Journals / İnsan ve Toplum / 2025 / Cilt: 15 Sayı: 4

Fragile Routes: The Impact of Israel’s Confrontational Policies on Trade Routes

Kırılgan Rotalar: İsrail’in Çatışmacı Politikalarının Ticaret Yollarına Etkisi

Kadir Sancak(GÜMÜŞHANE ÜNİVERSİTESİ)0000-0001-9266-5592
Pages
206–234
Publication Date
2025-12-04
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

If security and stability cannot be ensured in the Middle East, it is anticipated that it will be difficult for trade projects to operate permanently and effectively.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:The geopolitical position of the Middle East has a strategic value in the functioning of Eurasian trade routes.
📊
Key Findings & Data:Accordingly, security issues in the region directly affect the realization and sustainability of trade projects.
💡
Conclusion & Impact:If security and stability cannot be ensured in the Middle East, it is anticipated that it will be difficult for trade projects to operate permanently and effectively.
🔬Design:Review & Systematic Survey
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Orta Doğu · Ticaret · Güvenlik

Abstract

The geopolitical position of the Middle East has a strategic value in the functioning of Eurasian trade routes. Accordingly, security issues in the region directly affect the realization and sustainability of trade projects. Israels Palestinian policies disrupt the security balance in the Middle East, posing risks to major trade projects such as the Belt and Road Initiative, the IMEC Project and the Development Road. Recognizing that trade and security are inextricably linked, this study examines the current state and future of these projects from a security perspective. Based on a comprehensive literature review using qualitative analysis, this study evaluates the effects of instability in the Middle East on trade routes. The study reveals that trade projects in the region will be at risk of instability unless security issues are resolved. The first part of the study discusses the relationship between trade and security in a conceptual framework. Then, Israel’s Palestinian policies are briefly touched upon and it is stated that these policies negatively affect the security of the Middle East. In the last part, major trade projects are discussed and how these projects are affected by Israel’s policies. The findings show that the Southern Corridor of the Belt and Road Initiative has a fragile structure, the IMEC Project cannot be realized due to security problems, and the Development Road offers a more reliable alternative under current conditions. If security and stability cannot be ensured in the Middle East, it is anticipated that it will be difficult for trade projects to operate permanently and effectively.

Özet

Orta Doğu’nun jeopolitik konumu Avrasya ticaret yollarının işleyişinde stratejik bir değer taşımaktadır. Buna bağlı olarak bölgedeki güvenlik sorunları ticaret projelerinin hayata geçirilmesini ve sürdürülebilirliğini doğrudan etkilemektedir. İsrail’in Filistin politikaları, Orta Doğu’daki güvenlik dengesini bozarak Kuşak ve Yol Projesi, Hindistan- Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru ve Kalkınma Yolu gibi büyük ticaret projeleri üzerinde riskler yaratmaktadır. Ticaret ve güvenliğin ayrılmaz bir bağa sahip olduğu gerçeğinden hareketle, bu çalışma söz konusu projelerin mevcut durumunu ve geleceğini güvenlik perspektifinden ele almaktadır. Nitel analiz yöntemiyle kapsamlı bir literatür taramasına dayanan bu çalışmada Orta Doğu’daki istikrarsızlığın ticaret yolları üzerindeki etkileri değerlendirilmektedir. Çalışma, güvenlik sorunları çözüme kavuşmadıkça bölgedeki ticaret projelerinin istikrarsızlık riski taşıyacağını ortaya koymaktadır. Çalışmanın ilk kısmında ticaret ve güvenlik ilişkisi kavramsal çerçevede ele alınmaktadır. Devamında İsrail’in Filistin politikalarına kısaca temas edilerek bu politikaların Orta Doğu’nun güvenliğini olumsuz etkilediği ifade edilmektedir. Son kısımda ise büyük ticaret projelerine yer verilerek söz konusu projelerin İsrail’in politikalarından nasıl etkilendiği anlatılmaktadır. Elde edilen bulgular, Kuşak ve Yol Projesi’nin Güney Koridoru’nun kırılgan bir yapıya sahip olduğunu, Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru Projesi’nin güvenlik sorunları nedeniyle hayata geçirilemediğini ve Kalkınma Yolu’nun mevcut koşullarda daha güvenilir bir alternatif sunduğunu göstermektedir. Orta Doğu’’da güvenliğin ve istikrarın sağlanamaması durumunda, ticaret projelerinin kalıcı ve etkili bir şekilde işlemesinin zorlaşabileceği öngörülmektedir.

