DİREK ENJEKSİYONLU BİR DİZEL MOTORDA LPG-DİZEL ÇİFT YAKIT KARIŞIMININ PERFORMANS VE İS EMİSYONLARINA ETKİLERİ

Özet

Günümüzde doğalgazın ayrıştırılması ya da ham petrolün damıtılmasıyla elde edilen LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı), benzinli motorlarda direkt olarak kullanılabilirken, dizel motorlarda ikinci bir yakıt olarak ya da motordaki modifikasyon sonucunda kullanılabilmektedir. Maliyet açısından daha uygun olan LPG’nin dizel motorlarda çift yakıt olarak kullanımı yakıt ekonomisinde tasarruf sağlamaktadır. Atmosfere salınan egzoz gazındaki yanmamış karbon molekülleri olarak adlandırılan is miktarı her geçen gün çevreyi ve insan sağlığını tehdit etmektedir. Bu durum insanlığı var olan kaynakları daha etkili kullanma arayışına yöneltmiştir. LPG-dizel çift yakıt karışımı bu husustaki en etkili yanma stratejilerinden birisidir. Bu çalışmada, direk enjeksiyonlu bir dizel motorda LPG-dizel çift yakıt karışımının performans ve is emisyonlarına etkileri incelenmiştir. Standart motor deneyleri yapılarak her bir devir için yük, özgül yakıt tüketimi ve is emisyon değerleri belirlenmiştir. Ardından, LPG-dizel çift yakıt deneyleri gerçekleştirilmiştir. İkinci yakıt olarak LPG; bir enjektör yardımıyla motor emme hattından kademeli olarak püskürtülmüştür. Elde edilen değerler karşılaştırıldığında %20 LPG-%80 dizel yakıt karışımının standart duruma göre, performansta herhangi bir kötüleşme olmaksızın özgül yakıt tüketiminde ve yakıt maliyetlerinde iyileşmeler sağladığı tespit edilmiştir. Ayrıca is emisyonlarında da kayda değer oranlarda iyileşme sağladığı gözlemlenmiştir.