Dergiler / Turkish Journal of Civil Engineering / 2010 / Cilt: 21 - Sayı: 102

Eminönü İçin Bir Trafik Tıkanıklık Fiyatlandırması Modeli

-

Sayfa
4995–5022
Yayın Tarihi
2010-07-01
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Uygulamanın bölgedeki karayolu trafiğinde azaltıcı bir etki yaratacağı; bunun da taşıt girişlerinde yaklaşık %15-%40’lık azalma, ortalama hızlarda ise 15-25 km/sa mertebesinde iyileşmeler şeklinde ortaya çıkacağı görülmüştür.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada, İstanbul’un ağır trafik problemi yaşanan bölgelerinden Eminönü İlçesi’nde, “Tıkanıklık Fiyatlandırması Yöntemi”nin uygulanıp uygulanamayacağı araştırılmıştır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Farklı trafik koşulları için optimum tıkanıklık fiyatları belirlenmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Uygulamanın bölgedeki karayolu trafiğinde azaltıcı bir etki yaratacağı; bunun da taşıt girişlerinde yaklaşık %15-%40’lık azalma, ortalama hızlarda ise 15-25 km/sa mertebesinde iyileşmeler şeklinde ortaya çıkacağı görülmüştür.
🔬Tür:Uygulamalı Anket & Alan Araştırması
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Tıkanıklık fiyatlandırması · hız-akım ilişkisi · Eminönü

Özet

Bu çalışmada, İstanbul’un ağır trafik problemi yaşanan bölgelerinden Eminönü İlçesi’nde, “Tıkanıklık Fiyatlandırması Yöntemi”nin uygulanıp uygulanamayacağı araştırılmıştır. Bu amaçla, ücretli bölge sınırları saptanarak, bölge trafiği incelenmiş; trafik akımını temsil eden bir model araştırılmış, Akçelik ve MTC hız-akım modellerinin trafik koşullarına uyduğu belirlenmiş; özel araç sahipleri anketi yardımıyla, bir talep fonksiyonu elde edilmiştir. Optimum tıkanıklık fiyatını değişken ve parametre değişimine göre hesaplamak üzere bir yazılım geliştirilmiştir. Farklı trafik koşulları için optimum tıkanıklık fiyatları belirlenmiştir. Uygulamanın bölgedeki karayolu trafiğinde azaltıcı bir etki yaratacağı; bunun da taşıt girişlerinde yaklaşık %15-%40’lık azalma, ortalama hızlarda ise 15-25 km/sa mertebesinde iyileşmeler şeklinde ortaya çıkacağı görülmüştür.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

YÜKSEL, H., YARDIM, M. S., GÜRSOY, M. (2010). Eminönü İçin Bir Trafik Tıkanıklık Fiyatlandırması Modeli. Turkish Journal of Civil Engineering, Cilt: 21 - Sayı: 102, 4995–5022. https://ajindex.com/articles/864644

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...