Buna karşın elde edilen veriler ışığında, yakın gelecekte elektrikli otobüslerin dizel otobüslere ciddi bir alternatif olabileceği görülmektedir.
📌 3 Maddede Bu Makale
🎯
Amaç & Hipotez:Son yıllarda iklim değişikliği, enerji maliyetleri, egzoz emisyonları gibi etkenler nedeniyle elektrikli otobüslerin, dizel otobüslere alternatif olup olamayacağı konusu gündeme gelmektedir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu çalışmada elektrikli otobüslerin genel özellikleri incelenmekte ve 12 m uzunluğunda 20 araçtan oluşan bir elektrikli otobüs filosunun İzmir içerisinde kullanımı sonucunda elde edilen yaklaşık 2.5 yıllık verinin benzer dizel otobüslerle enerji ve akaryakıt tüketimi bakımından genel bir karşılaştırması yapılmaktadır.
💡
Sonuç & Katkı:Buna karşın elde edilen veriler ışığında, yakın gelecekte elektrikli otobüslerin dizel otobüslere ciddi bir alternatif olabileceği görülmektedir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Elektrikli otobüs · Şehir içi otobüs · Toplu ulaşım
Özet
Son yıllarda iklim değişikliği, enerji maliyetleri, egzoz emisyonları gibi etkenler nedeniyle elektrikli otobüslerin, dizel otobüslere alternatif olup olamayacağı konusu gündeme gelmektedir. Bu çalışmada elektrikli otobüslerin genel özellikleri incelenmekte ve 12 m uzunluğunda 20 araçtan oluşan bir elektrikli otobüs filosunun İzmir içerisinde kullanımı sonucunda elde edilen yaklaşık 2.5 yıllık verinin benzer dizel otobüslerle enerji ve akaryakıt tüketimi bakımından genel bir karşılaştırması yapılmaktadır. Buna ek olarak seçilen bir hat üzerinde bir dizel otobüs ile detaylı karşılaştırma yapılmaktadır. Elektrikli otobüslerle ilgili en büyük darboğaz dizel otobüslere göre nispeten düşük menzile sahip olmalarıdır. Buna karşın elde edilen veriler ışığında, yakın gelecekte elektrikli otobüslerin dizel otobüslere ciddi bir alternatif olabileceği görülmektedir.
ÖNÇAĞ, A. Ç., ÜZKAT, H., YEŞİL, Z. C., ELİİYİ, U. (2021). Elektrikli otobüsler üzerine karşılaştırmalı bir değerlendirme: İzmir şehir içi saha analizi. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 27 - Sayı: 1, 43–51. https://ajindex.com/articles/83318
Konda. “Mart’18 Barometresi-Çevre Bilinci ve Çevre Koruma”. İstanbul, Türkiye, Aylık Araştırma Raporu, 2018
Gökaşar I, Buran B, Dündar S. “Kent içi otobüs memnuniyet anketi verileri ve faktör analizinden yararlanılarak otobüslerin hizmet kalitesinin modellenmesi: İETT örneği”. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 24(6), 1079-1086, 2018
Göhlich D, Fay T, Jefferies D, Lauth E, Kunith A, Zhang X. “Design of urban electric bus systems”. Design Science, 4(15), 2-4, 2018
Nurhadi L, Borén S, Ny H. “A sensitivity analysis of total cost of ownership for electric public bus transport systems in Swedish medium sized cities”. Transportation Research Procedia, 3, 818-827, 2014
Rende H, Efecan K, Altındal E. “Hurdaya ayrılmış bir aracın elektrikli araca dönüştürülmesi”. Mühendis ve Makina, 58(688), 79-94, 2017
Gao Z, Lin Z, LaClair TJ, Liu C, Birky AK, Ward J. “Battery capacity and recharging needs for electric buses in city transit service”. Energy, 122, 588-600, 2017
Zhou B, Wu Y, Zhou B, Wang R, Ke W, Zhang S, Hao J. “Real-world performance of battery electric buses and their life-cycle benefits with respect to energy consumption and carbon dioxide emissions”. Energy, 96, 603-613, 2016
Çorum A, Akbıyık E, Demir G. “Otobüs yolu uygulamasının ekonomik analizi: millet caddesi örneği” Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 21(4), 145-151, 2015
Lajunen A. “Energy consumption and cost-benefit analysis of hybrid and electric city buses”. Transportation Research Part C, 38, 1-15, 2014
Özuysal M, Çalışkaneli SP, Tanyel S. “Otobüs duraklarındaki yolcu iniş-biniş zamanları üzerine bir tartışma”. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 22(6), 460-467, 2016
Sarıkurt T, Balıkçı A. “Elektrikli araç uygulamalarında kullanılan lityum bataryalar için göreceli kapasite tahmin yöntemi”. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 24(5), 809-816, 2