KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Trafik ve Ulaşım Araştırmaları Dergisi / 2021 / Cilt: 4 Sayı: 2

COVID-19 Öncesinde ve Sonrasında Yol Trafik Güvenliği: Kısıtlamalar Ölüm Oranlarını Azalttı Mı?

Road Traffic Safety Before and During COVID-19: Have Restrictions Reduced Fatalities?

Kaan Daibasoglu(TOBB EKONOMİ VE TEKNOLOJİ ÜNİVERSİTESİ)0000-0002-4385-3340
Salih Gökberk Düzyol(TOBB EKONOMİ VE TEKNOLOJİ ÜNİVERSİTESİ)0000-0002-7037-8055
Yeşim Üzümcüoğlu Zihni(TOBB EKONOMİ VE TEKNOLOJİ ÜNİVERSİTESİ)0000-0002-4905-5518
Sayfa
49–64
Yayın Tarihi
2021-10-31
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bulgular hükümetin kısıtlama uyguladığı süre zarfına dayanarak ortaya konmuştur.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:COVID-19 pandemisi süresince sosyal etkileşimi azaltmak adına birçok kısıtlama uygulanmıştır ve bu kısıtlamaların yol trafik yoğunluğu ile ilişkili olduğu düşünülmektedir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu çalışmanın amacı 2019 ve 2020 yıllarındaki aylık verileri (trafikteki can kayıpları, trafikteki yaralanmalar, yara veya ölümle sonuçlanan trafik kazaları ve sadece mal hasarıyla sonuçlanan trafik kazaları) karşılaştırarak COVID-19 nedenli kısıtlamaların yollardaki trafik kazaları ile ilişkisini incelemektir. (Eski hali: trafik kazalarına etkisini incelemektir.) Analizlerde daha doğru karşılaştırmalar yapabilmek için trafik kaza verileri Türkiye’deki 81 il için 1000 kişide 1 olacak şekilde hesaplanmıştır.
💡
Sonuç & Katkı:Bulgular hükümetin kısıtlama uyguladığı süre zarfına dayanarak ortaya konmuştur.
🔬Tür:Deneysel Tarla Denemesi
📍Kapsam:2019 Verileri
⚙️Değişkenler:yol güvenliği · covid-19 · hız

Özet

COVID-19 pandemisi süresince sosyal etkileşimi azaltmak adına birçok kısıtlama uygulanmıştır ve bu kısıtlamaların yol trafik yoğunluğu ile ilişkili olduğu düşünülmektedir. Bu çalışmanın amacı 2019 ve 2020 yıllarındaki aylık verileri (trafikteki can kayıpları, trafikteki yaralanmalar, yara veya ölümle sonuçlanan trafik kazaları ve sadece mal hasarıyla sonuçlanan trafik kazaları) karşılaştırarak COVID-19 nedenli kısıtlamaların yollardaki trafik kazaları ile ilişkisini incelemektir. (Eski hali: trafik kazalarına etkisini incelemektir.) Analizlerde daha doğru karşılaştırmalar yapabilmek için trafik kaza verileri Türkiye’deki 81 il için 1000 kişide 1 olacak şekilde hesaplanmıştır. Trafik kazalarında yaralanma oranları Mart ve Aralık arasındaki her ay için azalış göstermiştir. Benzer olarak yaralama veya ölümle sonuçlanan kaza oranları da temmuz ayı hariç her ay azalış göstermiştir. Ancak, trafikteki can kaybı oranları sadece mayıs ve ekim ayında; sadece mal hasarıyla sonuçlanan trafik kazaları ise sadece mart, nisan, mayıs, haziran ve aralık aylarında azalmıştır. Sonuçlar incelendiğinde kaza oranları genel olarak azalsa da can kaybı oranları benzer bir azalış göstermemiştir. Kısıtlamalardan dolayı trafik yoğunluğunun azalmış olması ile yollarda daha hızlı araç kullanılması arasında ilişki olabilir. Bulgular hükümetin kısıtlama uyguladığı süre zarfına dayanarak ortaya konmuştur. Bir ilde sokağa çıkma yasağı olsa bile, sadece kaza sayısını değil, ölümleri de azaltmak için hız ile ilgili yaptırımların uygulanabileceği önerilebilir.