🔖

Cite This Article

Sancak, K. (2025). Fragile Routes: The Impact of Israel’s Confrontational Policies on Trade Routes. İnsan ve Toplum, Cilt: 15 Sayı: 4, 206–234. https://doi.org/10.12658/M0783

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (73)

  1. Ahmadzada, S. (2024). Ukraine war fuels resurgence of modern “silk road”. https://carnegieendowment.org/russia-eurasia/politika/2024/06/silk-road-war-ukraine?lang=en
  2. Aras, İ. (2017). Avrupa Birliği’nin Kırım’ın ilhakına bakışı: Rusya’ya yönelik yaptırımlar. Karadeniz Araştırmaları, 14(53). 29-50.
  3. Aydemir, M. (2023). ABD’nin İsrail-Suudi Arabistan normalleşmesindeki arabuluculuğu, Çin ile jeopolitik rekabetinin bir parçası. https://www.aa.com.tr/tr/dunya/abd-nin-israil-suudi-arabistan- normallesmesindeki-arabuluculugu-cin-ile-jeopolitik-rekabetinin-bir-parcasi/2969386
  4. Aydın, H. İ., Şahinoğlu, M. C. & Ateş, A. (2022). Ekonomi güvenliği üzerine ekonomi - politik bir çözümleme. Maliye ve Finans Yazıları, (117) 197-214. https://doi.org/10.33203/mfy.1079849
  5. Aytekin, E. (2023). Kuşak ve yol girişimi: Çin’in yükselen güç stratejisinin temel taşı. https://www.aa.com.tr/tr/dunya/kusak-ve-yol-girisimi-cinin-yukselen-guc-stratejisinin-temel-tasi/3021633
  6. Baabood, A. (2024). The geopolitics of economic development in the Middle East. https://carnegieendowment.org/research/2024/02/the-geopolitics-of-economic-development-in-the-middle- east?center=middle-east&lang=en
  7. Babahanoğlu, V. (2024). İsrail’in “yerleşimci” politikası ve Filistin’e yansımaları: Gazze saldırıları. Ekonomik ve Sosyal Araştırmalar Dergisi, 20(1). 175-196.
  8. Bakan, S. & Şahin, S. (2018). Uluslararası güvenlik yaklaşımlarının tarihsel dönüşümü ve yeni tehditler. The Journal of International Lingual Social and Educational Sciences, 4(2), 135-152. https://doi.org/10.34137/jilses.470686
  9. Balcı, M. & Göcen, C. E. (2017). Uluslararası ticaret ve üretimin tarihsel gelişimi ve bu bağlamda Türkiye’nin politik ekonomi analizi (s. 175-213). Arzu Al, Meral Balcı, İmam Bakır Kanlı (Ed.), İçinde Uluslararası Politik Ekonomi 1. Savaş Yayınları.
  10. Baldor, L. C. (2025). Hegseth keeps 2 aircraft carriers in Middle East for another week for battle with Yemen’s Houthis. https://apnews.com/article/hegseth-navy-aircraft-carrier-extension-middle- east-f1404c010bff572f4d0a35fdf99e5910
  11. BBC News. (2024). Suudi Arabistan veliaht prensi Selman: İsrail Gazze’de soykırım yapıyor. https://www.bbc.com/turkce/articles/ckglyznr2v2o?utm_source=chatgpt.com
  12. Belt and Road Portal. What is the BRI. https://eng.yidaiyilu.gov.cn/p/0N4P7CF0.html
  13. Buzan, B. (1991). New patterns of global security in the twenty-first century. International Affairs, 67(3), 431-451.
  14. Buzan, B, Wæver, O. & de Wilde, J. (1998). Security, a new framework for analysis. Lynne Rienner Publishers.
  15. Cengiz, Ö. (2023). Rusya-Ukrayna savaşının Türkiye’den geçen orta lojistik koridora etkileri. KAÜİİBFD, 14(27), 485-505.
  16. CFR. China’s massive belt and road ınitiative. https://www.cfr.org/backgrounder/chinas-massive-belt-and-road-initiative
  17. Çalışkan, F. (2022). Adım adım Rusya Ukrayna savaşı ve üçüncü tarafların sürece etkisi. EURO Politika, (14) 35-47.
