Journals / Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2018 / Cilt: 18 - Sayı: 3

Microstructure Analysis of Brake Pads with Bronze Matrix and Silverberry Seed Powder

İğde Çekirdeği Tozu ve Bronz Matrisli Fren Balatalarının Mikroyapı Analizleri

Pages
1130–1136
Publication Date
2022-10-12
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

According to SEM analysis, size of grains decreased which brake linings of produced with two different production methods which caused an increment into the length of grain boundaries, with the increment in to the percentage amount of seeds.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Brake linings using in automobile brake systems are generally composed of sort of abundant materials and an amount of asbestos.
📊
Key Findings & Data:In this case, seeking of different materials continues naturally, because old types containing asbestos, harmful for humanity and cause environmental pollution have been prohibiting of use in 2000.
💡
Conclusion & Impact:According to SEM analysis, size of grains decreased which brake linings of produced with two different production methods which caused an increment into the length of grain boundaries, with the increment in to the percentage amount of seeds.
🔬Design:Research Article
📍Scope:2000 Verileri
⚙️Variables:Domain Parameters

Abstract

Brake linings using in automobile brake systems are generally composed of sort of abundant materials and an amount of asbestos. In this case, seeking of different materials continues naturally, because old types containing asbestos, harmful for humanity and cause environmental pollution have been prohibiting of use in 2000. In this study, effects of the addition of silverberry seeds into a common type lining are examined and compared with those in terms of strength. First of all, varied percentages of seeds are added into the composition of brake lining, which was produced without bonder sunder 75 MPa pressure, and the specimen is heated up to 650 0C, for each case. Secondly, another lining including an amount of bonder is manufactured under 15 MPa with addition of seeds in the same way. Then these samples are sintered under 200 0C and microstructures of those are examined with a scanning electron microscope (SEM). According to SEM analysis, size of grains decreased which brake linings of produced with two different production methods which caused an increment into the length of grain boundaries, with the increment in to the percentage amount of seeds.

Özet

Binek taşıtların fren sisteminde kullanılan balatalar, birçok malzemenin birleşimi sonucu meydana gelir.2000 yılında kullanımı yasaklanan ve asbestten yapılan fren balatalarının insan sağlığı üzerindekiolumsuz etkileri ve çevre kirliliği nedeniyle farklı malzeme arayışları sürmektedir. Bu çalışmada malzemekompozisyonuna organik bir madde olan iğde çekirdeği tozu ilavesinin etkileri araştırılmıştır. Bunun içinilk olarak 75 MPa basınçta bağlayıcı madde kullanılmadan üretilen numuneler 650 0C’de sinterlenerekbalataya farklı yüzde oranlarında iğde çekirdeği tozu eklenip, tane sınırlarındaki değişim gözlenmiştir.İkinci olarakda bağlayıcı madde kullanılarak 15 MPa basınçta numuneler farklı yüzde oranlarında iğdeçekirdeği tozu katılarak üretilmiştir. Üretilen numuneler daha sonra 200 0C’de sinterlenerek SEM mikroyapıları incelenmiştir. İki farklı üretim yöntemi ile üretilen balataların mikroyapıları incelendiğindebağlayıcı madde kullanılan balatalarda iğde çekirdeği kullanım yüzde oranı arttıkça tane boyutlarıküçülerek, tane sınırları artmıştır.

🔖

Cite This Article

ÇAKMAKKAYA, M., MUTLU, İ., BAŞOĞLU, G. (2022). Microstructure Analysis of Brake Pads with Bronze Matrix and Silverberry Seed Powder. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 18 - Sayı: 3, 1130–1136. https://ajindex.com/articles/429944

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (10)

  1. Baytar, O., 2015. İğde çekirdeği ve kayın ağacından üretilen aktif karbonun ağır metal ve boyarmadde gideriminde kullanılması. Doktora tezi, Selçuk Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Konya, 288. Bijwe, J., 2003. Composites As a friction material: recent development on- asbestos fiber reinforced friction materials a review, Polymer Composites, 18, 3, 378- 396. Boz, M., Kurt, A., 2005. Wear behavior of organic asbestos based and bronze based powder metal brake lining, Materials and design, Volume 25, Issue 4, Pages 343-347.
  2. Çakmakkaya, M., Talaş, Ş., 2012. Mikrodalga ile sinterlenmiş Fe-26Al, Fe-30Al, Fe-26Al-14Ti ve Fe- 30Al-14Ti toz karışımlarının Cu aratabakalı difüzyon kaynağı ile birleştirilmesi, Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University, Vol 27, No 1, 91-98.
  3. Düzen O., Kalem V., 2017. PMN-PT-PMS seramiklerinde sinterleme sıcaklığı etkisiyle yapısal ve elektriksel özelliklerin optimizasyonu, Selçuk Üniversitesi Mühendislik, Bilim ve Teknoloji Dergisi, 2147-9364.
  4. Dönmez, A.G., 2000. Asbest dışı elyaflarla üretilen balata malzemelerinin özelliklerinin incelenmesi, Doktora tezi, Karadeniz Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Trabzon, 107. Düzen, O., Kalem, V., 2017. PMN-PT-PMS seramiklerinde sinterleme sıcaklığı etkisiyle yapısal ve elektriksel özelliklerin optimizasyonu, Selçuk Üniversitesi Mühendislik, Bilim ve Teknoloji Dergisi, 2147-9364.
  5. Gemalmayan, N., 1987. Ankara’da pilot bölge seçilen Kızılay kavşağında taşıtların fren sistemlerinden atılan tozlarda asbest analizi ve sonuçları, Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Dergisi, 79-88.
  6. Gökmeşe, H., Bostan, B., AA 2014. Alaşımında presleme ve sinterlemenin gözenek morfolojisi ve mikroyapısal özelliklere etkileri, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi 1(1):1-8.
  7. Erikson, M., Lord, J., Jacobson S., 2001. Wear and contact conditions of brakepads: dynamical in sit studies of pad on glass, Wear, 249, 272–279.
  8. Ertan, R., ve Yavuz, N., 2006. Polimer matrisli fren balata malzemelerinin kompozisyon ve üretim parametreleri açısından değerlendirilmesi, Mühendis ve Makine, 47(553): 24‐30. Ertan, R., and Yavuz, N., 2010. Experimental study on the effects of manufacturing parameters on the tribological properties of brake lining materials, Wear, 268, p 1524-1532.
  9. Keskin, A., 2011. Investigation of using naturalizeolit in brake pad. Scientific Research hand Essays 6.23, 4893-4904.
  10. Kurt, A., Boz, M., 2006. Bronz esaslı fren balata malzemelerinin sürtünme-aşınma özelliklerine