Abstract

During COVID-19 pandemic, many restrictions have been applied to reduce social interaction, which might be related with road traffic density. The aim of the current study was to examine the relationship between COVID-19 related restrictions and road traffic accidents by comparing the monthly rates between 2019 and 2020 (traffic fatalities, traffic injuries, traffic accidents with injuries and fatalities, and traffic accidents with property damage only). For the analyses, the traffic accident data were computed per 1000 people in province for all 81 cities in Turkey to make more accurate comparisons. The traffic accident-related injury rates decreased in all months between March and December. Similarly rate of accidents with injuries and fatalities decreased in all months except for July. However, the road traffic fatality rates decreased only in May and October and, the rates of accidents with property damage only decreased in March, April, May, June, and December. According to results, although the rates of accidents declined in general, the fatality rates did not show a similar pattern. The low traffic density, which is due to the restrictions, might be related with higher speeds on the roads. The findings were discussed based on timeline of restrictions that have been applied by the government. It can be suggested that speed related enforcements might be applied even there is lockdown in a province not just to decrease number of accidents but also fatalities.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

Daibasoglu, K., Düzyol, S. G., Zihni, Y. Ü. (2021). COVID-19 Öncesinde ve Sonrasında Yol Trafik Güvenliği: Kısıtlamalar Ölüm Oranlarını Azalttı Mı?. Trafik ve Ulaşım Araştırmaları Dergisi, Cilt: 4 Sayı: 2, 49–64. https://doi.org/10.38002/tuad.962517

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (71)

  1. Aloi, A., Alonso, B., Benavente, J., Cordera, R., Echániz, E., González, F., Ladisa, C., Lezama-Romanelli, R., López-Parra, Á., Mazzei, V., Perrucci, L., Prieto-Quintana, D., Rodríguez, A., & Sañudo, R. (2020). Effects of the Covid-19 lockdown on urban mobility: empirical evidence from the city of Santander (Spain). Sustainability, 12(9), 3870. https://doi.org/10.3390/su12093870
  2. Anadolu Agency. (2020). Traffic accidents reduced in Istanbul Amid COVID-19. Retrieved July 5, 2021, from https://www.aa.com.tr/en/latest-on-coronavirus-outbreak/traffic-accidents-reduced-in-istanbul-amid-covid-19/1782717
  3. British Columbia Automobile Association. (2020, May 26). May 26, 2020 - survey: Neighbourhood Speeding & Bad Driving during pandemic puts playing kids at risk. BCAA. Retrieved October 13, 2021, from https://www.bcaa.com/media-centre/2020/2020-05-26-slow-down-kids-playing.
  4. Carter, D. (2020). Effects of COVID-19 shutdown on crashes and travel in NC. North Carolina, Department of Transportation. 2020 June 2. Transportation Research Board (TRB) Webinar. Retrieved July 5, 2021, from http://www.trb.org/ElectronicSessions/Blurbs/180648.aspx.
  5. Centers for Disease Control and Prevention. (2020). Domestic travel during the COVID-19 Pandemic. Retrieved July 5, 2021, from https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/travelers/travel-during-covid19.html?CDC_AA_refVal=https%3A%2F%2Fwww.cdc.gov%2Fcoronavirus%2F2019-ncov%2Ftravelers%2Ftravel-in-the-us.html.
  6. City of Toronto. (2020). City of Toronto urges drivers to obey rules of the road. Retrieved July 5, 2021, from https://www.toronto.ca/news/city-of-toronto-urges-drivers-to-obey-rules-of-the-road/.
  7. Dutzik, T. (2020). America on pause: Vehicle travel during COVID-19 and what comes next. Retrieved July 5, 2021, from https://uspirg.org/blogs/blog/usp/america-pause-vehicle-travel-during-covid-19-and-what-comes-next.
