İNTERNET ÜZERİNDEN FAALİYETİNİ YÜRÜTEN TAŞIMA İŞLERİ SİMSARININ SADAKAT VE ÖZEN BORCU

DUTIES OF CARE & LOYALTY OF THE TRANSPORTATION BROKER WHO CARRIES OUT HIS ACTIVITY ON THE INTERNET

Özet

Karayoluyla eşya taşıyan taşıyıcılar, bazen araçlarına yük bulmak için taşıma işleri simsarlarından yardım alırlar. Taşıma işleri simsarları genellikle şehirlerarası yollardaki kavşaklara yakın yerlerde işletmelerini açarlar. Taşıyıcılar, boş kalan araçlarına yük bulmak istediklerinde yollarının üstündeki bu taşıma işleri simsarlarından yardım alabilirler. Taşıyıcı, taşıma işleri simsarı ile simsarlık sözleşmesi yapar, simsar ona uygun yük bulursa ve taşıma sözleşmesi yapılırsa, o zaman taşıyıcı, simsara bir ücret öder. Bunun yanı sıra gönderenin de kendisine uygun bir taşıyıcı bulması için taşıma işleri simsarından yardım alması mümkündür.Simsarın, kendisine simsarlık sözleşmesiyle yetki verilmediği sürece taşıyıcıyı temsil etme yetkisi yoktur, fakat sadakat ve özen borcu vardır.İnternet çağında, bazı gönderenlerin ve taşıyıcıların, internet üzerinden hizmet sunan çevrim içi -online-taşıma işleri simsarlarından yardım almaya başladıklarını görmekteyiz. Bu çalışmada internet üzerinden hizmet sunan taşıma işleri simsarının sadakat ve özen borcunun kapsamının ilkinden farklı olup olmadığı ortaya konulmaya çalışılmıştır.

Abstract

The carriers who carry their goods by road, sometimes need the assistance of the transportation brokers in order tofind load for their transportation vehicles. The transportation brokers establish their enterprises by the cross roadsof the express ways. When carriers’ transportation vehicles are empty and they need to load them, they may getassistance from these brokers on their way. The carrier make a brokerage contract with these transportation brokers,and when the broker finds a proper load for the carrier and the transportation contract is made, then the carrier paysa fee to the broker. In addition to this, it is also possible that a consignor may need the assistance of the broker tofind a proper transportation vehicle for his load. The broker doesn’t have the aurthority to represent the carrier, unless this authority is given by the brokeragecontract, but he has duties of care and loyalty. In the internet era, we began to see that some carriers or consignors apply for the assistance of the transportationbrokers who work online. In this article we try to answer the question; if the extent of the duties of care and loyalty ofthe online-transportation broker is different than the former one.