SavedAdd your journal

Journals / Kırklareli Üniversitesi Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi / 2026 / Cilt: 11 Sayı: 1

Stability Assessment of the Coastal Section Between Kumköy-Kısırkaya, Istanbul

İstanbul, Kumköy – Kısırkaya Arası Kıyı Kesimin Stabilite Açısından Değerlendirilmesi

Erkan Bozkurtoğlu(İstanbul Teknik Üniversitesi)0000-0003-4534-5611
Gökhan Şans(İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ)0000-0001-9105-0641
Yunus Emre Eroğlu0009-0007-7754-8743
Emre Orkan0009-0006-3814-743X
Pages
159–167
Publication Date
2025-06-30
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

However, in dry-dynamic conditions, three profiles had stability factors below 1, while all profiles had values below 1 in groundwater-influenced dynamic conditions.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Geological and geometric factors play a crucial role in slope stability.
📊
Key Findings & Data:The stability factor exceeded 1 in all profiles for dry-static and groundwater-influenced static conditions.
💡
Conclusion & Impact:However, in dry-dynamic conditions, three profiles had stability factors below 1, while all profiles had values below 1 in groundwater-influenced dynamic conditions.
🔬Design:Araştırma Makalesi
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Kumköy-Kısırkaya · Kütle Hareketi · Heyelan

Abstract

Geological and geometric factors play a crucial role in slope stability. This study evaluates the stability of the coastal section between Kumköy and Kısırkaya, in northern Istanbul. The region, where residential and forested areas coexist, experiences widespread small-scale, slow-moving mass movements, along with active landslides. Key landslide-prone areas include the section between Mimar Sinan University Research Center and Beyazköşk Evleri, Boğaziçi University Sarıyer Campus and its surroundings, and the left bank of Karanlıkdere. Stability analyses were conducted along four profiles within the active landslide zone using the Bishop and Janbu methods, considering both circular and non-circular failure surfaces. Calculations were performed under static and dynamic conditions for dry and groundwater-influenced scenarios. The stability factor exceeded 1 in all profiles for dry-static and groundwater-influenced static conditions. However, in dry-dynamic conditions, three profiles had stability factors below 1, while all profiles had values below 1 in groundwater-influenced dynamic conditions.

Özet

Jeolojik ve geometrik özellikler yamaçların stabilitesi için önemli girdilerdir. Bu çalışmada, İstanbul ili Avrupa yakasının kuzeyinde bulunan Kumköy-Kısırkaya arasındaki kesimin stabilite açısından değerlendirmesi yapılmıştır. Orman ve yerleşim alanlarının iç içe olduğu bölgede irili ufaklı ve hareket hızı az olan kütle hareketleri yaygın bulunmakta ise de aktif heyelanların geliştiği alanlar da bulunmaktadır. Bu alanlar; Mimar Sinan Üniversitesi Araştırma Merkezi ile Beyazköşk Evleri Sitesi arası, Boğaziçi Üniversitesi Sarıyer Kampüs alanı ile çevresi ve Karanlıkdere sol sahil kesimidir. Çalışmada stabilite hesapları aktif heyelan alanları arasında kalan kesimde 4 profil boyunca gerçekleştirilmiştir. Arazide gözlenen dairesel ve dairesel olmayan kayma yüzeyleri nedeniyle Bishop ve Janbu yöntemleri ile yapılan analizler, tamamen kuru ve mevcut yeraltısu durumuna göre statik ve dinamik durum için yapılmıştır. Kuru ve statik durum ile yeraltısuyu içeren statik durum için stabilite sayısı tüm kesitlerde 1’den büyük iken kuru ve dinamik durumda 3 kesitte stabilite sayısı 1’den küçük, yeraltısuyu içeren dinamik durumda tüm kesitlerde 1’den küçüktür.

🔖

Cite This Article

Bozkurtoğlu, E., Şans, G. (2025). Stability Assessment of the Coastal Section Between Kumköy-Kısırkaya, Istanbul. Kırklareli Üniversitesi Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi, Cilt: 11 Sayı: 1, 159–167. https://doi.org/10.34186/klujes.1672524

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (14)

  1. Afet ve Acil Durum Yönetim Başkanlığı (AFAD). (2025). Türkiye Deprem Tehlike Haritaları. Erişim adresi: https://tdth.afad.gov.tr/
  2. American Standards for Testing Materials (ASTM). (2006). Standard Practice for Classification of Soils for Engineering Purposes (Unified Soil Classification System). D 2487-06. 12.
  3. Çağıl Mühendislik Müşavirlik Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti. (2009). İstanbul ili Sarıyer ilçesi, Kısırkaya – Gümüşdere Bölgesi Jeolojik ve Jeoteknik Etüt Raporu. İstanbul Büyükşehir Belediyesi.
  4. İBB (2020). Eyüpsultan-Sarıyer Heyelan Farkındalık Kitapçığı. 93. İstanbul.
  5. Kenney T.C. (1959). Discussion on "Geotechnical Properties of Glacial Lake Clays", Proc. ASCE, (85), SM3, 67-79.
  6. Mayne, P.W. (1980). Cam-clay Predictions of Undrained Strength. Journal of the Geotechnical Engineering Division, ASCE, vol:106 GT11, Proc. Paper 15816, November. 1219-1242.
  7. Midorikawa, S. (1987). Prediction of Isoseismal Map in the Kanto Plain Due to Hypothetical Earthquake. Journal of Structural Engineering, 33B, 43-48.
  8. Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü (MTA). (2025). Yerbilimleri Harita Görüntüleyici. Erişim adresi: https://yerbilimleri.mta.gov.tr/anasayfa.aspx
  9. Özgül, N. (2011). İstanbul İl Alanının Jeolojisi. İBB, Deprem Risk Yönetimi ve Kentsel İyileştirme Daire Başkanlığı, Deprem ve Zemin İnceleme Müdürlüğü, İstanbul.
  10. RocScience Slide2. (2025). 2D Limit Equilibrium Analysis for Slopes. V. 9.038 64bit. Toronto, Canada.
  11. Skempton A.W. (1954). Discussion: Sensitivity of clays and the c/p ratio in normally consolidated clays. Proceedings of the American Society of Civil Engineers, Separate 478: 19–22.
  12. Skempton, A.W. (1957) Discussion: Further data on the c/p ratio in normally consolidated clays. Proceedings of the Institution of Civil Engineers, 7: 305-307.
  13. Skempton A.W. and Bishop A. W. (1967). Zemin Mekaniği Ders Notları. çev. Vahit Kumbasar, İTÜ Matbaası. 115. İstanbul.
  14. Varnes, D.J. (1978). Slope Movement Types and Processes. In Landslides: Analysis and Control. Edited by R. L. Schuster and R. J. Krizek. Transportation Research Board, National Academy of Science, Washington. Special Report 176, Chapter 2, 11-33.