Dergiler / Mühendis ve Makina / 2017 / Cilt: 58 - Sayı: 687
DP1000 Çelik Sacların Uzaktan Lazer (RLW) ve Direnç Nokta Kaynaklı (RSW) Birleştirmelerinin Çekme ve Yorulma Özeliklerinin İncelenmesi
- Dergi
- Mühendis ve Makina
- Sayfa
- 17–28
- DOI
- —
Özet
Otomotiv endüstrisinde çift fazlı (Dual Phase - DP) çelik alaşımlarının kullanımı sürekli artmaktadır. DP çelik sacların farklı türleri (örneğin DP600, DP760, DP1000) otomobil gövde parçaların üretiminde tercih edilmektedir. Bu şekilde, otomobilde ağırlık azaltılabilmekte ve araç yakıt ekonomisi elde edilmektedir. Bu çalışmada, otomotiv gövde sacı olarak kullanılan DP1000 malzemeden hazırlanmış numuneler kullanılmıştır. Numuneler endüstriyel koşullarda, direnç nokta kaynağı (RSW) ve uzaktan lazer kaynağı (RLW) yöntemleri ile birleştirilmiş bağlantılarının çekme mukavemeti ve sertlik değişimleri incelenmiştir. Çekme mukavemeti değişimlerinde kaynaksız parçaya göre kaynaklı parçalarda yaklaşık %30’luk bir mukavemet kaybı bulunmuştur. Ayrıca her iki kaynak yöntemi ile birleştirilerek oluşturulan bağlantıların eksenel kuvvet altında Wöhler eğrileri oluşturulmuş ve değerlendirilmiştir. Sonuç olarak, direnç nokta kaynaklı ve uzaktan lazer kaynaklı bağlantıların yaklaşık aynı yorulma davranışı gösterdiği tespit edilmiştir.
Abstract
The use of Dual Phase (DP) steel alloys in the automotive industry is consistently increasing. Various DP type steel sheets (DP600, DP760, DP1000 i.e.) are preferred in the production of parts such as automobile body material. In this way, automobile body weight can be reduced and vehicle fuel economy can be obtained. In this study, DP1000 samples, which are used as automotive body sheet material, were used. Sample sheet couples were joined with resistance spot welding (RSW) method and remote laser welding (RLW) method in industrial conditions. Tensile strength and hardness change of them were investigated. In the tensile strength changes, a loss of strength of about 30% was found in the welded parts compared to the non-welded part. Also, Wohler curve, under the axial forces for samples joints of both welding method, were generated and evaluated. As a result, it was observed that resistance spot and remote laser welded DP1000 steel sheets were approximately observed similarly in fatigue strength properties.