  8. De Winter, J. C. F., & Dodou, D. (2010). The Driver Behaviour Questionnaire as a predictor of accidents: A meta-analysis. Journal of Safety Research, 41(6), 463–470. https://doi.org/10.1016/j.jsr.2010.10.007
  9. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2019a). Trafik istatistik bülteni, Mart 2019 (Traffic statistics bulletin, March 2019). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Mart19.pdf
  10. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2019b). Trafik istatistik bülteni, Nisan 2019 (Traffic statistics bulletin, April 2019). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Nisan19.pdf
  11. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2019c). Trafik istatistik bülteni, Mayıs 2019 (Traffic statistics bulletin, May 2019). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Mayıs19.pdf
  12. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2019d). Trafik istatistik bülteni, Haziran 2019 (Traffic statistics bulletin, June 2019). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Haziran19.pdf
  13. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2019e). Trafik istatistik bülteni, Temmuz 2019 (Traffic statistics bulletin, July 2019). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Temmuz19.pdf
  14. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2019f). Trafik istatistik bülteni, Ağustos 2019 (Traffic statistics bulletin, August 2019). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Agustos19.pdf
  15. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2019g). Trafik istatistik bülteni, Eylül 2019 (Traffic statistics bulletin, September 2019). http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Eylul19.pdf
  16. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2019h). Trafik istatistik bülteni, Ekim 2019 (Traffic statistics bulletin, October 2019). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Ekim19.pdf
  17. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2019i). Trafik istatistik bülteni, Kasım 2019 (Traffic statistics bulletin, November 2019). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Kasim19.pdf
  18. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2019j). Trafik istatistik bülteni, Aralık 2019 (Traffic statistics bulletin, December 2019). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Aralik19.pdf
  19. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2020a). Trafik istatistik bülteni, Mart 2020 (Traffic statistics bulletin, March 2020). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Mart20.pdf
  20. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2020b). Trafik istatistik bülteni, Nisan 2020 (Traffic statistics bulletin, April 2020). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Nisan20.pdf
  21. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2020c). Trafik istatistik bülteni, Mayıs 2020 (Traffic statistics bulletin, May 2020). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Mayis20.pdf
  22. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2020d). Trafik istatistik bülteni, Haziran 2020 (Traffic statistics bulletin, June 2020). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Haziran20.pdf
  23. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2020e). Trafik istatistik bülteni, Temmuz 2020 (Traffic statistics bulletin, July 2020). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Temmuz20.pdf
  24. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2020f). Trafik istatistik bülteni, Ağustos 2020 (Traffic statistics bulletin, August 2020). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Agustos20.pdf
  25. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2020g). Trafik istatistik bülteni, Eylül 2020 (Traffic statistics bulletin, September 2020). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Eylul20.pdf
  26. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2020h). Trafik istatistik bülteni, Ekim 2020 (Traffic statistics bulletin, October 2020). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Ekim20.pdf
  27. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2020i). Trafik istatistik bülteni, Kasım 2020 (Traffic statistics bulletin, November 2020). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Kasim20.pdf
  28. General Directorate of Security (Emniyet Genel Müdürlüğü) (2020j). Trafik istatistik bülteni, Aralık 2020 (Traffic statistics bulletin, December 2020). Retrieved February 2, 2021, from http://trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/04-Istatistik/Aylik/Aralilk20.pdf
