Son olarak, verilmiş olan bilgiler ışığında Eskişehir Havacılık Kümelenmesi örneği ele alınmış ve kümelenme bakış açısı ile analiz edilmeye çalışılmıştır.
📌 3 Key Takeaways
🎯
Objective & Hypothesis:Kümelenme yaklaşımı, spesifik sektörel ağ yapılanmalarının oluştuğu, nitelikli insan kaynağı ile kaliteli girdiler gibi kritik kaynaklarla desteklenmiş ve sektörle ilgili Ar-Ge altyapısı ve kültürünün olduğu bölgesel yoğunlaşmalar olarak tanımlanabilir.
📊
Key Findings & Data:Bu çalışma, dünya ekonomisinde gitgide artan bir öneme sahip olan havacılık sektörünün genelde dünyada özelde ise ülkemizdeki kümelenmelerini ortaya koymakla birlikte kümelenme anlayışının havacılık bağlamında analiz edilmesi amacını taşımaktadır.
💡
Conclusion & Impact:Son olarak, verilmiş olan bilgiler ışığında Eskişehir Havacılık Kümelenmesi örneği ele alınmış ve kümelenme bakış açısı ile analiz edilmeye çalışılmıştır.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Domain Parameters
Özet
Kümelenme yaklaşımı, spesifik sektörel ağ yapılanmalarının oluştuğu, nitelikli insan kaynağı ile kaliteli girdiler gibi kritik kaynaklarla desteklenmiş ve sektörle ilgili Ar-Ge altyapısı ve kültürünün olduğu bölgesel yoğunlaşmalar olarak tanımlanabilir. Bu çalışma, dünya ekonomisinde gitgide artan bir öneme sahip olan havacılık sektörünün genelde dünyada özelde ise ülkemizdeki kümelenmelerini ortaya koymakla birlikte kümelenme anlayışının havacılık bağlamında analiz edilmesi amacını taşımaktadır. Bu amaçla, ilk olarak, kümelenme anlayışı ve bu anlayışın havacılık penceresinden görünümü irdelenmeye çalışılmış, daha sonra, ülkemizdeki havacılık kümelenme girişimleri ile ilgili olarak bilgi verilmiştir. Son olarak, verilmiş olan bilgiler ışığında Eskişehir Havacılık Kümelenmesi örneği ele alınmış ve kümelenme bakış açısı ile analiz edilmeye çalışılmıştır.
🔖
Cite This Article
YALÇINKAYA, A. (2014). Havacılıkta Kümelenme Anlayışı ve Eskişehir Havacılık Kümelenmesi Örneği. İşletme Bilimi Dergisi, Cilt: 2 - Sayı: 1, 91–110. https://ajindex.com/articles/79360
Geliştirme Merkezi Ağı, Eskişehir. Beaudry, C. (2001). Entry, growth and patenting in industrial clusters: A study of the aerospace industry in the UK. International Journal of the Economics of Business, 8(3), 405-436.
Bulu, M. (2009). Rekabet İçin Kümelenme Temelli Yaklaşımlara İhtiyacımız Var, MÜSİAD, Çerçeve Dergisi Kümelenme Özel Sayısı, Yıl: 17, Sayı:51. Cooke, P.ve Ehret, O. (2009).Proximity and Procurement: A Study of Agglomeration in the Welsh Aerospace Industry. European Planning Studies, 17(4). Çakmak, O. (2009). Türkiye İçin Kümelenme Stratejisi” II. İktisat Çalıştayı, 17-18
Eraslan, İ.H., Bulu, M. ve Bakan, İ. (2008). Kümelenmeler ve İnovasyona Etkisi: Türk Turizm Sektöründe Uygulamalar, Seyahat ve Otel İşletmeciliği Dergisi, Yıl:5 Sayı:3. Ergün, N. (2009). Türkiye'nin Kümelenme Politikası. MÜSİAD Çerçeve Dergisi Kümelenme Özel Sayısı, Yıl 17, Sayı 51. Fernandes, P., Moscos, V., Price, A., Yoshino, J.ve Zhang J. (2011). BRASIL – Aeronautics Cluster. http://www.isc.hbs.edu/pdf/Student_Projects/Brazil_Aviation_2011.pdf. [25.01.2012].
Karamanlı, A. İ. (2009). Savunma ve Havacılık Sanayi Endüstri (Kümelenme) Bölgesi Bir Model Önerisi. V. Ulusal Uçak Havacılık ve Uzay Mühendisliği Kurultayı, Eskişehir. Kaya, E. ve Gerede, E. (2004). Havacılık Faaliyetlerinin Eskişehir'e Ekonomik, Sosyal, Kültürel ve Siyasal Katkıları. I. Uluslararası Dünden Bugüne Eskişehir Sempozyumu, Anadolu Üniversitesi Yayınları,
Eskişehir. Keskin, H. ve Dulupçu, M. (2010). Kümelenmeler: Bir Literatür İncelemesi. Süleyman Demirel Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, C.15, S.1. Musubeyli, S. (2009).
Eskişehir Havacılık Sanayii ve ESO, V. Ulusal Uçak, Havacılık ve Uzay Mühendisliği Kurultayı, Eskişehir. Musubeyli, S. (2011).
Eskişehir'de Havacılılık Kümelenmesi, VI. Ulusal Uçak, Havacılık ve