SavedAdd your journal

Journals / Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2016 / Cilt: 22 - Sayı: 6

Köprü ayağı oyulma derinliği ile düşey hız bileşeni arasındaki ilişkinin araştırılması

Oğuz Kağan ÇETİN
Can SAÇAN
Gökçen BOMBAR
Pages
427–432
Publication Date
2016-12-20
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Sözkonusu bağıntının, literatürde bulunan sınırlı miktardaki çalışmaya ait veri ile uyum içinde olduğu görülmektedir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Köprü ayakları etrafında oluşan yerel oyulmalar önemli bir mühendislik problemi olarak kabul edilmektedir.
📊
Key Findings & Data:Bu çalışmada, 6 cm ve 9 cm çapa sahip iki köprü ayağı, içinde 0.43 mm medyan dane çapında sediment bulunan 18 m uzuluğunda ve 70 cm genişliğinde dikdörtgen kesitli bir kanal içine yerleştirilmiş ve bu ayaklar etrafında oluşan oyulmalar ölçülmüştür.
💡
Conclusion & Impact:Sözkonusu bağıntının, literatürde bulunan sınırlı miktardaki çalışmaya ait veri ile uyum içinde olduğu görülmektedir.
🔬Design:Review & Systematic Survey
📍Scope:5 adet
⚙️Variables:Köprü ayağı · Oyulma derinliği · Düşey hız

Özet

Köprü ayakları etrafında oluşan yerel oyulmalar önemli bir mühendislik problemi olarak kabul edilmektedir. Bu çalışmada, 6 cm ve 9 cm çapa sahip iki köprü ayağı, içinde 0.43 mm medyan dane çapında sediment bulunan 18 m uzuluğunda ve 70 cm genişliğinde dikdörtgen kesitli bir kanal içine yerleştirilmiş ve bu ayaklar etrafında oluşan oyulmalar ölçülmüştür. Her biri 4 saat sürdürülen 5 adet deney gerçekleştirilmiştir. Deneyler sırasında, oyulma derinliğinin zamanla değişimi ( ) ve ayağın 6 cm membasında tabandan 4 cm yukarıdaki noktasal hız değişimi zamana bağlı olarak kaydedilmiştir. Düşey hız bileşeni ( ) ile oyulma derinliği arasındaki ilişki araştırılmış ve bu parametrelerin boyutsuz biçimleri için bir denklem önerilmiştir. Sözkonusu bağıntının, literatürde bulunan sınırlı miktardaki çalışmaya ait veri ile uyum içinde olduğu görülmektedir.

🔖

Cite This Article

ÇETİN, O. K., SAÇAN, C., BOMBAR, G. (2016). Köprü ayağı oyulma derinliği ile düşey hız bileşeni arasındaki ilişkinin araştırılması. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 22 - Sayı: 6, 427–432. https://ajindex.com/articles/42583

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (20)

  1. Yanmaz M. “Yıkılan akarsu köprüleri üzerine görüşler”. Türkiye Mühendislik Haberleri, 420-421-422, 4-5-6, 137-141, 2002.
  2. Shirhole AM, Holt RC. “Planning for a Comprehensive Bridge Safety Program”. Transportation Research Record 1290, Transportation Research Board, National Research Council, Washington, DC, USA, 1991.
  3. Yanmaz M. Koprü Hidroliği. Ankara,
  4. Türkiye, METU Press, 2002.
  5. Sümer BM, Christiansen N, Fredsoe J. “Influence of cross-section on wave scour around piles”. Journal of Waterway, Port, Coastal, and Ocean Engineering, 119(5), 477-495, 1993.
  6. Melville BW, Chiew YM. “Time scale for local scour at bridge piers”. Journal of Hydraulic Engineering, 125(1), 59-65, 1999.
  7. Oliveto G, Hager WH. “Further results to time-dependent local scour at bridge elements”. Journal of Hydraulic Engineering, 131(2), 97-105, 2005.
  8. Lim SY. “Equilibrium clear-water scour around an abutment”. Journal of Hydraulic Engineering, 123(3), 273-243, 1997.
  9. Ettema R. “Scour at Bridge Piers”. School of Engineering, University of Auckland, Auckland, New Zealand, 216, 1980. Lauchlan CS. Pier Scour Countermeasures, Ph.D. Thesis, University of Auckland, Auckland, New Zelland, 1999.
  10. Breusers HNC, Raudkivi AJ, Scouring, 1st Ed., AA. Balkema Rotterdam, Brookfield, 1991.
  11. Baker CJ. “Laminar horseshoe vortex”. Journal of Fluid Mechanics, 95(2), 347-367, 1979.
  12. Baker CJ. “The turbulent horseshoe vortex”. Journal of Wind Engineering Industrial Aerodynamics, 6(1-2), 9-23, 1980.
  13. Baker CJ. “The position of points of maximum and minimum shear-stress upstream of cylinders mounted normal to flat plates”. Journal of Wind Engineering Industrial Aerodynamics, 18(3), 263-274, 1985.
  14. Yulistiyanto B. “Velocity measurements on flow around a cylinder”. Dinamika Teknik Sipil, 9(2), 111-118, 2009.
  15. Dargahi B. “Controlling mechanism of local scouring”. Journal of Hydraulic Engineering, 116(10), 1197-1214, 1990.
  16. Melville BW. “Local Scour at Bridges Sites”. School of Engineering, University of Auckland, Auckland, New Zealand, 117, 1975.
  17. Melville BW, Raudkivi AJ. “Flow characteristics in local scour at bridge piers”. Journal of Hydraulic Research, 15(4), 373-380, 1977.
  18. Qadar A. “The vortex scour mechanism at bridge piers”. Proceedings ICE Res. Theory, 71(3), 739-757, 1981.
  19. Muzzammil M, Gangadharaiah T. “The mean characteristics of horseshoes vortex at a cylindrical pier”. Journal of Hydraulic Research, 41(3), 285-297, 2003.
  20. Sarker MA. “Flow measurement around scoured bridge piers using acourstic doppler velocimeter (ADV