  29. Google News. (2021). Coronavirus (COVID-19) map of cases- Turkey. Retrieved February 2, 2021, from https://news.google.com/covid19/map?hl=tr&mid=%2Fm%2F01znc_&gl=TR&ceid=TR%3Atr
  30. Haglund, M., & Åberg, L. (2000). Speed choice in relation to speed limit and influences from other drivers. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 3(1), 39–51. https://doi.org/10.1016/S1369-8478(00)00014-0
  31. He, M. M. (2016). Driving through the Great Recession: Why does motor vehicle fatality decrease when the economy slows down? Social Science & Medicine, 155, 1–11. https://doi.org/10.1016/j.socscimed.2016.02.016
  32. Higher Education Board (Yükseköğretim Kurulu). (2020). Haberler, Koronavirüs (COVID-19) bilgilendirme notu: 1 (Information note about Coronavirus) Retrieved July 5, 2021, from https://www.yok.gov.tr/Sayfalar/Haberler/2020/coronavirus_bilgilendirme_1.aspx
  33. Kaji, M., Barr, L., & Maile, A. (2020, May 19). Police see uptick in speeding, fatal crashes amid pandemic. ABC News. Retrieved October 13, 2021, from https://abcnews.go.com/US/police-uptick-speeding-fatal-crashes-amid-pandemic/story?id=70751844
  34. Kamga, C., Moghimi, B., Vicuna, P., Mudigonda, S., & Tchamna, R. (2020). Mobility Trends in New York City during COVID-19 Pandemic: analyses of transportation modes throughout April 2020. Retrieved February 2, 2021, from https://files.constantcontact.com/08b78404201/234328d0-d3c2-4846-97a1-3b1daf745b22.pdf
  35. Karthigeyan, M., Dhandapani, S., Salunke, P., Sahoo, S. K., Kataria, M. S., Singh, A.,. & Gupta, S. K. (2021). The collateral fallout of COVID19 lockdown on patients with head injury from North-West India. Acta Neurochirurgica, 1-8. https://doi.org/10.1007/s00701-021-04723-4
  36. Kim, J., Song, K. J., Shin, S. D., Ro, Y. S., Hong, K. J., & Holmes, J. F. (2017). Does prehospital time influence clinical outcomes in severe trauma patients?: A cross sectional study. Prehospital Emergency Care, 21(4), 466–475. https://doi.org/10.1080/10903127.2017.1294223
  37. Maheshri, V., & Winston, C. (2016). Did the Great Recession keep bad drivers off the road? Journal of Risk and Uncertainty, 52(3), 255–280. https://doi.org/10.1007/s11166-016-9239-6
  38. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020a). Duyurular, 81 il valiliği ve hudut idare mülki amirliklerine genelge (Circular to 81 provincial governorships and border administration) Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/81-il-valiligi-ve-hudut-idare-mulki-amirliklerine-genelge
  39. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020b). Duyurular, 81 il valiliğine coronavirus tedbirleri konulu ek genelge gönderdi (Additional circular on coronavirus measures sent to 81 provincial governorships). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/81-il-valiligine-coronavirus-tedbirleri-konulu-ek-genelge-gonderdi
  40. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020c). Duyurular, 81 il valiliğine coronavirus tedbirleri konulu ek bir genelge daha gönderildi (Another additional circular on coronavirus measures sent to 81 provincial governorships). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/81-il-valiligine-koronavirus-tedbirleri-konulu-ek-genelge-gonderildi
  41. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020d). Duyurular, 65 yas ve ustu ile kronik rahatsızlığı olanlara sokaga cikma yasagi genelgesi (Circular on the curfew for those who are 65 years and older and those with chronic illness). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/65-yas-ve-ustu-ile-kronik-rahatsizligi-olanlara-sokaga-cikma-yasagi-genelgesi
  42. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020e). Duyurular, Bakanligimiz 81 il valiligine koronavirus tedbirleri konulu ek bir genelge daha gonderdi (Our ministry sent an additional circular on coronavirus measures to 81 provincial governorships). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/bakanligimiz-81-il-valiligine-koronavirus-tedbirleri-konulu-ek-bir-genelge-daha-gonderdi
  43. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020f). Duyurular, Koronavirus salgini ile mucadele kapsaminda marketlerle ilgili ek genelge (Additional circular on markets within the scope of combating the coronavirus epidemic). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/koronavirus-salgini-ile-mucadele-kapsaminda-marketlerle-ilgili-ek-genelge
  44. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020g). Duyurular, koronavirüs tedbirleri kapsamında şehirlerarası otobüs yolcu taşımacılığı ile ilgili ek genelge (Additional circular on intercity bus passenger transport within the scope of coronavirus conventions). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/koronavirus-tebdirleri-kapsaminda-sehirlerarasi-otobus-yolcu-tasimaciligi-ile-ilgili-ek-genelge
