Dergiler / Karaelmas Fen ve Mühendislik Dergisi / 2017 / Cilt: 7 - Sayı: 2
Ti-6Al-4V Alaşımının Delinmesinde Kesme Parametrelerinin Kesme Kuvvetlerine ve Delik Kalitesine Etkisinin İncelenmesi
- Sayfa
- 469–475
- DOI
- —
Özet
Titanyum alaşımları sanayide ve medikal sektöründe pek çok üründe tercih edilen malzemedir. Özellikle savunma ve uzay sanayi gibi hassas alanlarda kullanılan Titanyum alaşımları için deliklerdeki ölçü hassasiyeti çok önemlidir. Bu çalışmada, çeşitli sanayilerde sıklıkla tercih edilen ve işlenmesi zor malzemeler sınıfında olan Ti-6Al-4V malzemesinin delinebilirliği incelenmiştir. Deneyler sonucunda kesme parametrelerinin itme kuvveti, kesme torku, takım aşınması ve delik kalitesi üzerine etkileri ile incelenmiştir. Deneyler sırasında 140° uç açısına sahip, 6.8 mm çapında karbür matkap kullanılmıştır. Deney parametresi olarak ıslak şartlarda, üç farklı kesme hızı 38, 41.8 ve 45.6 m/dk ve sabit ilerleme miktarı 0.1 mm/dev belirlenmiştir. Sonuç olarak kesme hızı ve kesme uzunluğu değiştikçe kesme kuvvetlerinin ve delik kalitesinin de değiştiği görülmüştür. Bu değişimlerin başlıca sebebi takım aşınması ile takım geometrisinin değişimi olarak ön görülmüştür
Abstract
Titanyum alaşımları sanayide ve medikal sektöründe pek çok üründe tercih edilen malzemedir. Özellikle savunma ve uzay sanayi gibi hassas alanlarda kullanılan Titanyum alaşımları için deliklerdeki ölçü hassasiyeti çok önemlidir. Bu çalışmada, çeşitli sanayilerde sıklıkla tercih edilen ve işlenmesi zor malzemeler sınıfında olan Ti-6Al-4V malzemesinin delinebilirliği incelenmiştir. Deneyler sonucunda kesme parametrelerinin itme kuvveti, kesme torku, takım aşınması ve delik kalitesi üzerine etkileri ile incelenmiştir. Deneyler sırasında 140° uç açısına sahip, 6.8 mm çapında karbür matkap kullanılmıştır. Deney parametresi olarak ıslak şartlarda, üç farklı kesme hızı 38, 41.8 ve 45.6 m/dk ve sabit ilerleme miktarı 0.1 mm/dev belirlenmiştir. Sonuç olarak kesme hızı ve kesme uzunluğu değiştikçe kesme kuvvetlerinin ve delik kalitesinin de değiştiği görülmüştür. Bu değişimlerin başlıca sebebi takım aşınması ile takım geometrisinin değişimi olarak ön görülmüştür.