Journals / Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2016 / Cilt: 16 - Sayı: 2

Dizel Motor Egzoz Sistemi için Termoelektrik Jeneratör Uygulaması ve Akış Analizi

Pages
431–445
Publication Date
2016-04-30
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Bu çalışmada, termoelektrik jeneratörlerin çalışma prensiplerine uygun bir prototip geliştirilmiştir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Bu çalışmada, termoelektrik jeneratörlerin çalışma prensiplerine uygun bir prototip geliştirilmiştir.
📊
Key Findings & Data:Bu çalışmada, termoelektrik jeneratörlerin çalışma prensiplerine uygun bir prototip geliştirilmiştir.
💡
Conclusion & Impact:Bu çalışmada, termoelektrik jeneratörlerin çalışma prensiplerine uygun bir prototip geliştirilmiştir.
🔬Design:Research Article
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Termoelektrik Jeneratör · Enerji Geri Kazanımı · atık ısı

Özet

Bu çalışmada, termoelektrik jeneratörlerin çalışma prensiplerine uygun bir prototip geliştirilmiştir.

🔖

Cite This Article

TEMİZER, İ., İLKILIÇ, C., ÖNER, C. (2016). Dizel Motor Egzoz Sistemi için Termoelektrik Jeneratör Uygulaması ve Akış Analizi. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 16 - Sayı: 2, 431–445. https://ajindex.com/articles/451634

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (1)

  1. Balcı,C., 2011. Egzoz gaz enerjisiyle çalışan NH3‐H2O absorbsiyonlu soğutma sistemiyle taşıt kabininin iklimlendirilmesi, Yüksek Lisans Tezi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Isparta. Braig,T., Ungethüm,J., 2009. System‐level modeling of an ICE‐powered vehicle with thermoelectric wasteheat‐ utilization,Proceedings 7th Modelica Conference, Como, Italy, sep. 20‐22. Can,İ., 2009. Lpg ile çalışan benzinli bir motora kademeli doldu yapılmasının performans üzerindeki etkisinin deneysel olarak incelenmesi, Doktora Tezi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Elazığ. Courant, L., 2012. Waste heat recovery in brake pad using a thermoelectric generator Department of Energy Technology, Alborg University. Crane D.T., vd., Performance results of a high power density thermoelectric generator:beyond the couple, Irwindale, 91706 USA. Eric F. Thacher, Joseph R. Wagner, S., Thermoelectric generator’’, Clarkson University. Hatzikraniotis, E. Study of thermoelectric power generators and application in a small sized car, Physics Department, Solid State Physics Section, Aristotle University of Thessaloniki, Thessaloniki, Greece. Lagrandeu,J., 2006. Automotive waste heat conversion to electric power using Skutterudite, TAGS, PbTe and BiTe’’, Thermoelectrics, 2006. Ict '06. 25th İnternational Conference on, 343 – 348. Li,S.,2010. Thermo‐mechanical analysis of thermoelectric modules, Industrial Technology Research Institute,Taiwan. Kober,M., 2012. Methodical concept development of automotive thermoelectric generators (TEG), 3. International Conference Thermoelectrics goes Automotive, Methodical Concept Development of Automotive TEG. Kühn,R., Koeppen,O., Kitte,J., 2013. Influence of an optimized thermoelectric generator on the back pressure of the subsequent exhaust gas system of a vehicle, Journal of Electronic Materials, 1521‐1526. Temizer,İ., 2012. Energy conversion of systems used thermoelectric technology, 12thInternational Combustion Symposium, Turkey, May 24‐26. Thacher,E,F., 2005. Testing of an automobile exhaust thermoelectric generator in a light truck, Institution of Mechanical Engineers, Journal of Automobile Engineering, 221‐95. Sisman, A. ve Özgün, H., 2008. Thermoelectric generators and their applications for energy from space. Efs 2008, international workshop on Energy from space for a sustainable environment. Istanbul, Turkey. Vázquez,J, vd., 2007. State of the art of thermoelectric generators based on heat recovered from the exhaust gases of automobiles’’, AGH University of Science an