KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2022 / Cilt: 25 - Sayı: 3

DİZEL MOTORLARDA DİMETİL ETER KULLANIMININ NOx EMİSYONLARINA ETKİLERİ ÜZERİNE BİR DERLEME ÇALIŞMASI

İsmet SEZER
Sayfa
381–398
Yayın Tarihi
2022-09-03
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu çalışma, dimetil eterin dizel motorlarda yakıt veya yakıt katkısı olarak kullanılmasının azot oksit (NOx) emisyonları üzerindeki etkilerinin incelenmesine odaklanmıştır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışma, dizel motorlarda dimetil eter (DME)’in saf veya yakıt katkısı olarak kullanımı üzerine yapılmış çeşitli çalışmaların sonuçlarından yararlanılarak derlenmiştir.
📊
Temel Bulgular & Veri:İkinci yöntem ise katalitik konvektör ve partikül fitresi gibi donanımlar kullanmaktır, ancak bu donanımlar motor performansını olumsuz yönde etkiler.
💡
Sonuç & Katkı:Bu çalışma, dimetil eterin dizel motorlarda yakıt veya yakıt katkısı olarak kullanılmasının azot oksit (NOx) emisyonları üzerindeki etkilerinin incelenmesine odaklanmıştır.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Dizel motor performansı · Dimetil eter · Yakıt katkıları

Özet

Bu çalışma, dizel motorlarda dimetil eter (DME)’in saf veya yakıt katkısı olarak kullanımı üzerine yapılmış çeşitli çalışmaların sonuçlarından yararlanılarak derlenmiştir. Dizel motorlarda zararlı egzoz emisyonlarını azaltmanın birkaç yöntemi vardır. Bunlardan ilki motor tasarımında ve yakıt enjeksiyon sisteminde modifikasyonlar yaparak yanmanın iyileştirilmesidir, ancak bu pahalı ve zaman alıcı bir yöntemdir. İkinci yöntem ise katalitik konvektör ve partikül fitresi gibi donanımlar kullanmaktır, ancak bu donanımlar motor performansını olumsuz yönde etkiler. Hem egzoz emisyonlarını azaltmak hem de motor performansını artırmak için uygulanan son yöntem çeşitli alternatif yakıtların veya yakıt katkılarının kullanılmasıdır. Dizel motorlardaki en önemli emisyonlar azot oksitler (NOx) ve partikül maddelerdir (PM). Çoğu araştırmacı emisyonları azaltmanın en iyi yolunun doğalgaz, biyogaz, biyodizel gibi alternatif yakıtların veya konvansiyonel veya alternatif yakıtlarla birlikte çeşitli yakıt katkılarının kullanılması olduğunu bildirmektedir. Bu nedenle, alternatif yakıtlar ve yakıt katkıları üzerine yapılan çalışmaların sonuçlarının birlikte değerlendirilmesi pratik uygulamalar için oldukça önemlidir. Bu çalışma, dimetil eterin dizel motorlarda yakıt veya yakıt katkısı olarak kullanılmasının azot oksit (NOx) emisyonları üzerindeki etkilerinin incelenmesine odaklanmıştır.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

SEZER, İ. (2022). DİZEL MOTORLARDA DİMETİL ETER KULLANIMININ NOx EMİSYONLARINA ETKİLERİ ÜZERİNE BİR DERLEME ÇALIŞMASI. Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 25 - Sayı: 3, 381–398. https://ajindex.com/articles/876455

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (12)

  1. Abhishek, Rahul K., Santosh K. and Martha O. (2017). Blending impacts of biogas and dimethyl ether (DME) on compressed ignition engine. International Research Journal of Engineering and Technology, 4(4), 2174-2177.
  2. Alam M. and Kajitani S. (2001). DME as an alternative fuel for direct injection diesel engine. 4th International Conference on Mechanical Engineering, Dhaka. Ambekar Y. and Hole, J. A. (2018). Preliminary optimization of duel fuel engine using dimethyl ether premixed combustion. International Research Journal of Engineering and Technology, 5(10), 274-278.
  3. Arcoumanis C., Bae C., Crookes R. and Kinoshita E. (2008). The potential of di-methyl ether (DME) as an alternative fuel for compression-ignition engines: A review. Fuel, 87(7), 1014-1030.
  4. Azizi Z., Rezaeimanesh M., Tohidian T. and Rahimpour M.R. (2014). Dimethyl ether: A review of technologies and production challenges. Chemical Engineering and Processing, 82, 150-172.
  5. Baskaran R. (2015). Analysis on synthesis, storage & combustion characteristics of DME as fuel in CI engines. International Journal for Research in Applied Science & Engineering Technology, 3(1), 133-140.
  6. Benajes J., Novella R., Pastor J.M., Hernández-López A. and Kokjohn S.L. (2018). Computational optimization of the combustion system of a heavy duty direct injection diesel engine operating with dimethyl-ether. Fuel, 218,127-139.
  7. Benajes J., Novella R., Pastor J.M., Hernández-López A. and Kokjohn S.L. (2018). Computational optimization of a combustion system for a stoichiometric DME fueled compression ignition engine. Fuel, 223, 20-31.
  8. Bogdan J., Nicolae B., Călin I. and Vlad B.N. (2017). Study of emissions for a compression ignition engine fueled with a mix of DME and diesel. Materials Science and Engineering, 252, 1-9.
  9. Chapman E.M. and Boehman A.L. (2008). Pilot ignited premixed combustion of dimethyl ether in a turbodiesel engine. Fuel Processing Technology, 89, 1262-1271.
  10. Chen Z., Konno M. and Kajitani S. (2000). Performance and emissions of DI compression ignition engines fueled with dimethyl ether. JSME International Journal, 43(1), 82-88.
  11. Deepak K.M., Karthick M., Dineshbabu D., Srikanth P. and Ramachandran M.G. (2015). Investigation on the effect of dimethyl ether in compression ignition engine. International Journal of Innovative Research in Science, Engineering and Technology, 4(2), 401-407.
  12. Duan J., Sun Y., Yang Z. and Sun Z. (2012). Combustion and emissions characteristics of diesel engine operating on composite com