AI Summary & Key Takeaways
AI InsightIt's been concluded that they meet the limit values in terms of physical properties and the level of abrasion in terms of mechanical properties, but some of the aggregate samples do not meet the limit values in terms of frost resistance.
📌 3 Key Takeaways
Abstract
In this study, the suitability of Zonguldak-Sapça quarry aggregates to the TS and ASTM standards in the usage of concrete and road upper layers has been researched along with the physical, mechanical and resistance properties of these aggregates. The shape of particle, surface of particle, sieve analysis, unit weight, water absorption and specific weight experiments as physical properties and abrasion strength (Los Angeles) as mechanical properties have been done. The durability of agrega againts physical effects are determined by frost experiment. To determine the harmful substances, the determination experiments of thin material ratio and unfirm materials have been made. The chemical components of rock have been found by chemical analyses. The petrographical identification have been done according to minerals forming the rocks. Following the experimental study, their usage as a material of concrete and road upper layer was compared to the TS and ASTM standards. It's been concluded that they meet the limit values in terms of physical properties and the level of abrasion in terms of mechanical properties, but some of the aggregate samples do not meet the limit values in terms of frost resistance. In conclusion, the Zonguldak-Sapça quarry aggregates can be used as concrete aggragate or road upper layer material except very cold regions.
Özet
Bu çalışmada, Zonguldak-Sapça taş ocağı agregalarının fiziksel, mekanik ve dayanıklılık özellikleri araştırılarak, beton ve yol üst yapı malzemesi olarak TS ve ASTM standartlarına uygunluğu değerlendirilmiştir. Fiziksel özelliklerden tane şekli, tane yüzeyi, elek analizi, birim ağırlık, su emme, özgül ağırlık; mekanik özelliklerden aşınma deneyi (Los Angeles) yapılmış; agreganın fiziksel etkenler karşısındaki dayanıklılığı don deneyi ile belirlenmiştir. Zararlı maddeleri belirleyebilmek için ince madde oranı ve sağlam olmayan elemanların belirlendiği deneyler yapılmıştır. Kimyasal analiz ile kayacın yapısında bulunan kimyasal bileşimler tespit edilmiştir. Petrografik incelemeler sonucunda kayacın içerisindeki mineraller belirlenerek kayaç adlaması yapılmıştır. Deneysel çalışmalar sonucunda TS ve ASTM standartları ile karşılaştırılarak beton ve yol üst yapı malzemesi olarak kullanılabilirliği incelenmiştir. Fiziksel ve mekanik özellik sonuçlarının limit değerleri karşıladığı, don dayanımı açısından bazı agrega numunelerinin limit değerleri karşılamadığı görülmüştür. Bu nedenle çok soğuk ve yüksek gece-gündüz sıcaklık farkları olan yöreler haricinde beton ve yol malzemesi olarak kullanımı uygundur.