Problems of transport systems serving for Europe-Middle East trades within the framework of EU transport policy and solution proposals

AB ulaştırma politikaları çerçevesinde Avrupa-Ortadoğu ulaştırma hatlarında ulaştırma sistemlerinin sorunları ve çözüm önerileri

Özet

Ulaştırma yatırım ve işletme standartlarının planlama çalışmaları, ayrıca ulaştırma sektörünün ve alt sektörlerin kapasite yetersizliğine bağlı olarak birimlerin servis sistemlerinde bekleme kayıpları ve maliyetleri ile kapasite fazlalığından kaynaklanan servis sistemlerinin boş kalma maliyetleri toplamının minimum /ekonomik olacak biçimlerde öngörülüp gerçekleştirilmelidir. Türkiye'de ulaştırma sektörünün ve sistemlerinin gelişim olgusu ve politikaları, sosyoekonomik, makroekonomik ve kalkınma yaklaşımları, dış ticaret ilişkileri ve gelişmeleri içinde ele alınmalıdır. Ulaştırma sektörünün ve sistemlerinin verimliliği diğer temel ve üretim sektörlerinin verimliliğine bağlı olduğundan temel üretim sektörlerinin üretkenliğine, dış ticaret ilişkilerine öncelik verilmelidir. Bu bağlamda ayrıca, AB, Orta Asya, Orta Doğu, Karadeniz, Kafkasya ve Balkan ülkelerinin, komşu ülkelerin üretim, dış ticaret ve ulaştırma sektörü olanaklarına önem verilmelidir. Türkiye Karadeniz kıyısı limanları arasında TRACECA projesi çerçevesinde kombine layner taşımacılığına önem vermelidir. Bu bağlamda deniz ticaret filosunun uyumlaştırılmasına ve yenileştirilmesine öncelik verilmelidir. Türkiye'nin ayrıca, kendi makroekonomik yapısı ile Orta Asya, Orta Doğu, Karadeniz, Kafkasya ülkeleri arasında kararlı ve güvenilir makro ekonomik ve diş ticaret ilişkilerini geliştirme projeleri, AB'nin Türkiye'ye yönelik ilgisini ve ilişkilerini kuvvetlendirme olanağı sağlayabilir. Bu ülkeler, ulaştırma hatlarındaki yolcu ve yük taşıma kapasitesi yetersizliklerine bağlı sıkışıklıkların ve darboğazların ulaştırma yatırım ve işletme olanakları çerçevesinâe ekonomik olarak çözülmesine önem vermelidir.

Abstract

This paper is based on the 100/15052003 numbered project of "Efficiency and Added Value Problems of the transportation systems serving for Europe- Middle East transportation lines within the framework of EU" supported by Istanbul University Rectorate The Executive Secreteriat of Scientific Research Projects.Investment and operational standards should be justified in such a way that loss of waiting time and cost increase due to insufficient capacity of subtransport modes as well as the sum of loss and cost of idle time be minimum or economical.Development and expansion of transport sector and transport modes in Turkey should be .taken up and organized in conjunction with socioeconomic, macro-economic approaches and ongoing foreign trade relations. Hence, utmost importance and priority is given to productivity of the basic production systems and foreign trade relations as the productivity of thetransport sector and systems are primarily dependent upon the other basic and production systems. It is also relevant to stress further that the attention is paid to means and facilities in the field of transport, production and foreign trade of neighbouring countries, Balkan countries, as well as the states of Caucasus, Black Sea, Middle East, Middle Asia and European Community. It is of utmost importance to inaugurate (liner) combined transport services between Turkish and the Black Sea ports within the TRACECA framework. Such an economic activity will certainly necessitate the harmonization and renewal of merchant fleet. Projects to improve and better up reliable and sustainable macroeconomic and trade relations with the countries of the Middle Asia and Middle East regions, and the Black Sea Rim and matching with the macroeconomic structure of Turkey will likely grant a possibility to attract further attention and strengthen relations with the EU. Those countries should pay attention to eliminate bottlenecks and insufficiencies built up due to insufficient capacity of current passenger and cargo transport routes.