Dergiler / Gazi Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2019 / Cilt: 5 - Sayı: 1

Kampüste Yeşil Ulaşım Uygulaması: Ring Araçlarının Seçimi için Bir Karar Verme Süreci

An Application of Green Transportation in Campus: A Decision-Making Process for Selection of Ring Vehicles

Sayfa
9–21
Yayın Tarihi
2019-04-23
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Değerlendirmede motor özelliği (yakıt tedariği, tırmanma kabiliyeti, motor gücü), donanım (Kapasite, konfor, Şarj/Hizmet süresi), estetik görünüm, enerji verimliliği, hareket kabiliyeti, engelsiz ulaşım, maliyet ve çevre kriterleri kullanılmıştır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Çevresel sürdürülebilirlik tüm kurumlarda olduğu gibi üniversiteler için de önemli bir kavramdır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Sonuçta, Kırıkkale Üniversitesi kampüsü için çevreye duyarlı en uygun ring araçlarının seçimi yapılarak değerlendirmelerde bulunulmuştur.
💡
Sonuç & Katkı:Değerlendirmede motor özelliği (yakıt tedariği, tırmanma kabiliyeti, motor gücü), donanım (Kapasite, konfor, Şarj/Hizmet süresi), estetik görünüm, enerji verimliliği, hareket kabiliyeti, engelsiz ulaşım, maliyet ve çevre kriterleri kullanılmıştır.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Ring aracı · Yeşil ulaşım · AHP

Özet

Çevresel sürdürülebilirlik tüm kurumlarda olduğu gibi üniversiteler için de önemli bir kavramdır. Yapılabilecek küçük faaliyetlerin çevresel sürdürülebilirlik açısından büyük sonuçlar doğuracağı açıktır. Bu çalışmada yeşil ulaşım ele alınmış ve kampüs içi ulaşımda çevre dostu araçların kullanımı önerilerek, çeşitli özellikleri ile ön plana çıkan üç alternatif yakıtlı araç arasından Analitik Hiyerarşi Prosesi (AHP) ve TOPSIS yöntemleri ile seçim yapılmıştır. Sonuçta, Kırıkkale Üniversitesi kampüsü için çevreye duyarlı en uygun ring araçlarının seçimi yapılarak değerlendirmelerde bulunulmuştur. Değerlendirmede motor özelliği (yakıt tedariği, tırmanma kabiliyeti, motor gücü), donanım (Kapasite, konfor, Şarj/Hizmet süresi), estetik görünüm, enerji verimliliği, hareket kabiliyeti, engelsiz ulaşım, maliyet ve çevre kriterleri kullanılmıştır.

Abstract

Environmental sustainability is an important concept for universities as well as for all institutions. At the same time, the environmental awareness is increasing day by day and becoming critical. It is obviously going to give big consequences with the practicable small activities in terms of environmental sustainability. In this study, green transportation was handled and it was proposed to used environmentally friendly vehicles in the campus transportation, and the most appropriate tramway vehicle were selected among the three alternative-fuel vehicles with various features by using Analytic Hierarchy Process (AHP) and TOPSIS methods. As a result, evaluations were made for the Kırıkkale University Campus by choosing the most environmentally friendly ring vehicles. It was used engine characteristics (fuel supply, climbing capacity, engine power), vehicle features (capacity, comfort, charge / service time), aesthetic appearance, energy efficiency, mobility, barrier-free transportation, cost and environment criteria in the evaluation.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

SÜT, N. İ., HAMURCU, M., EREN, T. (2019). Kampüste Yeşil Ulaşım Uygulaması: Ring Araçlarının Seçimi için Bir Karar Verme Süreci. Gazi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 5 - Sayı: 1, 9–21. https://ajindex.com/articles/666742

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (14)

  1. Akatay A., ve Aslan Ş. “Yeşil yönetim ve işletmeleri ISO 14001 sertifikası almaya yönelten faktörler,” Dokuz Eylül Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 1(10), 313-339, 2008
  2. Gültaş P. ve Yücel M. “Yeşil lojistik: Yeşil ulaşım hizmetleri Malatya Büyükşehir Belediyesi örneği,” Akademik Yaklaşımlar Dergisi, 6(2), 70-83, 2015
  3. Kartal B. “İstanbul’daki tarihi saray bahçelerinin peyzaj mimarlığı açısından incelenmesi,” Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi, İstanbul, 2009
  4. Atıl A., Gülgün B. ve Yörük, İ. “Sürdürülebilir kentler ve peyzaj mimarlığı,” Ege Üniversitesi Ziraat Fakültesi Dergisi, 42, 215-226, 2005
  5. Oktay D. “Üniversite kent ilişkisi,” Yapı Dergisi, 302, 42-47, 2007
  6. Büyüközkan G., Feyzioğlu O. ve Göçer F. “Selection of sustainable urban transportation alternatives using an integrated intuitionistic fuzzy Choquet integral approach,” Transportation Research Part D: Transport and Environment, 58, 186-207, 2018
  7. Lanjewar P.B., