KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi / 2022 / Cilt: 4 - Sayı: 1

TÜRKİYE’DE HAVACILIKTA YOLCU VE UÇAK TRAFİĞİNİN EKONOMİK BÜYÜMEYE ETKİSİ ÜZERİNE BİR UYGULAMA

Nurullah ÖZBEY
Yusuf AKAN
Sayfa
82–94
Yayın Tarihi
2022-06-30
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Üç analiz yöntemi sonucunda yolcu ve uçak trafiğinin GSYİH’yi anlamlı ve pozitif yönde etkilediği sonucuna varılmıştır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Analizin amacı, Türkiye’de havayolu ulaşımında yolcu ve uçak trafiğinin Gayrisafi Yurtiçi Hasıla bakımından ekonomik büyümeye etkisini göstermektir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Havayolu taşımacılığıyla yapılan ithalat ve ihracat ulaşım maliyetlerini artırmasına rağmen havayolu taşımacılığıyla en kısa sürede ve etkin bir şekilde ticari merkezlere ulaşmada da büyük avantaj sağlamaktadır.
💡
Sonuç & Katkı:Üç analiz yöntemi sonucunda yolcu ve uçak trafiğinin GSYİH’yi anlamlı ve pozitif yönde etkilediği sonucuna varılmıştır.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:2021 Verileri
⚙️Değişkenler:Türkiye · ADF · Regresyon

Özet

Analizin amacı, Türkiye’de havayolu ulaşımında yolcu ve uçak trafiğinin Gayrisafi Yurtiçi Hasıla bakımından ekonomik büyümeye etkisini göstermektir. Dünya ekonomisinde oluşan globalleşme, artan ticari rekabet faaliyetler sonucunda Türkiye havayolu taşımacılığında yapılan atılımlar iç ve dış piyasada iktisadi kalkınmada değişim ve gelişimlere yol açmıştır. Türkiye’de havayolu taşımacılığında yolcu ve uçak trafiğinin Gayrisafi Yurtiçi Hasıla açısından (GSYİH) ekonomik büyümeye katkı etmesi havayolu ulaşımına olan talebi artırmaktadır. Havayolu taşımacılığıyla yapılan ithalat ve ihracat ulaşım maliyetlerini artırmasına rağmen havayolu taşımacılığıyla en kısa sürede ve etkin bir şekilde ticari merkezlere ulaşmada da büyük avantaj sağlamaktadır. Çalışmada 1981-2021 dönemlerine ilişkin veriler kullanılarak yolcu ve uçak trafiğinin GSYİH’ye etkisinin olduğu ADF Birim Kök Testi, Regresyon Analizi ve Granger Nedensellik Testi ile ortaya çıkarılmıştır. Genel anlamda ekonomik büyümede önemli rolü olan havayolu taşımacılığında yolcu ve uçak trafikleri taleplere önemli oranda etki etmektedir. Üç analiz yöntemi sonucunda yolcu ve uçak trafiğinin GSYİH’yi anlamlı ve pozitif yönde etkilediği sonucuna varılmıştır.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ÖZBEY, N., AKAN, Y. (2022). TÜRKİYE’DE HAVACILIKTA YOLCU VE UÇAK TRAFİĞİNİN EKONOMİK BÜYÜMEYE ETKİSİ ÜZERİNE BİR UYGULAMA. Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, Cilt: 4 - Sayı: 1, 82–94. https://ajindex.com/articles/867937

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (13)

  1. ALTUNTAŞ, Mehmet ve KILIÇ, Emre (2021), “Hayayolu taşımacılığı ile ekonomik büyüme arasındaki ilişkinin incelenmesi”: Türkiye örneği. Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 23(1), 187-201.
  2. ATİOĞLU, Eyüp(2021),” Türk sivil hayacılık sektörünün ekonomik büyüme üzerindekietkisi”Nevşehir Hacı Bektaş İniversitesi SBE Dergisi, 11(4), 1936-1945.
  3. BAKER, Douglas, MERKERT, Rico ve KAMRUZZAMAN, Liton. (2015). Regional aviation and economic growth: cointegration and causality analysis in Australia. Journal of TransportGeography,43,140-150.
  4. BRİDA, Juan,, BUKSTEİN, Daniel. ve ZAPATA-AGUIRRE, Sandra. (2016), Dynamic relationship betweenair transport and economic growth in Italy: a time series analysis. International Journal of Aviation Management, 3(1), 52-67. https://ideas.repec.org/a/ids/ijavim/v3y2016i1p52-67.html. Erişim Tarihi:05.03.2022.
  5. BUTTON, Kenneth John. ve YUAN, Junyang. (2013), Airfreight transport and economic development: an examination of causality. Urban Stud. 50 (2), 329–340.
  6. CHİ, Junwook. ve BEAK, Jungho. (2013), “Dynamic relationship between air transport demand and economic growth in the United States: A new look” Transport Policy, 29, 257-260.
  7. DANİEL Balsalobre.-Lorente., OANA MADALİNA, Driha, FESTUS, Victor Bekun. ve FESTUS, Fatai.Adedoyin. (2020), The asymmetric impact of air transport on economic growth in Spain: fresh evidence from the tourism-led growth hypothesis. Current Issues in Tourism. 24 (4), 503-519.
  8. DİNLER, Zeynel, (2008), İktisat.Bursa: Ekin Kitapevi Yayınları.
  9. EREN, Arif.Selim., ERYER, Ayşe. ve ERYER. Suat. (2020), “Havayolu taşımacılığı ve ekonomik büyüme ilişkisinin incelenmesi Türkiye örneği”: Ampirik bir analiz. Uluslararası Sosyal Bilimler ve Eğitim Dergisi-USBED: 2(3), 236-257.
  10. FANGNİ, Zhang. ve DANİEL, J. Graham. (2020), Air transport and economic growth: a reviewof the impact mechanism and causal relationships.Transport Reviews. 40 (4), 506-528.
  11. FERNANDES, Elton., & PACHEO, Ricardo.Rogrigues., (2010), The causal relationship between GDP anddomestic air passenger traffic in Brazil. Transp. Plan. Technol. 33, 569–581.
  12. GEREDE. Ender. VE ŞAHİN, M. (2012), “Havayolu taşımacılığında küreselleşme ve havayolu işbirlikleri THY AO’da bir uygulama”. Anadolu Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Doktora Tezi. GUİJARATİ, Damodar. (2011),
  13. Temel Ekonometri, Çeviren: Ümit Şenesen, Gülay Günlük Şenesen, iteratür Yayıncılık. GÜMÜŞ., AKAR,Pınar., MANGA, Müge. ve BAL, Harun. (2019), Havayolu Taşımacılığında Liberalizasyon ve Ekon