İNGİLTERE PARLAMENTO KAYITLARINDA İNGİLTERE TARAFINDAN HİNDİSTAN’DA İNŞA EDİLEN DEMİRYOLLARI VE DEMİRYOLLARININ HİNT EKONOMİSİNE YANSIMALARI (1843- 1900)

THE RAILWAYS BUILT IN INDIA BY THE ENGLAND AND THE REFLECTION OF RAILWAYS TO THE INDIAN ECONOMY IN THE UK PARLIAMENTARY RECORDS (1843-1900)

Özet

Hindistan, bulunduğu coğrafya ve sahip olduğu zenginliklerleuzun bir süre İngiliz sömürgeciliğinde önemli bir yer tutmuştur.İngilizler, bölgenin kontrolünü kolaylaştırmak için başlangıçta DoğuHindistan şirketi adıyla bir şirket kurmuşlardır. Fakat bölgenin coğrafiyapısı ve bölgedeki kabileleri kontrol etmenin zorlukları neticesindeİngiltere, yönetimi doğrudan eline almıştır. XIX. yüzyılda Endüstridevrimi neticesinde yaşanan gelişmeler hem İngiliz ürünleri için Pazarhem de hammadde kaynağı olarak Hindistan’ın İngiltere için öneminiarttırmıştır. Bölgenin gerek ticari gerekse askeri yönden kontrolünüsağlamak noktasında Hindistan’da, özel İngiliz Şirketleri tarafındankendi çıkarlarına hizmet etmek üzere sömürge demiryollarının inşasıbaşlatılmıştır. Hindistan Hükümeti, bu dönemde İngiliz çıkarlarınahizmet ederken yerli halk vasıfsız işçi olarak demiryolu inşaatındaçalıştırılmıştır. Demiryolu inşaatında çalışan işçilerin barınma, yemeiçme gibi ihtiyaçlarının düzgün karşılanmamasından dolayı çeşitlisalgın hastalıklarında etkisiyle çok sayıda ölüm gerçekleşmiştir.Demiryollarının yapımında kullanılan kerestenin Hint ormanlarındanelde edilmesi ise ormanları yok olma tehdidiyle karşı karşıya getirmiştir.Diğer yandan ticari ürünlerin fiyatlarındaki artış halkın yoksullukçekmesine yol açmıştır. Bu yönüyle İngilizler tarafından Hindistan’dasömürge kapsamında inşa edilen demiryolları İngiliz sömürgeciliğinekatkı sağlarken bölge üzerindeki İngiliz kontrolünü arttırmıştır. Bukapsamda demiryolları, İngiliz sömürgeciliğine hizmet ederken yerlihalkın gelir düzeyinde bir artış sağlamamıştır. Çalışmada İngilizşirketler tarafından Hindistan’da inşa edilen demiryolları, bu demiryollarının, Hint ekonomisine, yerli halka, Hindistan ormanlarınaolan yansımaları ele alınacaktır.

Abstract

India has occupied an important place in British colonialism for a long time with its geography and wealth. To facilitate control of the region, the British initially established a company called East India. However, as a result of the geographical structure of the region and the difficulties of controlling the tribes in the region, England has taken over the administration directly. The developments in the XIXth century as a result of the Industrial Revolution increased the importance of India for England both as a market for British products and a source of raw materials. In India, the construction of colonial railways has been initiated by private British companies to serve their interests in order to ensure control of the region both commercially and militarily. During this period, the Indian Government served British interests, while indigenous people were employed as unskilled workers in railway construction. Due to the failure to meet the needs of workers working in railway construction such as sheltering and eating and drinking, many deaths have occurred due to the effects of various epidemic diseases. Obtaining the timber used in the construction of the railways from the Indian forests threatened the destruction of the forests. On the other hand, the increase in the prices of commercial products caused the public to suffer poverty. In this respect, the railways constructed by the British in the context of colonialism in India contributed to British colonialism and increased British control over the region. In this context, the railways did not provide an increase in the income level of the indigenous people while serving British colonialism. In this study, will be discussed the railways constructed by British companies in India and their reflections on Indian economy, indigenous people and Indian forests.