AI Summary & Key Takeaways
AI InsightFinally, when weld metal and HAZ impact toughness values obtained from notch impact tests were compared, it was determined that the HAZ impact toughness values were higher than the weld metal impact toughness values.
📌 3 Key Takeaways
Abstract
In this study, Grade A and AH 36 shipbuilding steel sheets, commonly used in shipbuilding, were joined using submerged arc welding using three different welding parameters. Specimens prepared from the joints were first examined microstructurally using macro and optical microscopes. Microhardness, tensile, bending, and notch impact tests were then applied to determine the mechanical properties of the samples. Insufficient fusion/poor penetration was observed in the samples obtained from welding operations using welding parameter 1. Microstructural analyses of the welded samples revealed a distinct fusion line (weld metal/HAZ), and coarsening of grain sizes as the base material progressed into the weld metal. Hardness tests revealed that the highest hardness values were obtained from the weld metal in all welded joints, followed by the HAZ and base material, respectively. Tensile tests indicated that in the welding operation using welding parameter 1, fracture occurred in a brittle, non-deformable manner in the weld zone. In joints made with other welding parameters, the fracture was determined to be ductile, yielding to the base material. In bending tests, some errors occurred during a 30-40° bending in weld parameter 1, while no errors occurred during a 180° bending in other welding parameters. Finally, when weld metal and HAZ impact toughness values obtained from notch impact tests were compared, it was determined that the HAZ impact toughness values were higher than the weld metal impact toughness values.
Özet
Bu çalışmada, çoğunlukla gemi imalatında kullanılan Grade A ve AH 36 gemi sacları üç farklı kaynak parametresi kullanılarak tozaltı ark kaynak yöntemiyle birleştirilmiştir. Yapılan birleştirmelerden hazırlanan numuneler öncelikle makro ve optik mikroskopla mikroyapı olarak incelenmiştir. Daha sonrasında numunelerin mekanik özelliklerinin belirlenmesi içinde mikrosertlik, çekme, eğme ve çentik darbe testleri ile uygulanmıştır. Yapılan makro incelmelerde 1 numaralı kaynak parametresi kullanılarak gerçekleştirilen kaynak işlemlerinden alınan numunelerde yetersiz ergime/nüfuziyet eksikliği olduğu tespit edilmiştir. Kaynaklı numunelere gerçekleştirilen mikroyapı incelemelerinde, ergime çizgisinin (kaynak metali/ITAB) belirgin olduğu, ana malzeme tarafından kaynak metaline ilerledikçe tanelerin irileştiği görülmüştür. Sertlik testleri, tüm kaynaklı birleştirmelerde en yüksek sertlik değerinin kaynak metalinden elde edildiğini onu sırasıyla ITAB ve ana malzemenin takip ettiği izlemiştir. Çekme testleri, 1 numaralı kaynak parametresinin kullanıldığı kaynak işleminde kırılmanın kaynak bölgesinde şekil değiştirmeden gevrek bir şekilde olduğu belirlenmiştir. Diğer kaynak parametrelerinde yapılan birleştirmelerde ise kopmanın ise ana malzemeden boyun vererek sünek bir şekilde olduğu tespit edilmiştir. Eğme testlerinde ise 1 numaralı kaynak parametresinde 30-40º bir eğme sırasında bazı hatalar oluşurken diğer kaynak parametrelerinde 180° eğme işlemi gerçekleşmiş ve herhangi bir hata oluşmamıştır. Son olarak çentik darbe testleri ile elde edilen kaynak metali ve ITAB darbe toklukları kıyaslandığında, ITAB darbe tokluğu değerlerinin kaynak metali darbe tokluğu değerlerinden yüksek olduğu belirlenmiştir.