The mechanical and corrosion properties of MAG-and laser welded ZStE 380 steel sheets

MAG ve laser kaynaklı ZStE 380 çelik saçların mekanik ve korozyon özellikleri

Özet

Son yıllarda, yüksek mukavemetli az alaşımlı çelik sacların otomotiv endüstrisinde kullanımı etkin bir şekilde artmaktadır. Bu amaç ile, yüksek mukavemetli PROFİLAR 400* (ZStE 380) çelik saclar önceki araştırmalarda tanımlanan optimum parametreler kullanılarak MAG ve Laser kaynak yöntemleri ile birleştirilmişlerdir. Araştırmada bindirme, alın ve T- birleştirme türleri yarı otomatik ve otomatik (robotik) kaynak edilerek gerçekleştirilmiştir. Kaynaklı bağlantılar üzerinde çarpılma ölçmeleri, metalografik inceleme, sertlik taraması, katlama, çekme ve yorulma deneyleri yapılmıştır, Bağlantıların korozyon davranışlarını incelemek için fosfatlama ve katoferez yöntemleri ile kaplanmış deney parçaları ASTM B-117'ye uygun olarak tuz püskürtme deneyine tabi tutulmuşlar ve ayrıca bir blister deneyi de uygulanmıştır. Mekanik deneylerin sonucunda özellikle bindirme türü birleştirmelerde MAG kaynağı ile gerçekleştirilen Laser kaynaklı bağlantılara nazaran daha üstün davranış gösterdikleri saptanmıştır. Korozyon deneyleri sonucunda da, ancak 1000 saatten sonra hafif bir korozyon başlangıcı olduğu gözlenmiştir.

Abstract

In recent years, the use of high-strength low-alloyed steels in the automobile industry has increased considerably. For this reason, high-strength PROFILAR 400* (ZStE 380) steel sheets were welded using the MAG-welding and laser-welding processes using optimum parameters determined from previous investigations. In this study, overlap, butt and square- T joints were welded with semiautomatic and automatic (robotics) welding. Distortion measurements, metallographic examinations, hardness variations, bending, tensile and fatigue tests were carried out on the weldments. In order to examine the corrosion activity of the joints coated by phosphatation and cataforesis, they were subjected to a salt-spray test according to ASTM B-117 and also to a blister test. Mechanical tests showed that the MAG-welded joints responded better than those welded with laser, especially in overlap joints. The corrosion tests revealed that some slight corrosion occurred after 1000 hours.