Journals / Trakya Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi / 2021 / Cilt: 23 - Sayı: 1

INVESTIGATION OF TRAFFIC ACCIDENTS INVOLVING MUNICIPALITY BUSES IN URBAN PUBLIC TRANSPORT BY LOGISTIC REGRESSION

KENT İÇİ TOPLU TAŞIMADA BELEDİYE OTOBÜSLERİNİN KARIŞTIĞI TRAFİK KAZALARININ LOJİSTİK REGRESYON İLE İNCELENMESİ

Pages
321–336
Publication Date
2021-06-10
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Finally, all findings obtained in the study were generally evaluated and interpreted.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Traffic accidents are one of the important problems for many developing countries.
📊
Key Findings & Data:According to this model, season and driver experience were found statistically significant.
💡
Conclusion & Impact:Finally, all findings obtained in the study were generally evaluated and interpreted.
🔬Design:Modeling & Simulation
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:trafik kazaları · lojistik regresyon analizi · kent içi toplu taşıma

Abstract

Traffic accidents are one of the important problems for many developing countries. Although there are many studies in the literature evaluating traffic accidents from different perspectives, the number of studies related to traffic accidents involving city buses, which are frequently used in urban public transportation, is quite limited. This study has been prepared to contribute to filling this gap in the literature. In the study, the factors affecting the traffic accidents involving the city buses used in İzmir within a year were analyzed using logistic regression. In the first part of the study, the factors affecting injured / fatal traffic accidents were determined by binary logistic regression. According to this model, season and driver experience were found statistically significant. In the second part, the accidents were grouped according to their total costs to the institution and the factors affecting the magnitude of the accidents have been determined by using ordinal regression model. Finally, all findings obtained in the study were generally evaluated and interpreted.

Özet

Trafik kazaları, birçok gelişmekte olan ülke için önemli sorunlardan bir tanesidir. Literatürde trafik kazalarını farklı açılardan değerlendiren birçok çalışma olmasına karşılık, kent içi toplu taşımada sıklıkla kullanılan belediye otobüslerinin karıştığı trafik kazaları ile ilgili çalışma sayısı oldukça sınırlıdır. Bu çalışma, literatürdeki bu boşluğun dolmasına katkı sağlamak amacıyla hazırlanmıştır. Çalışmada İzmir’de kullanılan belediye otobüslerinin bir yıl içinde karıştıkları trafik kazalarına etki eden faktörler lojistik regresyon kullanılarak analiz edilmiştir. Çalışmanın ilk kısmında, yaralamalı/ölümlü trafik kazalarına etki eden faktörler ikili lojistik regresyon ile belirlenmiştir. Bu modele göre mevsim ve şoför tecrübesi değişkenleri anlamlı bulunmuştur. İkinci kısımda ise, kazalar, kuruma olan toplam maliyetlerine göre gruplanmış ve kazanın maddi büyüklüğüne etki eden faktörler ordinal regresyon ile analiz edilmiştir ve elde edilen modele göre kazanın büyüklüğüne anlamlı etki eden faktörler belirlenmiştir. Son olarak ise, elde edilen tüm bulgular genel olarak değerlendirilmiş ve yorumlanmıştır.

🔖

Cite This Article

KUVVETLİ, U., FİRUZAN, A. R. (2021). INVESTIGATION OF TRAFFIC ACCIDENTS INVOLVING MUNICIPALITY BUSES IN URBAN PUBLIC TRANSPORT BY LOGISTIC REGRESSION. Trakya Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, Cilt: 23 - Sayı: 1, 321–336. https://ajindex.com/articles/396206

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (13)

  1. af Wåhlberg, A.E. (2002). Characteristics of low speed accidents with buses in public transport. Accident Analysis and Prevention 34, 637-647. af Wåhlberg AE (2004) Characteristics of low speed accidents with buses in public transport: part II. Accident Anal Prev 36:63–71
  2. Batool I, Hussain G, Kanwal N, Abid M. (2018) Identifying the Factors Behind Fatal and Non-Fatal Road Crashes: A Case Study of Lahore, Pakistan. International Journal of Injury Control and Safety Promotion, 25(4), 1–7.
  3. Bektaş, H., Hınıs, M.A. (2008). Şehiriçi trafik kazalarına etki eden faktörlerin lojistik regresyon modeli incelenmesi: Aksaray Örneği, J. Fac. Eng. Arch. Selçuk Üniversitesi, 23(3), pp.25-33.
  4. Brenac, T., Clabaux, N., (2005). The indirect involvement of buses in traffic accident processes. Saf. Sci. 43 (10), 835–843.
  5. Chen, X., Pan, L., Wei, W., & Zhibin, L. (2012). Evaluation of the impacts of traffic states on crash risks on freeways. Accident Analysis and Prevention, 47, 162–171.
  6. Chimba D, Sando T, Kwigizile V. (2010) Effect of bus size and operation to crash occurrences. Accid Anal Prev. 42 (6): 2063–2067.
  7. ESHOT (2020). ESHOT Genel Müdürlüğü 2020-2024
  8. Stratejik Planı Fruin J, Huang HF, Zegeer CV (1994). Recommendations for reducing noncollision bus passenger injuries. Transport Res Record. 1433:41–48.
  9. Güner, S., Coşkun, E., Geçer, H.S., (2014) Toplu Taşıma Araçlarının Dahil Olduğu TrafikKazalarının k-ortalamalar kümeleme algoritması ile analizi: Sakarya uygulaması. TRANSİST 2014 VII. Ulaşım Sempozyumu ve Sergisi, 19 - 20 Aralık 2014,
  10. İstanbul, Türkiye, s.165. Hosmer, D., & Lemeshow, S. (2000). Applied logistic regression. Wiley series in probability and statistic (2nd ed.). New York, NY: Wiley Interscience. Kalaycı, S., (2008) SPSS uygulamalı çok değişkenli istatistik teknikleri. Asil Yayın Dağıtım. Kaplan S, Prato CG. (2012) Risk factors associated with bus accident severity in the United States: a generalized ordered logit model. J Safety Res. 43(3):171–180.
  11. Karacasu M., Ergül B. & Yavuz A.A. (2014) Estimating the causes of traffic accidents using logistic regression and discriminant analysis, International Journal of Injury Control and Safety Promotion, 21:4, 305-313.
  12. Kartal, M., Kutlar, A. ve Beğen, A. (2011) Lojistik regresyon tekniği ile trafik kazalarını etkileyen risk faktörlerinin incelenmesi: Sivas, Kayseri, Yozgat örneği. Ekonomik ve Sosyal Araştırmalar Dergisi, Cilt:7, Sayı:2, ss.45-68.
  13. Kharola, P.S., Tiwari, G., Mohan, D., (2010). Traffic safety and city pub