Dergiler / Ordu Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Sosyal Bilimler Araştırmaları Dergisi

DUYURU: *Dergimiz 07/01/2014 tarihinden itibaren H. W. Wilson Education Full Text dizininde taranmaya başlamıştır. *Dergimiz EBSCOhost Sociology Source Ultimate ve EBSCOhost SocINDEX with Full Text dizinlerinde taranmaya başlamıştır. *2024 Mart sayısından itibaren aday makalenin Türkçe tam metninin "akademik redaksiyon" yaptırılması (yaptırıldığına dair kurumsal bir firmadan belgelendirilmesi ve yapılan akademik redaksiyon işleminin açık şekilde gösterildiği dosyanın sunulması) gerekmektedir. *2023 Ekim sayısı hazırlıkları nedeniyle yeni makale kabul süreci 01.11.2023 tarihinde başlayacaktır. *Dergimiz 2024 yılından itibaren periyodunu değiştirecek ve yılda dört sayı olarak (Mart, Haziran, Eylül, Aralık) yayımlanmaya başlayacaktır. *Dergimize İngilizce tam metin gönderilen yazılar, dil yeterliliği ve uygunluk açısından önceden bir değerlendirmeye tabi tutulacaktır. Dil yönünden uygun görülmeyen yazılara Red kararı verilecektir. NOT: Dergimize gelen yazıların hakem süreci tamamlandıktan sonra kabul işlemi gerçekleştirilmektedir. Ancak bu durum yazının gelecek sayıda yayımlanacağı anlamına gelmemektedir. Dergimiz çalışma politikası gereği gelen yazıları geciktirmeden değerlendirme aşamasına geçirmekte olup, yazarlarımızı mağdur etmeme adına elinden gelen tüm hassasiyeti göstermektedir. Yaşanan gecikmeler dergimize gösterilen ilgi ve yoğunluktan dolayıdır. Bu konuda değerli yazarlarımızın anlayışını bekliyoruz. İlginiz için teşekkür ediyoruz. Yayın Dili: Türkçe, İngilizce, Rusça, Arapça ve Almancadır. Lisans Politikası: Dergi, yayımladığı içerikle bilimin Açık Erişim politikasıyla desteklenmesi ve geliştirilmesine katkıda bulunmayı amaçlamaktadır. Bu eser Creative Commons Atıf-GayriTicari 4.0 Uluslararası Lisansı ile lisanslanmıştır.

