Dergiler / Konya Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2013 / Cilt: 1 - Sayı: 3

BALİSTİK ÇARPMA ETKİSİNİN SONLU ELEMANLAR YÖNTEMİYLE İNCELENMESİ

Study of Ballistic Impact Effect with Finite Element Method

Sayfa
21–30
Yayın Tarihi
2013-09-01
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Sonlu elemanlar analizi ANSYS/Workbench programı Autodyn modülü ile yapılmış; yer değiştirme-kalınlık ve sönümlenen enerji-kalınlık değişimleri grafikler halinde karşılaştırmalı olarak verilmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada yüksek hızlı darbeye maruz Titanyum, TI 6%AL4%V ve Çelik 4340 levhalarının artan levha kalınlığı ve değişen vurucu geometrisine bağlı olarak dinamik cevabı sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak araştırılmıştır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Darbe uygulanacak levhalar 200×200 mm ebatlarında ve 1 mm, 2 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm ve 7 mm kalınlık değerlerine sahip olacak şekilde modellenmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Sonlu elemanlar analizi ANSYS/Workbench programı Autodyn modülü ile yapılmış; yer değiştirme-kalınlık ve sönümlenen enerji-kalınlık değişimleri grafikler halinde karşılaştırmalı olarak verilmiştir.
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Yüksek hızlı çarpma · Balistik · Sonlu elemanlar yöntemi

Özet

Bu çalışmada yüksek hızlı darbeye maruz Titanyum, TI 6%AL4%V ve Çelik 4340 levhalarının artan levha kalınlığı ve değişen vurucu geometrisine bağlı olarak dinamik cevabı sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak araştırılmıştır. Darbe uygulanacak levhalar 200×200 mm ebatlarında ve 1 mm, 2 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm ve 7 mm kalınlık değerlerine sahip olacak şekilde modellenmiştir. Vurucu malzemesi olarak Çelik 4340 seçilmiş olup bütün analizler 350 m/s’lik çarpma hızlarında gerçekleştirilmiştir. Kullanılan levhalar dört kenarından ankastre olarak mesnetlenmiş ve darbe levhanın merkezine gelecek şekilde uygulanmıştır. Sonlu elemanlar analizi ANSYS/Workbench programı Autodyn modülü ile yapılmış; yer değiştirme-kalınlık ve sönümlenen enerji-kalınlık değişimleri grafikler halinde karşılaştırmalı olarak verilmiştir.

Abstract

In this study, dynamic response of exposure to a high-speed impact of Titanium, TI 6%AL4%V and Steel 4340 plates were investigated depending on increasing thickness of plates and the changing impactor geometry using finite element method. The plates were modeled using 200×200 mm size and 1 mm, 2 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm and 7 mm thickness. The impactor’s material is Steel 4340 and for all analysis it has 350 m/s velocity. Four edges of the plates are fixed and the impact loads applied to center of the plates. Finite element analysis was performed using ANSYS/ Workbench/ Autodyn. As a result, the relation between displacement - thickness and damped energy – thickness are given in graphics.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ÖZER, İ., ATAHAN, M. G., YAPICI, A. (2013). BALİSTİK ÇARPMA ETKİSİNİN SONLU ELEMANLAR YÖNTEMİYLE İNCELENMESİ. Konya Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 1 - Sayı: 3, 21–30. https://ajindex.com/articles/786928

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...