AI Summary & Key Takeaways
AI InsightThe Pedroni cointegration test results demonstrate a long-term equilibrium relationship between airline passenger traffic, tourism indicators, and economic growth.
📌 3 Key Takeaways
Abstract
Air transport is closely related to economic growth and tourism. However, this relationship can vary depending on a country's level of economic development, tourism characteristics, and geographical location relative to other countries. Studies on this topic are mostly focused on a single country or a single variable. This study, however, aims to examine the dynamic effects of tourism revenues and GDP on airline passenger traffic on leading aviation sectors in countries with diverse economic, tourism, and geographical characteristics (France, USA, Türkiye, and Australia), using data covering the period 2005-2020. The Panel Autoregressive Distributed Lag (Panel ARDL) method was used to determine the long-term and short-term relationships between the variables. The Pedroni cointegration test results demonstrate a long-term equilibrium relationship between airline passenger traffic, tourism indicators, and economic growth. According to the Panel ARDL estimation results, in the long term, international tourism revenues positively affect airline passenger traffic, while an increase in the number of tourists has a negative effect. In the short term, an increase in the number of tourists stands out as the main factor stimulating aviation demand. Granger causality analysis findings reveal a unidirectional causal relationship from airline passenger traffic to tourism revenues and economic growth. These findings suggest that strategic investments in aviation infrastructure can be a supply-side driver for sustainable economic development and the tourism sector. In this context, continuous communication between private and public institutions in decision-making within these sectors is considered highly valuable.
Özet
Hava taşımacılığı, ekonomik büyüme ve turizm ile yakından ilişkilidir. Fakat bu ilişki ülkenin ekonomik gelişmişliğine, turistik özelliklerine ve diğer ülkeler ile coğrafi konumuna göre değişiklik gösterebilmektedir. Bu konu ile ilgili yapılan çalışmalar daha çok bir ülke özelinde ya da tek bir değişken özelindedir. Bu çalışma ise, 2005-2020 dönemini kapsayan veriler kullanılarak, havacılık sektöründe önde gelen ve birbirinden farklı ekonomik, turistik ve coğrafi özelliklere sahip olan ülkeler (Fransa, ABD, Türkiye ve Avustralya) özelinde turizm gelirleri, GSYH ve havayolu yolcu trafiğinin birbirleriyle dinamik etkilerini incelemeyi amaçlamaktadır. Araştırmada değişkenler arasındaki uzun ve kısa dönemli ilişkileri belirlemek amacıyla Panel Otoregresif Dağıtılmış Gecikme (Panel ARDL) yöntemi kullanılmıştır. Pedroni eşbütünleşme testi sonuçları; havayolu yolcu trafiği, turizm göstergeleri ve ekonomik büyüme arasında uzun dönemli bir denge ilişkisi olduğunu kanıtlamaktadır. Panel ARDL tahmin sonuçlarına göre, uzun dönemde uluslararası turizm gelirleri havayolu yolcu trafiğini pozitif yönde etkilerken, turist sayısındaki artışın negatif bir etkisi saptanmıştır. Kısa dönemde ise turist sayısındaki artış, havacılık talebini stimüle eden ana faktör olarak öne çıkmaktadır. Granger nedensellik analizi bulguları, havayolu yolcu trafiğinden turizm gelirlerine ve ekonomik büyümeye doğru tek yönlü bir nedensellik ilişkisi olduğunu ortaya koymaktadır. Elde edilen bulgular, havacılık altyapısına yönelik stratejik yatırımların sürdürülebilir ekonomik kalkınma ve turizm sektörü için arz yönlü itici bir güç olabileceğini savunmaktadır. Bu bağlamda özel ve devlet kurumlarının bu sektörler içerisinde alacağı kararlarda sürekli iletişim halinde olmasının oldukça kıymetli olduğu düşünülmektedir.