  18. Çelikpala, M. (2025). Ukrayna’da savaş ve barış: Dünya nasıl değişti, nasıl şekillenecek?. https://fikirturu.com/jeo-politika/ukraynada-savas-ve-baris-dunya-nasil/
  19. Çınkara, G. (2024). Filistin’de İslami hareketin siyasallaşması: Hamas (1946-2024). Ombudsman Akademik (Özel sayı 2 - Gazze), 163-194.
  20. CRI. Kuşak ve yol beyaz kitabı: Daha güzel bir dünya için çalışıyoruz. https://turkish.cri.cn/2023/10/12/ARTIqSjfPUdiPtyaVluG43jy231012.shtml
  21. CRI. Kuşak ve Yol inisiyatifi 10 yılda nasıl küresel kalkınmanın yeni yüzü oldu. https://turkish.cri.cn/2023/10/11/ARTIOHU8vqpoYNWNxnyAO3PO231011.shtml
  22. Duman, B. (2024). Kalkınma Yolu Projesi umut veriyor. https://www.aa.com.tr/tr/analiz/kalkinma-yolu-projesi-umut-veriyor/3317669
  23. Dursun, D. (2005). Orta Doğu’nun ekonomik, sosyal ve siyasi yapı özellikleri üzerine genel tespitler. Sosyal Siyaset Konferansları Dergisi, 50.
  24. DW. (2023). Suudi Arabistan, İsrail ile normalleşme sürecini durdurdu. https://www.dw.com/tr/suudi-arabistan-i%CC%87srail-ile-normalle%C5%9Fme-s%C3%BCrecini-durdurdu/a-67098619? utm_source=chatgpt.com
  25. Ehab, Y. & Alashray, E. (2025). Saudi Arabia, in swift response to Trump, says no ties with Israel without Palestinian state. https://www.reuters.com/world/middle-east/saudi-arabia-says-it-wont- establish-ties-with-israel-without-creation-2025-02-05/
  26. El-Hılo, M. (2023). Kalkınma Yolu ve Irak basınına yansımaları. https://www.iramcenter.org/kalkinma-yolu-ve-irak-basinina-yansimalari-2352
  27. Erdemir, H. (2014). Arap İsrail savaşları. Seydi, S. & Deveci, C. (Ed.), İçinde Araftaki Filistin. Maya Akademi Yayınları, 121-159.
  28. Erden, K. (2023). 1948’den bugüne, tarihi ve siyasi yönleri ile İsrail-Filistin sorunu. Anlambilim MTÜ Sosyal ve Beşeri Bilimler Dergisi, 3(1), 262-274.
  29. Ergül, S. (2023). Küresel ve bölgesel rekabet satrancında yeni bir hamle mi?. https://sdam.org.tr/haberdetay/hindistan-orta-dogu-avrupa-ekonomik-koridoru-HOAK.html
  30. Fidan, H. & Afşar, B. (2023). Ticaret savaşları ve dış ticaret. Nevşehir Hacı Bektaş Veli Üniversitesi SBE Dergisi, 13(1), 650-664. https://doi.org/10.30783/nevsosbilen.1240448
  31. Gecsoyler, S. (2023). UK and US navy vessels shoot down suspected attack drones in red sea, https://www.theguardian.com/world/2023/dec/16/shipping-companies-suspend-red-sea-traffic- after-yemen-rebel-attacks?utm_source=chatgpt.com
  32. Gönültaş, B. (2023). Hindistan’ı Orta Doğu ve Avrupa’ya bağlayacak koridor için AB ve 7 ülke, mutabakat zaptı imzaladı. https://www.aa.com.tr/tr/dunya/hindistan-i-orta-dogu-ve-avrupaya- baglayacak-koridor-icin-ab-ve-7-ulke-mutabakat-zapti-imzaladi/2987980
  33. India. https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/india_en #:~:text=The%20EU%20is%20India's%20largest,only%20ranks%20fourth%20(3.7%25).
  34. İRAM (2024). https://www.iramcenter.org/iranin-kalkinma-yolu-projesine-yaklasimi-2481
  35. Karabacak, S. (2024). Yemen’deki Husiler İsrail’in Hudeyde Limanı’na yönelik saldırısına karşılık vereceklerini duyurdu. https://www.aa.com.tr/tr/dunya/yemendeki-husiler-israilin-hudeyde-limanina- yonelik-saldirisina-karsilik-vereceklerini-duyurdu/3281113
  36. Karabulut, B. & Oğuz, Ş. (2022). Ekonomi güvenliği ve ticaret savaşları bağlamında ABD-Çin rekabetinin analizi. Uluslararası Kriz ve Siyaset Araştırmaları Dergisi, 6(2), 323-357.