  45. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020h). Duyurular, koronavirüs tedbirleri kapsamında ticari taksilerle ilgili genelge (Circular on commercial taxis within the scope of coronavirus measures). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/81-il-valiligine-koronavirus-tedbirleri-kapsaminda-ticari-taksilerle-ilgili-genelge
  46. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı)(2020i). Duyurular, şehirlere araç giriş/çıkış kısıtlaması ile ilgili istisnalar Eexceptions regarding vehicle entry / exit restriction to cities). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/sehirlere-arac-giriscikis-kisitlamasi-ile-ilgili-istisnalar
  47. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020j). Duyurular, 23 büyükşehir ve Zonguldak'a giriş/çıkışların kısıtlanması 19 Mayıs saat 24.00'a kadar uzatıldı (Restriction of entry / exits to 23 metropolitan and Zonguldak extended until May 19, 24:00). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/23-buyuksehir-ve-zonguldaka-giriscikislarin-kisitlanmasi-19-mayis-saat-2400a-kadar-uzatildi
  48. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020k). Duyurular, 15 ildeki seyahat kısıtlaması 31 Mayıs saat 24.00 itibariyle sonlandırılacak (Travel restrictions in 15 provinces will be ended by 24:00 on May 31). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/15-ildeki-seyahat-kisitlamasi-31-mayis-saat-2400-itibariyle-sonlandirilacak
  49. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020l). Duyurular, 81 ilde 22.05.2020 saat 24.00 ile 26.05.2020 saat 24.00 arasında uygulanacak sokağa çıkma kısıtlaması (Curfew restriction to be applied between 22.05.2020 24.00 and 26.05.2020 24.00 in 81 provinces). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/81-ilde-22052020-saat-2400-ile-26052020-saat-2400-arasinda-uygulanacak-sokaga-cikma-kisitlamasi
  50. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020m). Duyurular, 81 il valiliğine, lokanta, restoran, kafe, kıraathane vb. iş yerlerinin çalışma saatleri hakkında genelge gönderildi (A circular has been sent to 81 provincial governorships regarding the working hours of workplaces such as restaurants and cafes). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/81-il-valiligine-lokanta-restoran-kafe-kiraathane-vb-is-yerlerinin-calisma-saatleri-hakkinda-genelge-gonderildi
  51. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020n). Duyurular, koronavirüs salgını yeni tedbirler (New measures of coronavirus outbreak). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/koronavirus-salgini-yeni-tedbirler
  52. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020o). Duyurular, koronavirüs ile mücadele kapsamında - yeni kısıtlama ve tedbirler genelgeleri (Within the scope of combating coronavirus - new restrictions and measures circulars). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/koronavirus-ile-mucadele-kapsaminda-sokaga-cikma-kisitlamalari---yeni-kisitlama-ve-tedbirler-genelgeleri
  53. Ministry of Interior (İçişleri Bakanlığı). (2020p). Duyurular, 81 ile koronavirüs salgını yeni tedbirler genelgesi (A circular to new measures of coronavirus outbreak to 81 cities). Retrieved July 5, 2021, from https://www.icisleri.gov.tr/81-ile-koronavirus-salgini-yeni-tedbirler-genelgesi
  54. Ministry of Education (Milli Eğitim Bakanlığı) (2020). Haberler, uzaktan eğitim sürecinin detayları (Details of distance education process). Retrieved July 5, 2021, from https://www.meb.gov.tr/uzaktan-egitim-surecinin-detaylari/haber/21990/tr
  55. Naghawi, H., Al Qatawneh, B., & Al Louszi, R. (2020). Evaluation of automated enforcement progam in Amman. Periodica Polytechnica Transportation Engineering. 46(4), 201-206, https://doi.org/10.3311/PPtr.10939
  56. National Safety Council. (2020, May 20). Motor vehicle fatality rates jump 14% in March despite quarantines. Retrieved October 25, 2021, from https://www.nsc.org/in-the-newsroom/motor-vehicle-fatality-rates-jump-14-in-march-despite-quarantines.
  57. NSW Centre for Road Safety. (2011). How does speeding increase the chances and severity of a crash? Speeding Fact Sheet 4 of 6. Transport Roads and Traffic Authority, New South Wales Government. Retrieved October 3, 2021, from http://www.rms.nsw.gov.au/saferroadsnsw/speeding_and_crashes.pdf
  58. Öztürk, O., & Karcıoğlu, Ö. (2021). Covid-19 pandemi̇si̇ süreci̇nde Kamu Hastaneleri TTB. Türk Tabipleri Birliği. Retrieved October 3, 2021, from https://www.ttb.org.tr/kutuphane/covid19-rapor_6/covid19-rapor_6_Part26.pdf.
