KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Journal of Organizational Behavior Review / 2020 / Cilt: 2 - Sayı: 2

Havacılıkta Ekip Kaynak Yönetimi: Air France 447 Kaza Analizi

Crew Resource Management in Aviation: The Analysis of the Air France Flight 447 Crash

Seda ŞENOL
Aslı BEYHAN ACAR
Sayfa
172–200
Yayın Tarihi
2020-07-27
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Araştırmada, kazanın en temel sebebinin “insan faktörü” olduğu saptanmıştır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Air France 447 kazası, 1 Haziran 2009’da, Rio’dan Paris’e bir gece uçuşu sırasında gerçekleşmiştir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Araştırmanın amacı Air France 447 kazasını ekip kaynak yönetimi uygulamaları bağlamında analiz etmek ve değerlendirmektir.
💡
Sonuç & Katkı:Araştırmada, kazanın en temel sebebinin “insan faktörü” olduğu saptanmıştır.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:2009 Verileri
⚙️Değişkenler:Ekip Kaynak Yönetimi · Air France 447 Uçuşu · Havacılık Psikolojisi

Özet

Air France 447 kazası, 1 Haziran 2009’da, Rio’dan Paris’e bir gece uçuşu sırasında gerçekleşmiştir. Araştırmanın amacı Air France 447 kazasını ekip kaynak yönetimi uygulamaları bağlamında analiz etmek ve değerlendirmektir. Ekip kaynak yönetimi, teknik ve teknik olmayan tüm yetenek ve ulaşılabilir kaynakların kullanılmasıdır. Araştırmada, nitel araştırma yöntemlerinden doküman analizi ile içerik analizi bağlamında incelenmiştir. Araştırmada temel olarak, 2012’de tamamlanan kaza raporu (BEA, 2012) ve National Geographic’in Air France 447 konulu uçuş belgeselinden yararlanılmıştır. Araştırma ekip kaynak yönetimi uygulamaları, iletişim, durumsal farkındalık, takım çalışması, karar alma, liderlik ve kişisel sınırlılıklar boyutları ile incelenmiştir. Araştırmada, kazanın en temel sebebinin “insan faktörü” olduğu saptanmıştır.

Abstract

01 June 2009, the Air France Flight 447 crashed into the Atlantic on a night flight from Rio to Paris. The aim of the research is to analyze and evaluate the Air France 447 Crash in the context of crew resource management practices. Crew resource management refers to the appropriate use of technical and non-technical skills and all available resources. In the research, the qualitative research case study method using the intensive description and analysis of a phenomenon or social unit was used. The case, Air France Flight 447, occurded in 2009 and accident report was completed in 2012. The accident report (BEA, 2012) and National Geographic - Air France Flight 447 Documentary HD were examined through document analysis. The data obtained from the documents were analyzed by content analysis method. The research examined with crew resource management skills, which is designated as the communication, situational awareness, team work, decision making, leadership, and personal limitations. As a result, the biggest share of the accident is seen as the “human factor”.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ŞENOL, S., ACAR, A. B. (2020). Havacılıkta Ekip Kaynak Yönetimi: Air France 447 Kaza Analizi. Journal of Organizational Behavior Review, Cilt: 2 - Sayı: 2, 172–200. https://ajindex.com/articles/778248

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (7)

  1. Aktas, H., & Tekarslan, E. (2013). Uçuş ekibi kaynak yönetimi: Pilotların uçuş ekibi kaynak yönetimi tutumları ile kişilik yapıları arasındaki ilişki*/Crew resource management: The relationships between personality types and crew resource management attitudes of pilots. İstanbul Üniversitesi İşletme Fakültesi Dergisi, 42(2), 276. Aviation Safety Network (2020). First Air Flight 6550 Database. (https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110820-0) Received: 27.03.2020
  2. Baker, D.P., Horvath, L., Campion, M., Offermann, L., Salas, E., (2004). Teamwork Framework. Adult Literacy & Lifeskills Survey. ETS. Baltaş, A. (2003). Başarı için pasaport: Profesyonel davranış. Kaynak Dergisi, Nisan-Eylül, 14. BEA (2012). Final report on the accident on 1st June 2009 to the Airbus A330-203 registered F-GZCP operated by Air France flight AF 447 Rio de Janeiro–Paris. Paris: BEA. Bennett, S. (2015). Aviation safety and security: the importance of teamwork, leadership, creative thinking and active learning. Libri Publishing. Bennett, S. A. (2019). The training and practice of crew resource management: recommendations from an inductive in vivo study of the flight deck. Ergonomics, 62(2), 219-232.
  3. Bienefeld, N., & Grote, G. (2011). Emergency at 35’000 ft.: How cockpit and cabin crews lead each other to safety. In 16th International Symposium on Aviation Psychology (p. 130). Bienefeld, N., & Grote, G. (2014). Shared leadership in multiteam systems: How cockpit and cabin crews lead each other to safety. Human factors, 56(2), 270-286.
  4. Bingöllü, K. M. (2019). Pilotlardaki Durumsal Farkındalık Kaybı İle Uzaysal Uyumsuzluk Arasındaki Kavramsal Bağın İncelenmesi. Unpublished Master’s Thesis. Eskişehir Teknik Üniversitesi,
  5. Fen Bilimleri Enstitüsü, Eskişehir. Bottyán, Z., & Palık, M. (2010). The accident of AF-447 flight–analysis and reconstruction of weather situation along the flight path. Technology, 9(2), 217-227.
  6. Cooper, G. E., White, M. D., & Lauber, J. K. (1980). Resource management on the flightdeck: Proceedings of a NASA/Industry workshop (NASA CP-2120). Moffett Field, CA: NASA-Ames Research Center. Diehl, E. W. (1992). Effects of feedback structure on dynamic decision making (Doctoral dissertation, Massachusetts Institute of Technology). ECA (2013). Fatigue Again In the Spotlight. European Cockpit Association. https://www.eurocockpit.be/sites/default/files/eca_barometer_on_pilot_fatigue_12_1107_f.pdf. Received: 10.06.2020
  7. El Kitabı, E. Y. (2011). Safety Management Manua