Elektromekanik supap mekanizmalarının tasarımı ve kam milinden tahrikli supap mekanizmaları ile karşılaştırılması

Özet

Elektromekanik supap mekanizmaları benzinli motorlarda kullanılan yeni bir teknolojidir. Supap zamanlaması kam milinden tahrikli mekanik supap mekanizmalarında kam profiline bağlı iken elektromekanik supap mekanizmalarında kam profilinden bağımsızdır. Elektromekanik supap mekanizmalarında supap mıknatıs devreleri yardımıyla açılıp kapandığından supap zamanlaması motor çalışma şartlarına göre ayarlanabilir ve bu şekilde esnek supap zamanlaması ile motorun tüm çalışma şartlarında motor performansı iyileştirilebilir. Bu çalışmada disk tipi mıknatıs devresinin elektromekanik supap mekanizmalarına uygulanabilirliği araştırılmıştır. Disk tipi mıknatıs devresi kullanılarak yapılı ve tolerans aralığı geniş iki tür elektromekanik supap mekanizması tasarlanmış ve imal edilmiştir. Her iki sistemin dinamik karakteristikleri teorik ve deneysel olarak elde edilmiştir. Tasarımı ve imalatı gerçeklenen elektromekanik supap mekanizmasının supap hareket profili mekanik supap mekanizmasının hareket profili ile karşılaştırılmış ve ideal ve gerçek çalışma-koşulları için iyi bir uyum elde edilmiştir.

Abstract

Electromechanical valve actuators are new technology devices used in gasoline engines. Although valve timing of camshaft driven mechanical system is related to cam profile, valve timing of electromechanical valve actuators is independent of cam profile. Because the valve is opened and closed by magnetic circuits in electromechanical valve actuators, valve timing can be adjusted according to engine operating conditions and so, engine performance can be improved via flexibility in valve timings at all engine operating conditions. In this study, the applicability of disc type of electromagnet is investigated in electromechanical valve actuators. Two type of electromechanical valve actuators using disc type of magnetic circuits are designed and manufactured. Dynamic characteristics of two systems are obtained theoretically and experimentally. The valve profiles of designed and manufactured electromechanical valve actuators are compared with the valve profile of mechanical valve actuation system and a good agreement between two systems is obtained for ideal and real conditions.