Journals / Selçuk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi / 2016 / Sayı: 36

Air Pollution in Keşan Edirne

Keşan’da Edirne Hava Kirliliği

Pages
83–100
Publication Date
2016-08-01
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

The findings indicated that SO₂ sulfur dioxide rate 2746 ug/m³ is much above the standard limit value, and the main pollutant of air is this gas stemming from the heating systems in which poor quality fuel is used.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Air pollution refers to a phenomenon in which pollutants that are present in various forms in the atmosphere have reached a level that harms humans and other living beings.
📊
Key Findings & Data:The air pollution measurement data obtained by Edirne Provincial Directorate of Environment and Forest were used in this study.
💡
Conclusion & Impact:The findings indicated that SO₂ sulfur dioxide rate 2746 ug/m³ is much above the standard limit value, and the main pollutant of air is this gas stemming from the heating systems in which poor quality fuel is used.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Hava kirliliği · Coğrafi faktörler · Keşan şehri

Abstract

Air pollution refers to a phenomenon in which pollutants that are present in various forms in the atmosphere have reached a level that harms humans and other living beings. Human beings are the main reason for this pollution. Human activities form the main source of pollutants e.g. traffic, industry, heating systems . Natural environment factors also have an influence on pollution, either positively or negatively. Air pollution is one of the top ten risk factors against health throughout the world, which makes it an important problem. Air quality has reached a threatening level in Turkey, too. According to the measurements conducted by the Ministry of Environment and Urbanization and taken as basis in the present study, the most polluted air in Turkey is in the city center of Keşan. This study aimed at analyzing the air pollution in Keşan city in geographical terms. In this way, the relationship between air pollution and natural and human geography factors in Keşan city was tried to be explored, and the causes and results of pollution were discussed. The results of this research, which aimed to discuss the findings concerning the sources of air pollution in Keşan city as well as the reduction and control of pollution, are important as they provide geographic information to the people, institutions, and organizations working on these issues. The air pollution measurement data obtained by Edirne Provincial Directorate of Environment and Forest were used in this study. The study was conducted based on 1:25,000 topographic maps. The findings indicated that SO₂ sulfur dioxide rate 2746 ug/m³ is much above the standard limit value, and the main pollutant of air is this gas stemming from the heating systems in which poor quality fuel is used. It was also found that the city has climatic and especially topographic conditions leading to air pollution. The main factor causing this situation is the position of Keşan city. It is located in an area that is lower compared to its surrounding and whose depth is lower than its width. It is closed to the prevailing wind direction. It was determined that air pollution covers a big part of the year as the heating period is from October to May. Hence, natural gas use must start in Keşan city as soon as possible. In addition, the use of poor quality coal must be banned, and all the coal entering the district must be checked. Moreover, Keşan Municipality’s practices aimed at preventing air pollution must be maintained. Appropriate air pollution management plans and action strategies must be developed so that all the factors leading to or increasing air pollution in Keşan city can be eliminated. Furthermore, activities aimed at raising the consciousness of the society must be accelerated

Özet

Atmosferde çeşitli şekillerde bulunan kirleticilerin, insan ve diğer canlılara zarar verecek düzeye erişmesi biçiminde tanımlanan hava kirliliğinin temel sorumlusu insandır. İnsanın yaptığı beşeri faaliyetler kirleticilerin temel kaynağını trafik, sanayi ve ısınma sistemleri vs. oluştururken, doğal çevre faktörleri de kirliliğin etkisini olumlu veya olumsuz biçimde etkilemektedirler. Hava kirliliği, dünya genelinde sağlığa yönelik ilk on risk faktörlerinden olup, önemli bir sorun teşkil etmektedir. Türkiye’deki hava kalitesi de endişe verici boyutlara ulaşmıştır. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ölçümlerine göre, Türkiye’de en kirli hava, Keşan şehir merkezinde saptanmıştır. İlgili tespite dayalı olarak gerçekleştirilmiş bu çalışmada, Keşan şehrinde hava kirliliğinin coğrafi açıdan incelenmesi amaçlanmıştır. Böylece Keşan şehrindeki hava kirliliğinin doğal ve beşeri coğrafya faktörleri ile ilişkisi araştırılmış, kirliliğin sebep ve sonuçları tartışılmıştır. Keşan şehrindeki hava kirliliğinin kaynakları, kirliliğin azaltılması ve kontrol edilmesine yönelik bulguların tartışılmasını hedefleyen bu araştırmanın sonuçları, ilgili konularda çalışan kişi, kurum ve kuruluşlara yönelik coğrafi tespitler sunması bakımından önem taşımaktadır. Edirne İl Çevre ve Orman Müdürlüğü tarafından yapılmış hava kirliliği ölçüm verilerinin 2013-2015 kullanıldığı çalışma, 1:25.000 ölçekli topoğrafya haritaları detayında gerçekleştirilmiştir. Çalışma sonucunda SO₂ kükürt dioksit oranının 2746 ug/m³ standart sınır değerin çok üzerinde olduğu Keşan şehrinde, havanın temel kirleticisinin de kalitesiz yakıt kullanılan ısınma sistemlerinden kaynaklanan aynı gaz olduğu anlaşılmıştır. Ayrıca şehrin klimatik bilhassa da topoğrafik özellikler açısından hava kirlenmesine elverişli ortam koşulları sunduğu saptanmıştır. Bu durumun ortaya çıkmasındaki temel faktör ise Keşan şehrinin hâkim rüzgâr yönüne kapalı, çanak şeklindeki bir depresyonda bulunmasıdır. Bilhassa ısınma döneminin ekim ve mayıs ayı gibi uzun bir süreyi kapsaması yüzünden hava kirliliğinin yılın hemen hemen önemli bir bölümünde etkili olduğu tespit edilmiştir. Bu yüzden Keşan şehrinde bir an önce doğal gaz kullanılmaya başlanmalıdır. Ayrıca kalitesiz kömür kullanımı yasaklanmalı ve şehre girecek bütün kömürler denetlenmelidir. Öte yandan hava kirliliğinin önlenmesi amacıyla Keşan Belediyesi tarafından yapılan uygulamalara devam edilmelidir. Keşan’daki hava kirliliğini yönlendiren veya arttıran bütün faktörlerin ortadan kaldırılması için acilen uygun hava kirliliği yönetim planları ve eylem stratejileri geliştirilmelidir. Aynı zamanda toplumun bilinçlendirilmesine yönelik çalışmalara da hız verilmelidir.

