Dergiler / Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi / 2020 / Cilt: 3 - Sayı: 2

Elektrikli Araçlar: Mekanik Güç Aktarma Yapıları, Elektrik Güç Sistemleri ve Şarj Yaklaşımları

Electric vehicles: mechanical powertrain systems, electric power systems and charging approaches

Sayfa
176–201
Yayın Tarihi
2020-11-30
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Diğer taraftan, araştırmacıların elektrikli araç tasarım çalışmalarına ilgisi artmakta ve konu üzerine literatür sürekli bir gelişim göstermektedir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Küresel ölçekte nüfus artışı ve insanların artan hareketlilik ihtiyaçları sonucunda, gün geçtikçe ulaşım araçları daha önemli bir gereksinim haline gelmekte ve buna bağlı olarak trafiğe çıkan araç sayısı hızla artmaya devam etmektedir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Böylece, benzin ve dizel yakıtlı geleneksel içten yanmalı motorlara sahip araçların kullanımı, hem çevre kirliliğine sebep olmaları hem de doğadaki fosil yakıt rezervlerinin sınırlı olmasından dolayı sürdürülebilir olmaktan çıkmaktadır.
💡
Sonuç & Katkı:Diğer taraftan, araştırmacıların elektrikli araç tasarım çalışmalarına ilgisi artmakta ve konu üzerine literatür sürekli bir gelişim göstermektedir.
🔬Tür:Uygulamalı Anket & Alan Araştırması
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:elektrik araçlar · elektrik motorları · motor sürücü devreleri

Özet

Küresel ölçekte nüfus artışı ve insanların artan hareketlilik ihtiyaçları sonucunda, gün geçtikçe ulaşım araçları daha önemli bir gereksinim haline gelmekte ve buna bağlı olarak trafiğe çıkan araç sayısı hızla artmaya devam etmektedir. Böylece, benzin ve dizel yakıtlı geleneksel içten yanmalı motorlara sahip araçların kullanımı, hem çevre kirliliğine sebep olmaları hem de doğadaki fosil yakıt rezervlerinin sınırlı olmasından dolayı sürdürülebilir olmaktan çıkmaktadır. Bu durum karşısında, birçok gelişmiş ülke, elektrikli araç tasarımı ve üretimi üzerine çalışmaları desteklemektedir. Ayrıca, bu ülkeler elektrikli araç kullanımının yaygınlaşması için vergisel avantajlar ve zorlayıcı önlemler üzerine mevzuat düzenlemeleri yapmaktadır. Diğer taraftan, araştırmacıların elektrikli araç tasarım çalışmalarına ilgisi artmakta ve konu üzerine literatür sürekli bir gelişim göstermektedir. Bu makalede, elektrikli araçlarda kullanılan, mekanik güç aktarma yapıları, elektrik motorları, motor sürücü devreleri, bataryalar, batarya yönetim sistemleri ve şarj sistemleri hakkında kapsamlı bir literatür taraması sunulmuş, ayrıca bu sistemler ve bileşenleri üzerine son teknolojik gelişmeler tartışılmıştır.

Abstract

Due to the population surge on a global scale and increased mobility needs of people, transportation vehicles has became an even important requirement day by day, and the number of vehicles in traffic continues to increase rapidly. Thus, the use of vehicles with conventional internal combustion engines with gasoline and diesel fuel is not be sustainable due to both their contribution to environmental pollution and limited fuel reserves in nature. Therefore, many developed countries support the work on electric vehicle design and production, and also prepare regulations on tax subsidies and stricker regulations to expand the use of the electric vehicles. On the other hand, the researchers’ interest on the electrical vehicle design has been in increase, and the related literature shows continuous growth. In this paper, a comprehensive literature survey on the mechanical powertrain structures, electric motors, motor driver circuits, batteries, battery management systems and charging systems used in electrical vehicles are presented, and the recent developments on these systems and components technologies are also discussed.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

BALCI, M. E., KILIÇ, F., KARAKAYA, O., DAĞLI, İ. (2020). Elektrikli Araçlar: Mekanik Güç Aktarma Yapıları, Elektrik Güç Sistemleri ve Şarj Yaklaşımları. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, Cilt: 3 - Sayı: 2, 176–201. https://ajindex.com/articles/732318

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (12)

  1. ACvsDC, AC vs. DC charging, (2018)., Erişim tarihi: 15.11.2020.
  2. Aksoy, H. ve Soytaş, S.H. (2019). Enerji ve ulaștırma sektörleri dönüșümünde batarya teknolojilerinin rolü: eğilimler, fırsatlar ve yenilikçi uygulamalar. Sabancı Üniversitesi Nanoteknoloji Araştırma ve Uygulama Merkezi. Andwari, A. M., Pesiridis, A., Rajoo, S., Martinez-Botas, R. ve Esfahanian, V. (2017). A review of battery electric vehicle technology and readiness levels. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 78, 414-430.
  3. Benajes, J., García, A., Monsalve-Serrano, J. ve Martínez-Boggio, S. (2019). Optimization of the parallel and mild hybrid vehicle platforms operating under conventional and advanced combustion modes. Energy Conversion and Management, 190, 73-90.
  4. Bubeck, S., Tomaschek, J. ve Fahl, U. (2016). Perspectives of electric mobility: Total cost of ownership of electric vehicles in Germany. Transport Policy, 50, 63-77.
  5. Budhia, M., Covic, G. A., Boys, J. T. ve Huang, C. Y. (2011, September). Development and evaluation of single sided flux couplers for contactless electric vehicle charging. In 2011 IEEE Energy Conversion Congress and Exposition, 614-621.
  6. IEEE. Chang, H. C. ve Liaw, C. M. (2009). Development of a compact switched-reluctance motor drive for EV propulsion with voltage-boosting and PFC charging capabilities. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 58(7), 3198-3215.
  7. Chau, K. T. ve Wong, Y. S. (2002). Overview of power management in hybrid electric vehicles. Energy conversion and management, 43(15), 1953-1968.
  8. Chen, L. ve Ge, B. (2018, June). High Power Traction Inverter Design and Comparison for Electric Vehicles. In 2018 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo (ITEC), 583-588.
  9. IEEE. Cho, J., Jeong, S. ve Kim, Y. (2015). Commercial and research battery technologies for electrical energy storage applications. Progress in Energy and Combustion Science, 48, 84-101.
  10. Choudhury, A., Pillay, P., ve Williamson, S. S., (2014). Comparative analysis between two-level and three-level dc/ac electric vehicle traction inverters using a novel dc-link voltage balancing algorithm, IEEE Journal of emerging and selected topics in power electronics, 2(3), 529-540.
  11. Dabala, K. ve Kazmierkowski, M. P. (2019) Converter-fed electric vehicle (car) drives -A critical review, Przeglad Elektrotechniczny, 95(9):1-12.
  12. David, L. ve Thomas, B. R. (2001). Handbook of batteries 3rd Edition. New York: McGraw-Hill. Dearien, A. (2019). HEV/EV traction inverter design guide using isolated