  37. Karaca, Ö. (2022). Tarihin iz dokunduğu ve ses verdiği güzergah İpek Yolu. Tarih Araştırmaları Dergisi, 41(71), 154-173. https://doi.org/10.35239/tariharastirmalari.782059
  38. Kaya, M. & Polat, E. (2023). Filistin Kurtuluş Örgütü’nün (FKÖ) diplomasi serüveni: Oslo barış süreci. Bingöl Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 26, 226-240. https://doi.org/10.29029/busbed.1297870
  39. Kaya, N. E. (2024). Vessel traffic in Cape of Good Hope sees significant spike in last 2 months. https://www.aa.com.tr/en/middle-east/vessel-traffic-in-cape-of-good-hope-sees-significant-spike- in-last-2-months/3125446?utm_source=chatgpt.com
  40. Kaya, N. E. & Gönültaş, B. (2023). Kızıldeniz’deki saldırılar, Avrupa-Asya arasındaki eski ticaret rotasını gündeme getiriyor. https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/kizildenizdeki-saldirilar-avrupa-asya- arasindaki-eski-ticaret-rotasini-gundeme-getiriyor/3089095
  41. Kemiksiz, N. N. (2019). Arap-İsrail sorunu ve bölgesel yansımaları. Journal of Awareness, 3(5), 127-144. https://doi.org/10.26809/joa.2018548623
  42. Keohane, R. O. & Nye, J. S. (2012). Power and interdependence: World politics in transition. Üçüncü Baskı, Longman.
  43. Korkmaz, H. (2023). Kuşak ve Yol Girişimi’ne karşı HOAK projesi. https://tasam.org/tr-TR/Icerik/72415/kusak_ve_yol_girisimine_karsi_HOAK_projesi
  44. Li, J. & Mounier, J. L. (2023). From 1947 to 2023: Retracing the complex, tragic Israeli-Palestinian conflict. https://www.france24.com/en/middle-east/20231011-from-1947-to-2023-retracing-the- complex-and-tragic-israeli-palestinian-conflict
  45. Maltezou, R. & Saul, J. (2024). Trauma from Red Sea attacks adds to seafarer shortage. https://www.reuters.com/world/middle-east/trauma-red-sea-attacks-adds-seafarer-shortage-2024-06- 19/?utm_source=chatgpt.com
  46. Milliyet (2024). İsrail, İran ve Suriye’yi vurdu! Hizbullah harekete geçti. https://www.milliyet.com.tr/dunya/live-son-dakika-israil-irani-vuruyor-fuzeler-pes-pese-ateslendi-7218454#post-1
  47. Nawaz, M. (2025). Strengthening global trade: Analyzing the India Middle East Europe. Economic corridor (IMEC), Asian Journal of Engineering, Social and Health, (4), 2, 453-463.
  48. NTV. (2024). İsrail, Lübnan’a saldırdı: Hizbullah’ın üst düzey üyesi öldü. https://www.ntv.com.tr/dunya/israil-lubnana-saldirdi-hizbullahin-ust-duzey-uyesi-oldu,v1FyLBFUAUGJDMfJGqZ4qQ
  49. Oruç, H. (2023). Hindistan-Orta Doğu ve Avrupa ekonomik koridoru. https://www.dirilispostasi.com/makale/16418354/haydar-oruc/hindistan-orta-dogu-ve-avrupa-ekonomik-koridoru
  50. Patial RC. (2023). Ukraine war: Impact on China’s BRI to Europe – OpEd. https://www.eurasiareview.com/09042023-ukraine-war-impact-on-chinas-bri-to-europe-oped/
  51. Payne, J. & Harvey, R. (2023). Israel’s port of Ashkelon, oil terminal shut in wake of conflict. https://www.reuters.com/markets/commodities/israels-port-ashkelon-oil-terminal-shut-wake-conflict- sources-2023-10-09/
  52. Pirinççi, F. (2024). Kalkınma Yolu Projesi’nin Türkiye için anlamı. https://www.setav.org/yorum/kalkinma-yolu-projesinin-turkiye-icin-anlami
  53. Ponting, C. (2011). Dünya tarihi. Özbilen, E. B. (Çev.), Alfa Yayıncılık.
  54. Sancak, K. (2013). Güvenlik kavramı etrafındaki tartışmalar ve uluslararası güvenliğin dönüşümü. KTÜ Sosyal Bilimler Dergisi, 6, 124-134.