2015 · Cilt: 5 - Sayı: 12

MakaleYazarSayfa
19.YÜZYIL ULUSLARARASI DENİZ TİCARETİNİN BATI ANADOLU YERLEŞİMLERİNE SOSYO EKONOMİK VE MEKÂNSAL YANSIMALARI “AYVALIK ÖRNEĞİ” Berrin AKIN7–23
KEFE LİMANI VE KARADENİZ TİCARETİ (18. YÜZYILIN İLK YARISI)Ensar KÖSE24–56
TRABZON ÇAMBURNU TERSANESİNİN TARİHSEL GELİŞİMİErcan YÜKSEKYILDIZ,Özkan UĞURLU,Umut YILDIRIM,Ersan BAŞAR58–70
KARADENİZ LİMANLARINDA RO-RO TAŞIMACILIĞI VE GELİŞİMİErsan BAŞAR,Sercan EROL,Hatice YILMAZ71–82
18. Yüzyılda Karadeniz İskelelerinin İstanbul’un İaşe Teminindeki Rolü (Rumeli Kıyısındaki İskelelere Göre)Fadimana FİDAN83–102
TANZİMAT DÖNEMİ’NDE SAMSUN LİMANI PROJELERİİbrahim SERBESTOĞLU103–118
ÇEKTİRME GEMİSİNİN TARİHİ VE DÖNEMİN TİCARİ FAALİYETLERİNDEKİ ROLÜ ÜZERİNE BİR İNCELEMEİdris TURNA,Ahmet Emre PİRİM119–135
HAYDARPAŞA-İZMİT DEMİRYOLU VE İSKELELERLE İLİŞKİSİİhsan Seddar KAYNAR136–148
SİYASETİN GÖLGESİNDE LİMANLAŞAMAMIŞ BİR İSKELE -PERŞEMBE (VONA) İSKELESİİlhan EKİNCİ149–175
18. ve 19. YÜZYILLARDA AŞAĞI TUNA’DA HABSBURG POLİTİKALARI VE TUNA NEHİR TİCARİNDE İMPARATORLUKLAR ARASI REKABETİrfan KOKDAŞ177–195
TANZİMAT DÖNEMİNDE SİNOP LİMANINI HİNTERLANDA BAĞLAYAN MODERN YOL AĞININ TESİSİİsmail YAŞAYANLAR196–212
CUMHURİYET SONRASI DÖNEMDE KARADENİZ’DE ARMATÖRLÜK FAALİYETLERİ: ARMATÖRLÜK MESLEĞİNİ GELENEK HALİNE GETİRMİŞ KARADENİZLİ AİLELERE YÖNELİK BİR ÇALIŞMAKemal AKBAYIRLI,Cemile SOLAK FIŞKIN,İsmet BALIK213–230
XX. YÜZYIL BAŞINDA ORDU LİMANININ TİCARİ POTANSİYELİKemal SAYLAN231–241
“KANAL İSTANBUL” PROJESİ KARADENİZ KIYISINDAKİ DEVLETLERLE OLAN İLİŞKİLERİMİZE ETKİSİ VE MONTRÖ SÖZLEŞMESİM. Ali AKKAYA242–262
XIX. YÜZYILIN İKİNCİ YARISINDA OSMANLI MEMLEKETİNE GELEN GÖÇMENLERİN SEVK VE İSKÂNLARINDA KARADENİZ LİMANLARININ ÖNEMİ VE GÖÇMENLERİN YAŞADIKLARI SIKINTILARMehmet DEMİRTAŞ263–275
I. DÜNYA SAVAŞI BAŞLARINDA TRABZON LİMANI'NIN TİCARÎ HACMİNE DAİR ABD KONSOLOSU’NUN BİR RAPORUMehmet OKUR276–287
HOCABEY'DEN ODESSA'YA BİR LİMANIN GELİŞİMİMesut KARAKULAK288–318
AHİDNÂMELER ÇERÇEVESİNDE KARADENİZ’DE TİCARET VE YABANCI TÜCCARLARIN DURUMU (XV-XVII. YÜZYILLAR)Mikail ACIPINAR319–336
1940 –1980 DÖNEMİ KARADENİZ BÖLGESİ DENİZYOLU YOLCU TAŞIMACILIĞINA GENEL BİR BAKIŞRemzi FIŞKIN,Ali Yasin KAYA,İsmet BALIK337–350
TÜRKİYE ODAKLI DENİZYOLU TAŞIMACILIK FAALİYETLERİNE İLİŞKİN NAVLUN GELİRLERİNİN HESAPLANMASI: AZOVKARADENİZ HAVZASI UYGULAMASISercan EROL351–363
ACENTE-KONSOLOS (MESAJERİ MARİTİM KUMPANYASI ACENTESİ VE FRANSIZ VİSKONSOLOSU) RAPORLARINA GÖRE GİRESUN LİMANI (1880-1909)Süleyman UYGUN364–394
XX. YÜZYILIN BAŞLARINDA NÖBET USULÜ UYGULAMASINA BİR ÖRNEK: FATSA LİMANITuğrul ÖZCAN395–411
DENİZ TİCARETİ AÇISINDAN KARADENİZ’İN GÜNEY KIYILARI VE ÖZELLİKLE FATSATuncer BAYKARA412–419
TARİHTE TÜRK DENİZCİLİK FAALİYETLERİ VE GÜNÜMÜZ LİMANLARININ GELİŞİM SÜRECİNE OLAN ETKİSİNİN İNCELENMESİÜnal ÖZDEMİR421–441
19.YY.’DA TRABZON LİMANI: SEFERLER, TÜCCARLAR, MALLARYasemin NEMLİOĞLU KOCA442–481
19. YÜZYIL’DA TİREBOLU LİMANIYunus Emre AYDIN483–495
20. YÜZYILA GİRERKEN KARADENİZ LİMANLARININ DENİZ TİCARETİ BAKIMINDAN İNCELENMESİYusuf OĞUZOĞLU496–509
MODERNLEŞME ÇAĞINDA KARADENİZ’DE BİR LİMAN KENTİ: BARTINErgül BALLI510–541
TRABZON, HYSSUS LİMANI (SÜRMENE-ARAKLI) VE PARASKALMİON (ÇAPAR) TEKNESİNİN ZAMANSAL DEĞİŞİMİCoşkun ERÜZ,Emre PEŞMAN,Ercan KÖSE542–552