AI Summary & Key Takeaways
AI InsightThe aim of this article is to make a comparison of professional competence education in land transportation in the EU Countries and in Turkey and by revealing the differences to come up with some solutions about Turkey’s copying with his defects on the subject.
📌 3 Key Takeaways
Abstract
In Turkey the drivers driving commercial vehicles carrying passengers and commodities by vehicles in the roads open to the general public have to get professional competence certificate to improve vocational and service quality within the framework of the European Union adjustment law and according to land transportation on 10/07/2003. Professional competence education in land transportation was firstly enforced in EU Countries in 16/12/1976 and was made more comprehensive in 15/07/200. The aim of this article is to make a comparison of professional competence education in land transportation in the EU Countries and in Turkey and by revealing the differences to come up with some solutions about Turkey’s copying with his defects on the subject.
Özet
Karayolu Taşımacılığında Mesleki Yeterlilik Eğitimi, AB ülkelerinde ilk kez 16 Aralık 1976 tarihinde 76/914/EEC sayılı direktifle uygulanmaya başlanmıştır. Bu uygulama 15 Temmuz 2003 tarihinde 2003/59/EC sayılı direktifle geliştirilerek daha kapsamlı hâle getirilmiştir. Türkiye’de ise, kamuya açık karayolunda motorlu taşıtlarla yolcu ve eşya taşımacılığı yapılan ticari araçları kullanan sürücülerin, Avrupa Birliği Uyum Yasası çerçevesinde ve 10 Temmuz 2003 tarihli 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu gereğince, meslek ve hizmet kalitesini arttırmak amacıyla Mesleki Yeterlilik Belgesi sahibi olması zorunluluğu getirilmiştir. Çalışmanın amacı, AB ülkelerindeki Karayolu Taşımacılığında Mesleki Yeterlilik Eğitimi ve Türkiye’deki Karayolu Taşımacılığında Mesleki Yeterlilik Eğitiminin karşılaştırılarak, Türkiye’nin bu konudaki eksikliklerini nasıl gidereceğine dair çözümler ortaya koymaktır.