Journals / İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi Dergisi / 2007 / Cilt: 57 - Sayı: 2

Network model approach in transportation planning of forest products

Orman ürünlerinin nakliyatının planlanmasında ağ (Network) modeli yaklaşımı

Pages
1–20
Publication Date
2022-10-18
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

The main purpose of this study was to introduce the methodology behind the network analysis method used in forest transportation planning and to present NETWORK 2001 model and its solution capability in a sample application.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Forest production planning is a quite complex problem which requires to plan and implement harvesting, logging, and transportation activities with efficiency and harmony.
📊
Key Findings & Data:Among these activities, the cost of transportation can be a high proportion in the total cost of producing timber.
💡
Conclusion & Impact:The main purpose of this study was to introduce the methodology behind the network analysis method used in forest transportation planning and to present NETWORK 2001 model and its solution capability in a sample application.
🔬Design:Modeling & Simulation
📍Scope:2001 Verileri
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

Forest production planning is a quite complex problem which requires to plan and implement harvesting, logging, and transportation activities with efficiency and harmony. Among these activities, the cost of transportation can be a high proportion in the total cost of producing timber. Therefore, it is very important to develop an optimum transportation plan with minimum cost or maximum net profit. The main purpose of this study was to introduce the methodology behind the network analysis method used in forest transportation planning and to present NETWORK 2001 model and its solution capability in a sample application.

Özet

Çok sayıda alternatif güzergahın değerlendirilmesini ve maliyeti en aza indiren alternatifin belirlenmesini gerektiren nakliyat problemleri oldukça karmaşıktır. Orman ürünlerinin nakliyatının planlanmasında ve en uygun güzergahın sistematik olarak araştırılmasında bilgisayar destekli modeller kullanılabilir. Bu çalışmada, orman ürünlerinin nakliyatının planlamasında yaygın olarak kullanılan ağ modeli yaklaşımı tanıtılmış ve ağ modeli tabanlı Network 2001 yazılımının kullanıldığı basit bir uygulama ile bu modelin çözüm kapasitesi sunulmuştur. Bu uygulamada, çok sayıda orman ürünü, rampalar ve depolar dikkate alınarak nakliyat maliyetini en aza indiren güzergah araştırılmıştır. Ayrıca, kamyonla nakliyat giderleri ve orman ürünlerinin tahmini depo satış fiyatları dikkate alınarak net karı en yüksek olan güzergah bulunmuştur.

🔖

Cite This Article

AKAY, A. E., ERDAŞ, O. (2022). Network model approach in transportation planning of forest products. İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi Dergisi, Cilt: 57 - Sayı: 2, 1–20. https://ajindex.com/articles/554430

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (14)

  1. Acar, H. H., 1998. Artvin Orman İşletme Müdürlüğünde kamyonla nakliyat giderlerinin transport modeli ile minimize edilmesi. Journal of Agriculture and Forestry. 22: 491-497.
  2. Acar, H. H., U. Gül ve S. Gümüş, 2000. Bölmeden çıkarma çalışmalarında toplam maliyetin minimizasyonu için doğrusal programlama kullanımı. Journal of Agriculture and Forestry. 24: 383-391.
  3. Acar, H. H. ve H. Eroğlu, 2001. Orman yolları üzerinde odun hammaddesi nakliyatının planlanması. Kafkas Üniversitesi, Artvin Orman Fakültesi Dergisi. 1:61-66.
  4. Aykut, T., 1985. Orman ürünlerinin taşınmasında mekanizasyon ve verimler, Ormancılıkta Mekanizasyon ve Verimliliği I. Ulusal Sempozyumu, Bolu, MPM Yayın No. 339,130-158.
  5. Başkent, E. Z., 2004.
  6. Yöneylem Araştırması, Modelleme ve Doğal Kaynak Uygulamaları. Karadeniz Teknik Üniversitesi,
  7. Orman Fakültesi, Genel yayın No: 218, Fakülte yayın No: 36. KTÜ Matbaası. Trabzon. Chung, W. and J. Sessions, 2000. NETWORK 2000: a program for optimizing large fixed and variable cost transportation systems, in Proc. of the Eighth Symposium on Systems Analysis in Forest Resources, Arthaud, GJ. (ed.). Sept 28-30,
  8. Aspen, Colorado, USA. Chung, W. and J. Sessions, 2001. NETWORK 2001 - Transportation planning under multiple objectives. In: Proceedings, The International Mountain Logging and 11th Pacific Northwest Skyline Symposium, December 10-12,
  9. Seattle, WA, USA. Dueck, G., 1993. New optimization heuristics: the Great Deluge and Record-to-Record Travel. j. of Computational Physics. 104: 86-92.
  10. Erdaş, O., 1986. Odun hammaddesi üretimi, bölmeden çıkarma ve taşıma safhalarında sistem seçimi. KTÜ Orman Fakültesi Dergisi. 9(1-2): 91-113.
  11. Johnson, K. N., T. W. Stuart and S. A. Crim, 1987. FORPLAN Version 2: Mathematical Programers Guide. USDA Forest Service. 124 pp. Kirkpatrick, S., C. Gellat and M. Vecchi., 1983. Optimization by simulated annealing. Science. 220: 671-680.
  12. Nelson, J., J. D. Brodie and J. Sessions, 1991. Integrating short-term area-based logging plans with long-term harvest schedules. Forest Science. 37 (1): 101-122.
  13. Schnelle, B., 1980. MINCOST users instructions. USDA Forest Service Report, Northern Region, Div. of Engineering, Missoula, MT. Sessions, J., 1985. A heuristic algorithm for the solution of the fixed and variable cost transportation problem, in Proc. of the 1985 Symposium on Systems Analysis in Forest Resources, Dress and Field (eds.). Society of American Foresters, Dec 9-11,
  14. Athens, GA, USA. Sessions, J., J. B. Sessions, 1993. SNAP II/III User