Knowledge-Based Expert System on the Selection of Shipboard Wastewater Treatment Systems

Gemi Üzeri Pis Su Arıtma Sistemi Seçimine Yönelik Bilgi Tabanlı Uzman Sistemi

Abstract

During the last 20 years, regulatory enforcements regarding with the protection of marine environmenthave been significantly increased. Especially, starting from 1 January 2010 a new regulation, consisting ofwaste water treatment plants in ships and new effluent limits, took effect. The new limits comprise a stricterreview of prior limits. The strict reduction in the effluent limits for the treated wastewater discharged fromships intimates International Maritime Organization (IMO)’s intention to provide more severe control onwastewater discharges and to demand on installation wastewater treatment system that meet internationalrequirements. Furthermore, the new limits constitute a further challenge for the manufacturing companiesspecified in design and manufacturing of waste water treatment systems. To way out from these points,this study focuses on development a knowledge-based expert system for selection of appropriate shipboardwastewater treatment system. Within this scope, the study proposes a hybrid approach combining AHP andTOPSIS under fuzzy environment. The three most commonly preferred shipboard wastewater treatmentsystem types are examined and evaluated in terms of various design, operation and environment criteria.

Özet

Son 20 yıl içerisinde, deniz çevresinin korunması ile ilgili yasal düzenlemeler önemli derecede artış göstermiştir. Özellikle, 1 Ocak 2010 yılında gemilerdeki pis su arıtma sistemlerinin atık su limitlerini düzenleyen yeni bir kural yürürlüğe girmiştir. Gemilerden tahliye edilen arıtılmış sular içerisindeki atık limitlerinin önemli derecede azalması ile beraber Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) dikkatini atık su tahliyesini çok daha sıkı bir şekilde denetlemeye ve gemilere donatılan pis su arıtma sistemlerinin uluslararası gereksinimleri karşılamasına çevirmiştir. Dahası, yeni atık limitleri ile beraber üretici firmalar pis su arıtma sistemlerinin tasarımı ve üretimi ile ilgili pek çok ileri düzey zorluklar ile karşı karşıya kalmışlardır. İlgili gelişmeler çerçevesinde, bu çalışma ile gemiler için en uygun pis su arıtma ünitesinin seçimi üzerine bilgi tabanlı bir uzman sistemi geliştirilmesi üzerinde yoğunlaşılmıştır. Bu doğrultuda, bu çalışma AHP ve TOPSIS yöntemlerini bulanık tabanlı olarak birleştirerek karma bir yaklaşım önerisinde bulunmaktadır. Gemiler üzerinde yaygın olarak kullanılan 3 pis su arıtma sistemi belirlenerek, çeşitli tasarım, operasyon ve çevresel kriterlere göre değerlendirilmiştir.