  55. Sancak, K. (2017). Ortadoğu’nun jeopolitik önemi. Sertif Demir & Oktay Bingöl (Ed.), İçinde Yeni Orta Doğu; aktörler, dinamikler ve denge arayışları. Barış Kitabevi.
  56. Sander, O. (1992). Siyasi tarih, ilkçağlardan 1918’e. İmge Kitabevi.
  57. Saul, J. (2023). Israel’s Ashdod port toils under shadow of rockets. https://www.reuters.com/world/middle-east/israels-ashdod-port-toils-under-shadow-rockets-2023-10-25/? utm_source=chatgpt.com
  58. Selmi, J. & Rakipoğlu, M. (2023). İsrail-Filistin çatışması, karşılıklı ekonomik bağımlılık ve barış tesisi. İnsan ve Toplum Bilimleri Araştırmaları Dergisi, 12(5), 2708-2724. https://doi.org/10.15869/itobiad.1346892
  59. Sharma, A. & Bhatt, P. (2023). China in Eurasia: Revisiting BRI amidst the Russia-Ukraine crisis. Institute for Security and Development Policy. https://isdp.eu/wp-content/uploads/2023/07/Asia-Paper- July-2023-Anu-Pooja-Final-28th-July-2023.pdf.
  60. Sputnik Türkiye. (2024). Husiler’den Aden Körfezi’nde 3 İsrail gemisine saldırı. https://anlatilaninotesi.com.tr/20240509/husilerden-aden-korfezinde-3-israil-gemisine-saldiri-1083640834.html
  61. Şahin, K. (2024). Uluslararası hukuk bağlamında Filistin-İsrail anlaşmazlığı, Birleşmiş Milletler ve uluslararası toplumun rolü. Toplum Ekonomi ve Yönetim Dergisi, 5 (Filistin), 82-108. https://doi.org/10.58702/teyd.1557234
  62. Şeker, A. U. (2025). AB ülkeleri Rusya’ya yeni yaptırımda anlaştı. https://www.aa.com.tr/tr/dunya/ab-ulkeleri-rusyaya-yeni-yaptirimda-anlasti/3486543
  63. Şeker, A. U. (2022). AB’nin en büyük ticaret ortağı Çin oldu. https://www.aa.com.tr/tr/dunya/abnin-en-buyuk-ticaret-ortagi-cin-oldu/2503182#
  64. Targay, K. (2017). 21’nci yüzyılın en kapsamlı altyapı hamlesi: Modern İpek Yolu girişimi. Avrasya Dünyası, 1.
  65. TDV İslam Ansiklopedisi. Siyonizm. https://islamansiklopedisi.org.tr/siyonizm
  66. TRT Haber. (2023). Türkiye’den Basra Körfezi’ne: Kalkınma Yolu Projesi. https://www.trthaber.com/haber/dunya/turkiyeden-basra-korfezine-kalkinma-yolu-projesi-760157.html
  67. TÜBA. (2023). Filistin - İsrail savaşı raporu. Doğrul. M. & Ünlü. H. (Der.), Türkiye Bilimler Akademisi, 53.
  68. UN. (2025). Jointly building the “Belt and Road” towards the sustainable development goals. https://www.un.org/en/desa/jointly-building-%E2%80%9Cbelt-and-road%E2%80%9D-towards- sustainable-development-goals
  69. Uygun, A. G. (2023). Avrupa Birliği’nin Rusya’ya yönelik yaptırımları: Dış politika aracı olarak yaptırımlar. TroyAcademy, 8(1), 136-155. https://doi.org/10.31454/troyacademy.1265490
  70. Vohra, A. (2024). Hindistan-Ortadoğu-Avrupa koridorunun belirsiz geleceği. https://dunyasiyaseti.com/icerik/hindistan-ortadogu-avrupa-koridorunun-belirsiz-gelecegi.html
  71. Yiğittepe, L. (2020). Uluslararası ilişkilerde güvenlik. Nobel Yayıncılık.
  72. Yıldırım, Y. (2021). İsrail-Filistin sorununda iki devletli çözüm arayışları. OPUS International Journal of Society Researches, 18(41), 3840-3884. https://doi.org/10.26466/opus.874933
  73. Ze Yu, S. (2024). Çin’in Irak’ın Kalkınma Yolu Projesi’ne temkinli yaklaşmasının dört nedeni. https://turkish.aawsat.com/arap-d%C3%BCnyasi/5047866-%C3%A7inin-irak%C4%B1n-kalk%C4%B1nma-yolu-projesi%E2%80%99ne-temkinli-yakla%C5%9Fmas%C4%B1n%C4%B1n-d%C3%B6rt-nedeni