KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Marine and Life Sciences / 2021 / Cilt: 3 - Sayı: 2

Ro-Ro gemi kazalarının vaka bazlı HFACS analizi

Case-based HFACS analysis of Ro-Ro ship accidents

Eşref Can DEMİRCİ
Seçil GÜLMEZ
Sayfa
105–114
Yayın Tarihi
2021-12-31
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu kapsamda 30 farklı Ro-Ro gemi kazası incelenmiş, kazaya sebebiyet veren insan faktörleri tespit edilmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmanın amacı, Ro-Ro yük gemilerinde insan hatalarının sebep olduğu deniz kaza türlerinin tespiti ve bu kazaların sınıflandırılmasında İnsan Faktörleri Analiz ve Sınıflandırma Sistemi (Human Factors Analysis and Classification System-HFACS) yönteminin kullanışlılığının analiz edilmesidir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu kapsamda 30 farklı Ro-Ro gemi kazası incelenmiş, kazaya sebebiyet veren insan faktörleri tespit edilmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Yapılan bu sınıflanma ile birlikte kazalara sebebiyet veren insan hatalarına ait hata oranları tespit edilmiştir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Denizyolu taşımacılığı · Ro-Ro gemileri · gemi kazaları

Özet

Bu çalışmanın amacı, Ro-Ro yük gemilerinde insan hatalarının sebep olduğu deniz kaza türlerinin tespiti ve bu kazaların sınıflandırılmasında İnsan Faktörleri Analiz ve Sınıflandırma Sistemi (Human Factors Analysis and Classification System-HFACS) yönteminin kullanışlılığının analiz edilmesidir. Bu kapsamda 30 farklı Ro-Ro gemi kazası incelenmiş, kazaya sebebiyet veren insan faktörleri tespit edilmiştir. Kaza sebepleri, 6 uzman ile birlikte gerçekleştirilen odak grup çalışması ile değerlendirilerek HFACS düzey ve kriterlerine göre kodlanmıştır. Yapılan bu sınıflanma ile birlikte kazalara sebebiyet veren insan hatalarına ait hata oranları tespit edilmiştir.

Abstract

The aim of this study is to determine the types of marine accidents caused by human error on Ro-Ro Cargo ships and to analyze the usefulness of the Human Factors Analysis and Classification System (HFACS) method in classifying these accidents. In this context, 30 different Ro-Ro ship accident were examined and the human factors causing the accident were determined. The causes of these accidents were evaluated with a focus group study which was held with 6 experts and coded according to levels and criteria of HFACS. With this classification, human error rates that cause accidents were determined.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

DEMİRCİ, E. C., GÜLMEZ, S. (2021). Ro-Ro gemi kazalarının vaka bazlı HFACS analizi. Marine and Life Sciences, Cilt: 3 - Sayı: 2, 105–114. https://ajindex.com/articles/789366

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (9)

  1. Akyuz, E. & Celik, M. (2014). Utilisation of cognitive map in modelling human error in marine accident analysis and prevention. Safety Science, 70: 19-28. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2014.05.004
  2. Akyuz, E. (2015). A decision-making model proposal on human reliability analysis onboard ships, Ph.D. thesis, Istanbul Technical University-Graduate School of Science Engineering and Technology. Arslan, Ö., Zorba, Y. & Svetak, J.,(2018). Fault tree analysis of tanker accidents during loading and unloading operations at the tanker terminals. Journal of ETA Maritime Science, 6(1): 3-16. https://doi.org/10.5505/jems.2018.29981
  3. Baker, C. C. & McCafferty, D. B. (2005). Accident database review of human element concerns: What do the results mean for classification. In Proc. Int Conf.‘Human Factors in Ship Design and Operation, RINA Feb. Batalden, B. M. & Sydnes, A. K. (2014). Maritime safety and the ISM Code: A study of investigated casualties and incidents. WMU Journal of Maritime Affairs, 13(1): 3-25. https://doi.org/10.1007/s13437-013-0051-8
  4. Chauvin, C., Lardjane, S., Morel, G., Clostermann, J. P. & Langard, B. (2013). Human and organisational factors in maritime accidents: analysis of collisions at sea using the HFACS. Accident Analysis & Prevention, 59: 26-37. https://doi.org/10.1016/j.aap.2013.05.006
  5. Chen, S. T., Wall, A., Davies, P., Yang, Z. L., Wang, J. & Chou, Y. H. (2013). A human and organisational factors (HOFs) analysis method for marine casualties using HFACS maritime accidents (HFACS-MA), Safety Science, 60: 105-114. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2013.06.009
  6. Chen, J., Bian, W., Wan, Z., Yang, Z., Zheng, H. & Wang, P. (2019). Identifying factors influencing total-loss marine accidents in the world: Analysis and evaluation based on ship types and sea regions. Ocean Engineering, 191: 106495. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2019.106495
  7. Chen, S. T. (2020). An approach of identifying the common human and organisational factors (HOFs) among a group of marine accidents using GRA and HFACS-MA. Journal of Transportation Safety & Security, 12(10): 1252-1294. https://doi.org/10.1080/19439962.2019.1583297
  8. Dönmez, K. & Uslu, S. (2018). Evaluation of the widespread use of human factors analysis and classification system (HFACS) in literature. Journal of Aviation, 2(2): 156-176. https://doi.org/10.30518/jav.463607
  9. Eliopoulou, E., Papanikolaou, A. & Voulgarellis, M. (2016). Statistical analysis of ship accidents and review of safety level. Safety Science, 85: 282-2