Journals / Uluslararası Batı Karadeniz Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi / 2026 / Cilt: 1 Sayı: 1

DİREKSİYON MİLLERİNDE, DİREKSİYON ÜST MİLİ VE ÇATALLI PARÇA BAĞLANTISINDA KULLANILAN BİRLEŞTİRME YÖNTEMLERİNİN ÜRÜN ÜZERİNDEKİ ETKİSİNİN İNCELENMESİ

Onur Şen(Tirsan Kardan A.Ş.)0000-0001-8763-3246
Pages
1–14
Publication Date
2019-08-09
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Bu çalışmada direksiyon sistemi alt parçalarından olan, direksiyon üst mili ve çatallı parça arasındaki bağlantıda mevcut proses ve ürün tasarımının geliştirilmesi sırasında birleştirme yöntemlerinin ürün üzerindeki etkisi deneysel olarak ve sonlu elemanlar analizi uygulanarak incelenmiştir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Motorlu taşıtlar farklı işlevlere sahip birden çok alt sistemi bünyesinde barındırmaktadır.
📊
Key Findings & Data:Direksiyon sistemini oluşturan alt parçalar, parça geometrisi ve fonksiyonelliği açısından farklı yöntemler kullanılmasıyla birbiriyle ilişkilendirilerek bağlantılı hale getirilmektedir.
💡
Conclusion & Impact:Bu çalışmada direksiyon sistemi alt parçalarından olan, direksiyon üst mili ve çatallı parça arasındaki bağlantıda mevcut proses ve ürün tasarımının geliştirilmesi sırasında birleştirme yöntemlerinin ürün üzerindeki etkisi deneysel olarak ve sonlu elemanlar analizi uygulanarak incelenmiştir.
🔬Design:Araştırma Makalesi
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Direksiyon üst mili · çatallı parça · plastik deformasyon

Özet

Motorlu taşıtlar farklı işlevlere sahip birden çok alt sistemi bünyesinde barındırmaktadır. Bu alt sistemlerden biri de araca kılavuzluk eden ve son kullanıcı ile direkt temasta olan direksiyon sistemidir. Direksiyon sistemi, kullanıcıdan ilk hareketi alan direksiyon simidi ile başlar ve birbirleri ile montaj ilişkisi içinde olan, ilk hareketin tekerleklere iletilmesini sağlayan parçaların tümünü kapsar. Direksiyon sistemini oluşturan alt parçalar, parça geometrisi ve fonksiyonelliği açısından farklı yöntemler kullanılmasıyla birbiriyle ilişkilendirilerek bağlantılı hale getirilmektedir. Bu çalışmada direksiyon sistemi alt parçalarından olan, direksiyon üst mili ve çatallı parça arasındaki bağlantıda mevcut proses ve ürün tasarımının geliştirilmesi sırasında birleştirme yöntemlerinin ürün üzerindeki etkisi deneysel olarak ve sonlu elemanlar analizi uygulanarak incelenmiştir.

🔖

Cite This Article

Şen, O., Kahyalar, M. C. (2019). DİREKSİYON MİLLERİNDE, DİREKSİYON ÜST MİLİ VE ÇATALLI PARÇA BAĞLANTISINDA KULLANILAN BİRLEŞTİRME YÖNTEMLERİNİN ÜRÜN ÜZERİNDEKİ ETKİSİNİN İNCELENMESİ. Uluslararası Batı Karadeniz Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi, Cilt: 1 Sayı: 1, 1–14. https://ajindex.com/articles/1604772

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (10)

  1. Śloderbach Z., Pająk J. “Determinatıon of Ranges of Components of Heat Affected Zone Including Changes of Structure”, Institute of Metallurgy and Materials Science of Polish Academy of Sciences, Volume 60, Issue 4., 2607–2612, (2015).
  2. Ken-ichiro Mori et al., “Joining by plastic deformation”, CIRP Annals - Manufacturing Technology, Volume 62/1 (2013).
  3. Martinsen K. et al., “Joining of dissimilar materials”, CIRP Annals - Manufacturing Technology, Volume 64/2 (2015).
  4. Hu SJ., “CIRP Encyclopedia of Production Engineering”, 50-52 (2014).
  5. Messler RW, “Joining of materials and structures: From Pragmatic Process to Enabling Technology”, Butterworth-Heinemann, New York,790 pages (2004).
  6. Campbell FC., “Joining: Understanding the Basics” ASM International, 336 pages, (2011).
  7. Quintana M. A., Johnson M.Q., “The effects of intermixed weld metal onmechanical properties”, Weld J. 78 (3), 87s-99s, (1999).
  8. Allison A, Scudamore R, “European Strategic Research Agenda”, Joining Sub-Platform SRA, (2014).
  9. Durstine, J., "The Truck Steering System From Hand Wheel to Road Wheel", SAE Technical Paper 730039, (1973).
  10. Hu SJ., “CIRP Encyclopedia of Production Engineering”, 50-52 (2014).