🔖

Cite This Article

ÖZŞAHİN, E., EROĞLU, İ., PEKTEZEL, H. (2016). Air Pollution in Keşan Edirne. Selçuk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, Sayı: 36, 83–100. https://ajindex.com/articles/721290

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (16)

  1. Atalay, İbrahim. Uygulamalı Klimatoloji (2.Baskı), İzmir, Meta Basım Matbaacılık Hizmetleri, 2013.
  2. Atayeter, Y. (2007). “Burdur Şehrinde Hava Kirliliği Üzerine Bir Deneme”, I. Burdur Sempozyumu, Burdur, 16-19 Kasım 2005.
  3. Ayberk, S., & Çetin, Ş. (2007). “Azot Oksit Emisyonları ve Çevresel Açıdan Değerlendirilmesi”, Endüstri Otomasyon Dergisi, sayı: 118, s.22-26.
  4. Bayram, H. (2005). “Türkiye’de Hava Kirliliği Sorunu: Nedenleri, Alınan Önlemler ve Mevcut Durum”, Toraks Dergisi, sayı: 6 (2), s.159-165.
  5. Bayram, H., & Dikensoy, Ö. (2006). Hava Kirliliği ve Solunum Sağlığına Etkileri”, Tüberküloz ve Toraks Dergisi, sayı: 54 (1), s.80-89.
  6. Bozyiğit, R. (1996-1997). “Konya’da Hava Kirliliği”, Marmara Coğrafya Dergisi, sayı: 1, s. 335-346.
  7. Bozyiğit, Recep & Karaaslan, Tufan. Çevre Bilgisi, Ankara, Nobel Yayın Dağıtım, 1998.
  8. Brohi, A., & Karaman, M. R. (1995). “Azotlu Gazların (N2, N2O, NO2, NO, NH3) Atmosferik Dönüşüm Olayları ve Çevrede Yol Açtığı Olumsuz Etkiler”, Ekoloji Çevre Dergisi, sayı: 16, s.28-30.
  9. Cavkaytar, Ö., Soyer, Ö. U., Şekerel, E. (2013). “Türkiye’de Hava Kirliliğinden Kaynaklanan Sağlık Sorunları”, Hava Kirliliği Araştırmaları Dergisi, sayı: 2 (4), s.105-111.
  10. Cuci, Y., & Ergün Polat, E. (2015). “Gaziantep’in Trafik Kaynaklı Hava Kirliliğinin Belirlenmesi”, KSU Mühendislik Bilimleri Dergisi, sayı:18 (2), s.1-11.
  11. Çakır Sümer, G. (2014). “Hava Kirliği Kontrolü: Türkiye’de Hava Kirliliğini Önlemeye Yönelik Yasal Düzenlemelerin ve Örgütlenmelerin İncelenmesi”, Uluslararası İktisadi ve İdari İncelemeler Dergisi, sayı:13, s.37-56.
  12. Çiçek, İ., Türkoğlu, N., Gürgen., G. (2004). “Ankara’da Hava Kirliliğinin İstatistiksel Analizi”, Fırat Üniversitesi, Sosyal Bilimler Dergisi, sayı: 14 (2), s.1-18.
  13. Çukur, H., Gündüzoğlu, G., Askın, Y. (2006). “İzmir-Buca’da Morfo-Klimatik Özelliklerin Sıcaklık Terselmesi ve İnsan Sağlığı Üzerine Etkilerinin CBS İle Sorgulanması”, 4. Coğrafi Bilgi Sistemleri Bilişim Günleri, Fatih Üniversitesi, İstanbul, 13-16
  14. Eylül. DHA (2015). Türkiye’nin en kirli havası Keşan’da. (http://www.hurriyet.com.tr/turkiyenin-en-kirli-havasi-kesanda-40031085), [Erişim Tarihi: 14.05.2016].
  15. Doğan, F., & Kitapçıoğlu, G. (2007). “İzmir İlinde Hava Kirliliğinin Yıllar İtibariyle Karşılaştırılması”, Ege Tıp Dergisi, sayı: 46 (3), s.129-133.
  16. Doygun, H., Atmaca, M., Zengin, M. (2015). “Kahramanmaraş’ta Kentleşme ve Yeşil Alan Varlığındaki Zamansal Değişimlerin İncelenmesi”, KSÜ Doğa Bilimleri Dergisi, sayı: 18 (4), s.55-61. Edirne Çevre ve Şehircilik İl Müdürl