K İŞİSELLEŞT İ R İ LMİŞ Bİ R AKILLI ULAŞIM Bİ LGİ LENDİ RME S İ STEM ÖNERİ S İ

Özet

Günümüzde teknolojik geliş meler ve mobil iletiş im araçların yaygınlaş ması ile Akıllı Ulaş ım Bilgilendirme Sistemleri kent içinde yolculuk yapan birçok kiş i tarafından kullanılmaya baş lanmıştır. Akıllı Ulaş ım Bilgilendirme Sistemlerinin geneline bakıldığında, kiş iye göre özelleş memiş ve ulaş ım sürecine dahil olan önemli parametreleri ihmal eden tip rota önerileri ürettiğ i görülmektedir. Ulaş ım aktivitesi aslında kişiden kişiye değ i ş en, fiziksel veya fiziksel olmayan birçok parametrenin etki ettiğ i karmaş ık bir y apıya sahiptir. Çalış ma kapsamında bu karmaş ık yapı İ stanbulun ulaş ım sistemi üzerinden anlatılmış tır. İ stanbul üzerine eleş tirel bakış açısıyla yapılan inceleme sonucunda kent içi ulaş ımda kullanılabilecek yeni bir Akıllı Ulaş ım Bilgilendirme Sisteminin gerekliliği vurgulanmış tır. Kentte yolculuk yapan kiş ilere gerçekçi rota alternatifleri sunmak için kent içinde ulaş ıma etki eden tüm parametreleri ve kiş isel tercihleri ön planda tutan bir ulaş ım bilgilendirme sisteminin kavramsal altyapısı kurulmuş tur.

Abstract

Nowadays, with technological developments and the popularization of mobile communication devices Advanced Traveler Information Systems become more popular for people who are traveling in the city. When Advanced Traveler Information Systems analyzed, in general, it is possible to see that systems produce monotype and not personalized route suggestions. These monotype routes ignore many parameters involved in the transportation process. Transportation activity has a complex structure that is affected by many physical and non- physical parameters varies from one to another. In the study, this complex structure is described through the transportation system of Istanbul. As a result of examination with a critical point of view, the necessity of a new Advanced Traveler Information System in Istanbul's Urban Transportation is highlighted. For more realistic route alternatives that consider all parameters and personal preferences affecting the transport infrastructure of the city, a conceptual framework of a new Advanced Transportation Information System developed.