Dergiler / Eskişehir Osmangazi Üniversitesi mühendislik ve mimarlık fakültesi dergisi (online) / 2019 / Cilt: 27 - Sayı: 3
ANTALYA İLİNDE 2012-2016 YILLARI ARASINDA YAŞANMIŞ TRAFİK KAZALARININ LOGLINEER MODELLEME YÖNTEMİ İLE ANALİZİ
- Sayfa
- 213–223
- DOI
- —
Özet
Tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de trafik kazaları, sebep olduğu maddi ve manevikayıplar nedeniyle sürekli olarak gündemdeki yerini korumaktadır. İnsan, yol, araç veçevre koşulları gibi etkenlerden bir veya birkaç etkenin bir araya gelmesiyle, telafiedilebilen maddi kazalar veya telafisi mümkün olmayan ölümlü kazalar meydanagelebilmektedir. Trafik kazalarının sayısını ve etkilerini en aza indirebilmek için ülkelerbu konularda çeşitli stratejiler ve uygulamalar geliştirmektedir. Genel olarak trafikkazalarını azaltabilmek, kazaya sebep olan etkenlerin tespit edilip ortadankaldırılmasıyla mümkün olabilmektedir. Bu çalışmada 2012 ile 2016 yılları arasındaAntalya ili ve ilçelerinde yaşanmış, ölümlü, yaralanmalı ve maddi hasarlı olmak üzeretoplam 30.232 adet trafik kazasına ait veriler incelenmiştir. Yöntem olarak kategorikdeğişkenlerin etkileşimlerine ait hipotez testlerinin yapıldığı loglineer modelleme veuyum analizi kullanılmış, sonuçta değişkenlerin ikili ya da üçlü etkileşimlerinin kazaoluşumu üzerindeki etkileri değerlendirilmiştir. Çalışmanın amacı, Antalya ilinde, trafikgüvenliğinin sağlanması için, kazaya etken olan değişkenlerin etkileşimlerinin öneminiortaya koyarak, önleyici tedbirlerin alınmasını sağlamaktır. Bu şekilde kazaların en azaindirgendiği, sürdürülebilir ulaştırma faaliyetleri sağlanmış olacaktır. Analizsonuçlarına göre, Antalya bölgesinde, bölünmüş yol tipi ve asfalt kaplama ile tek yön yoltipi ve asfalt kaplama olan yerlerde trafik kazalarının olduğu belirlenmiştir. Kaza yeri vekaza oluş biçimi ile kaza yeri ve trafik lambası durumu arasında anlamlı ilişki olduğubelirlenmiştir.
Abstract
All over the world as well as in traffic accidents in Turkey, due to the material and spiritual losses caused continuously maintain its place on the agenda. Human, road, vehicle and environmental conditions, such as a combination of one or several factors combined, can be compensated material accidents or irreparable fatal accidents can occur. In order to minimize the number and impact of traffic accidents, countries develop various strategies and practices on these issues. Generally, it is possible to reduce the traffic accidents by determining and eliminating the factors causing the accident. In this study, a total of 30,232 traffic accidents, including fatalities, injuries and material damage, were observed between 2012 and 2016 in Antalya and its districts. As a method, loglinear modeling and correspondence analysis were used for the hypothesis testing of the categorical variables. Finally, the effects of binary or multiple interactions of variables on the occurrence of accidents were evaluated. The aim of the study is to provide the safety of traffic in Antalya province by demonstrating the importance of the interaction of the variables affecting the accident, and taking preventive measures. In this way, sustainable transport activities will be ensured, where accidents are minimized. According to the results of the analysis, it was determined that there were traffic accidents in the Antalya region where there were split road type and asphalt pavement and one way road type and asphalt pavement. It was determined that there was a significant relationship between accident site and accident type and accident site and traffic light status.