  59. Qureshi, A. I., Huang, W., Khan, S., Lobanova, I., Siddiq, F., Gomez, C. R., & Suri, M. F. K. (2020). Mandated societal lockdown and road traffic accidents. Accident Analysis & Prevention, 146, 105747. https://doi.org/10.1016/j.aap.2020.105747
  60. Sarman, A., & Sarman, E. (2020). Araç sürücülerindeki agresif davranişlar. Journal of Pre-Hospital, 5(2), 119-127. Schuman, R. (2020). INRIX U.S. National Traffic Volume Synopsis: Issue #6. Retrieved October 3, 2021, from https://inrix.com/blog/covid19-us-traffic-volume-synopsis-6/.
  61. Shilling, F., & Waetjen, D. (2020, April 15). Special report (update): Impact of covid19 mitigation on numbers and costs of California traffic crashes. TRID. Retrieved October 3, 2021, from https://trid.trb.org/view/1701950.
  62. Stavrinos, D., McManus, B., Mrug, S., He, H., Gresham, B., Albright, M. G., Svancara, A. M., Whittington, C., Underhill, A., & White, D. M. (2020). Adolescent driving behavior before and during restrictions related to COVID-19. Accident Analysis & Prevention, 144, 105686. https://doi.org/10.1016/j.aap.2020.105686
  63. Sutherland, M., McKenney, M., & Elkbuli, A., (2020). Vehicle related injury patterns during the COVID-19 pandemic: what has changed? American Journal of Emergency Medicine, 38, 1710–1714. https://doi.org/10.1016/j.ajem.2020.06.006
  64. Taubman-Ben-Ari, O., Eherenfreund-Hager, A., & Prato, C. G. (2016). The value of self-report measures as indicators of driving behaviors among young drivers. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 39, 33–42. https://doi.org/10.1016/j.trf.2016.03.005
  65. Turkish Statistical Institute (Türkiye İstatistik Kurumu). (2020a). Nüfus istatistikleri: Yıllara göre il nüfusları 2019 (Population statistics: Population of provinces by years 2019). Retrieved July 5, 2021, from https://tuikweb.tuik.gov.tr/UstMenu.do?metod=temelist
  66. Turkish Statistical Institute (Türkiye İstatistik Kurumu). (2020b). Nüfus projeksiyonları: Yıllara göre il nüfusları 2020 (Population projections: Population of provinces by years 2020). Retrieved July 5, 2021, from https://tuikweb.tuik.gov.tr/PreTablo.do?alt_id=1027
  67. World Health Organization. (2021). Advice for the public: Coronavirus disease (COVID-19). Retrieved October 3, 2021, from https://www.who.int/emergencies/diseases/novel-coronavirus-2019/advice-for-public
  68. Yannis, G., Louca, G., Vardaki, S., & Kanellaidis, G. (2013). Why do drivers exceed speed limits. European Transport Research Review, 5(3), 165–177. https://doi.org/10.1007/s12544-013-0097-x
  69. Vingilis, E., Beirness, D., Boase, P., Byrne, P., Johnson, J., Jonah, B., Mann, R. E., Rapoport, M.J., Seeley, J., Wickens, C.M., & Wiesenthal, D. L. (2020). Coronavirus disease 2019: What could be the effects on Road safety?. Accident Analysis & Prevention, 144, 105687. https://doi.org/10.1016/j.aap.2020.105687
  70. Karthigeyan, M., Dhandapani, S., Salunke, P., Sahoo, S. K., Kataria, M. S., Singh, A.,. & Gupta, S. K. (2021). The collateral fallout of COVID19 lockdown on patients with head injury from North-West India. Acta Neurochirurgica, 1-8. https://doi.org/10.1007/s00701-021-04723-4
  71. Sarman, A., & Sarman, E. (2020). Araç sürücülerindeki agresif davranişlar. Journal of Pre-Hospital, 5(2), 119-127.