SavedAdd your journal

Journals / Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2017 / Cilt: 17 - Sayı: 2

The Investigation of Vehicle Gearboxes via Simulation and Road Tests

Taşıt Vites Kutularının Simülasyon ve Yol Testleri ile İncelenmesi

Hüseyin BAYRAKÇEKEN
Faruk Emre AYSAL
Pages
772–780
Publication Date
2022-10-12
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

The comparing of simulation results and road tests results shown that presented simulation method appropriate to experimental study.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:In this study, the variation of gearbox level investigated via road tests with two diffirent vehicle and performed half vehicle simulations by using Matlab/Simulink.Road tests and simulation model performed for both fifth and sixth speed vehicles.
📊
Key Findings & Data:The comparing of simulation results and road tests results shown that presented simulation method appropriate to experimental study.
💡
Conclusion & Impact:Besides, the effect ofincreasement of gearbox level can be obtained with half vehicle model of seventh speed vehicle by using presented simulation method.
🔬Design:Modeling & Simulation
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

In this study, the variation of gearbox level investigated via road tests with two diffirent vehicle and performed half vehicle simulations by using Matlab/Simulink.Road tests and simulation model performed for both fifth and sixth speed vehicles. The comparing of simulation results and road tests results shown that presented simulation method appropriate to experimental study. Besides, the effect ofincreasement of gearbox level can be obtained with half vehicle model of seventh speed vehicle by using presented simulation method.

Özet

Bu çalışmada taşıtlardaki vites kademesi değişimin etkileri yol testleri yapılarak araştırılmış ve bu testlerden yararlanılarak Matlab/Simulink simülasyon ortamında yarım taşıt modeli kullanılarak taşıt simülasyonları yapılmıştır. Çalışmada iki adet beş vitesli bir adet altı vitesli olmak üzere üç farklı taşıt ve model kullanılmıştır. Simülasyon sonuçları ile yol testlerinin karşılaştırması yapılmış ve deneysel çalışma ile simülasyon çalışmasının uygunluk gösterdiğini ortaya konulmuştur. Ayrıca yedi vitesli taşıt için yarım taşıt modeli kullanılarak taşıt simülasyonu yapılmıştır. Vites kademesindeki artışın etkileri simülasyon yöntemi ile ortaya güvenilir bir şekilde konulmuştur.

🔖

Cite This Article

BAYRAKÇEKEN, H., AYSAL, F. E. (2022). The Investigation of Vehicle Gearboxes via Simulation and Road Tests. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 17 - Sayı: 2, 772–780. https://ajindex.com/articles/430110

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (13)

  1. Aysal, F.E., 2014. Vites Kademesindeki Artışın Taşıta Olan Etkisinin Analizi. Yüksek Lisans Tezi, Afyon Kocatepe Üniversitesi,
  2. Fen Bilimleri Enstitüsü. Aysal, F.E., Bayrakçeken B., and Girgin Z., 2015. Şanzımanlarda Dişli Oranı Değişiminin Analizi. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, 15, 17-21.
  3. Aysal, F.E., Bayrakçeken B., and Girgin Z.,.2016 Taşıt Vites Kutularında Kademe Artışının Analizi. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, 16, 167-173.
  4. Butler, K. L., Ehsani, M., and Kamath, P., 1999. A Matlab-based modeling and simulation package for electric and hybrid electric vehicle design. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 48 (6), 1770-1778
  5. Greiner, J., Doerr, C., Nauerz, H. and Graeve, M., 2004. The New "7G-TRONIC" of Mercedes-Benz: Innovative Transmission Technology for Better Driving Performance, Comfort and Fuel Economy. SAE paper, No. 2004-01-0649.
  6. Goetz, M., Levesley, M. C., and Corolla, D. A., 2004. Integrated Powertrain Control of Gearshifts on Twin Clutch Transmissions. SAE paper, 2004-01- 1637. Kim, D., Yang, K., Hong, K. S., Hahn, J. O., and Lee, K. I., 2003.
  7. Lee, Smooth shift control of automatic transmissions using a Robust adaptive scheme with intelligent supervision. International Journal of Vehicle Design,32 (3/4), 250-272.
  8. Kondo, M., Hasegawa, Y., Takanami, Y., Arai, K., Tanaka, M. and Kinoshita, M., 2007. Toyota AA80E 8-Speed Automatic Transmission with Novel Powertrain Control System. SAE paper, No. 2007-01-1311.
  9. Lechner, G. and Naunheimer, H., 1999. Automotive Transmissions Fundamentals Selection Design And Aplication. Stutgart and Augsburg: Springer Megli, T. W., Haghgooie, M., and Colbin, D. S., 1999. Shift Characteristics of A 4-Speed Automatic Transmission. SAE paper, 1999-01- 1060. Powell, B. K., Bailey, K. E., & Cikanek, S. R., 1998. Dynamic modeling and control of hybrid electric vehicle powertrain systems. IEEE Control Systems Magazines,18 (5), 17-33.
  10. Scherer, H., 2003. ZF 6-Speed Automatic Transmission for Passenger Cars. SAE paper, No. 2003-01-0596.
  11. Tsai, L. W., Schultz, G., and Higuchi, N., 2001. A novel parallel hybrid transmission. Journal of Mechanical Design, 123 (2), 161-168.
  12. Yamamoto, Y., Nishida, M., Suzuki, K., Saitou, M. and Tsutsui, H., 2001. New Five-Speed Automatic Transmission for FWD Vehicles. SAE paper, No.2001-01-0871.
  13. Yasuoka, M., Uchida, M., Katakuta, S., and Yoshino, T., 1999. An Integrated control Algorithm for an SI Engine and CVT. SAE paper, 1