Şehirlerarası Bölünmemiş Karayollarında Yatay Kurba Yarıçapının Karayolu Güvenliğine Etkisi

Özet

Karayolu geometrisinin trafik kazalarının olusumunda etkisinin oldugu bilinmektedir. Bu çalısmada, iki seritli sehirlerarası bölünmemis karayollarında trafik kazalarının olusumunda payı olan yatay kurba yarıçapının, karayolu güvenligine etkisi bulanık mantık (fuzzy) yaklasımı ile degerlendirilmektedir. Karayolu güvenligi denildiginde, içerisine birden fazla degiskenin katıldıgı karmasık bir kavram ortaya çıkmaktadır. Bu kavram üzerinde etkili olan degiskenlerin, ne kadar etkisinin oldugunu belirlemek de oldukça zordur. Trafik kazalarının olusumunda en önemli pay, sürücü hatalarına verilmektedir. Karayolu geometrisinin, karayolu üst yapısının, hava kosullarının, yolun çevresinin vb. kazalarda ne kadar paya sahip oldugunu tam olarak söylemek oldukça zordur. Karayolu güvenliginde etkili olan degiskenlerin etkisini sayısal olarak söyleyebilmek için daha önceki verilerden yararlanarak tahmin yapılabilmektedir. Örnegin, sehirlerarası bölünmemis bir karayolu yapımı planlanmaktadır. “Bu karayolunun güvenligi için en etkili degisken ya da degisken grupları ne olacaktır?”. “Yatay kurba yarıçapının hangi degerleri karayolu güvenliginde ne kadar etkili olacaktır?”. Tüm bunlar oldukça karmasık bir durumdur. Üstelik her ülkenin kendi kültürlerinin de karayolu güvenliginde etkili oldugu bilinmektedir. Karayolu güvenligi konusundaki karmasıklık ve belirsizlikler, bu konunun bulanık mantık ile çözümlenmesinin yarar saglayacagını düsündürmektedir.