SavedAdd your journal

Journals / Elektronik Sosyal Bilimler Dergisi / 2023 / Cilt: 22 - Sayı: 86

EVALUATION OF TAXI DRIVER'S AGGRESSION AND LIFE SATISFACTION LEVEL

TAKSİ SÜRÜCÜLERİNİN SALDIRGANLIK VE YAŞAM DOYUMU DÜZEYLERİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ

Ferhat TOPER
Gülhan Gökçe CERAN YILDIRIM
Mehmet BAŞCILLAR
Pages
505–519
Publication Date
2023-04-04
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Katılımcıların saldırganlık ile yaşam doyumu düzeyleri arasında negatif yönlü anlamlı bir ilişki bulunmuştur.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Saldırganlık, bir kişinin başka bir kişiye karşı sergilediği hoş olmayan davranışlarını ifade etmektedir.
📊
Key Findings & Data:Zira saldırganlık çok farklı şekillerde davranışa dönüşebilmektedir.
💡
Conclusion & Impact:Katılımcıların saldırganlık ile yaşam doyumu düzeyleri arasında negatif yönlü anlamlı bir ilişki bulunmuştur.
🔬Design:Survey & Empirical Study
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:taksi sürücüleri · saldırganlık · yaşam doyumu

Özet

Saldırganlık, bir kişinin başka bir kişiye karşı sergilediği hoş olmayan davranışlarını ifade etmektedir. Saldırganlık denildiğinde insanların zihninde kaba kuvvetin uygulanması canlansa da tek bir davranış veya davranış grubunu saldırganlık olarak tanımlamak oldukça güçtür. Zira saldırganlık çok farklı şekillerde davranışa dönüşebilmektedir. Trafikte şiddet ve saldırganlık son yıllarda önemli ölçüde artmıştır. Şiddet içeren ve saldırgan davranışlarla ilgili düzenlemelerin eksikliği göz önüne alındığında, sürücülerin dâhil olduğu olay ve kazaların sayısı önemli ölçüde artmıştır. Bu çalışma taksi sürücülerinin sosyodemografik özellikleri, saldırganlık ve yaşam doyumu düzeyleri arasındaki ilişkiyi incelemeyi amaçlamaktadır. Araştırmada nicel araştırma tasarımından yararlanılmıştır. Araştırmanın örneklemini İstanbul ilinde 19 taksi durağına kayıtlı 146 taksi sürücüsü oluşturmaktadır. Veri toplama aracı olarak araştırmacı tarafından hazırlanmış Sosyodemografik Form; Buss ve Perry (1992) tarafından geliştirilmiş Saldırganlık Ölçeği; Diener ve arkadaşları (1985) tarafından geliştirilmiş Yaşam Doyumu Ölçeği kullanılmıştır. Araştırma sonuçları incelendiğinde katılımcıların tamamı erkek olup %92,5’i lise ve altı eğitim düzeyindedir. Taksi sürücülerinin günde 11,3 saat çalıştığı; %72,6’sının trafikte kendisini stres altında hissettiği bulunmuştur. Katılımcıların saldırganlık ile yaşam doyumu düzeyleri arasında negatif yönlü anlamlı bir ilişki bulunmuştur.

🔖

Cite This Article

TOPER, F., YILDIRIM, G. G. C., BAŞCILLAR, M. (2023). EVALUATION OF TAXI DRIVER'S AGGRESSION AND LIFE SATISFACTION LEVEL. Elektronik Sosyal Bilimler Dergisi, Cilt: 22 - Sayı: 86, 505–519. https://ajindex.com/articles/885753

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (12)

  1. KAYNAKÇA Aghabayk, K., Mashhadizade, L., & Moridpour, S. (2020). Need Safer Taxi Drivers? Use Psychological Characteristics to Find or Train! Sustainability, 12(10), 4206. https://doi.org/10.3390/su12104206
  2. Berger, T., Frey, C. B., Levin, G., & Danda, S. R. (2019). Uber happy? Work and well-being in the ‘gig economy’. Economic Policy, 34(99), 429-477. https://doi.org/10.1093/epolic/eiz007
  3. Blanchard, E. B., Barton, K. A., & Malta, L. (2000). Psychometric Properties of a Measure of Aggressive Driving: The Larson Driver's Stress Profile. Psychological Reports, 881-892. https://doi.org/10.2466/pr0.2000.87.3.881
  4. Burt, S. A., Donnellan, M. B., & Tackett, J. L. (2012). Should Social Aggression be Considered “Antisocial”? Journal of Psychopathology and Behavioral Assessment, 34(153), 153-163. https://doi.org/10.1007/s10862-011-9267-0
  5. Buss, A. H., & Perry, M. (1992). The aggression questionnaire. Journal Of Personality And Social Psychology, 63(3), 452. https://doi.org/10.1037/0022-3514.63.3.452
  6. Büyüköztürk, Ş. (2013). Sosyal Bilimler için Veri Analizi El Kitabı İstatistik, Araştırma Deseni SPSS Uygulamaları ve Yorum (Genişletilmiş 18 ed.). Ankara:
  7. Pegem Yayıncılık. Conner, M., Smith, N., & Mcmillan, B. (2003). Examining Normative Pressure in the Theory of Planned Behaviour: Impact of Gender and Passengers on Intentions to Break the Speed Limit. Current Psychology, 22, 252-263. https://doi.org/10.1007/s12144-003-1020-8
  8. Dağlı, A., & Baysal, N. (2016). Yaşam Doyumu Ölçeğinin Türkçe'ye Uyarlanması; Geçerlik ve Güvenirlik Çalışması. Elektronik Sosyal Bilimler Dergisi, 15(59), 1250-1262. https://doi.org/10.17755/esosder.263229 Damjanović, M., Mićić, S., Matović, B., Jovanović, D., & Bulajić, A. (2022). Differences in driving anger among professional drivers: a cross-cultural study. International Journal of Environmental Research and Public Health, 19(7), 4168. https://doi.org/10.3390/ijerph19074168
  9. Deniz, P., Lajunen, T., Özkan, T., & Gaygısız, E. (2021). Masculinity, femininity, and angry drivers: Masculinity and femininity as moderators between driver anger and anger expression style among young drivers. Accident Analysis & Prevention, 161, 1-11. https://doi.org/10.1016/j.aap.2021.106347
  10. Diener, E., Emmons, R. A., Larsen, R. J., ve Griffin, S. (1985). The satisfaction with life scale. Journal of personality assessment, 49(1), 71-75.
  11. Diener, E. (1995). A value-based index for measuring the national quality of life. Social Indicators Research, 36(2), 107-127.
  12. Dodge, K.,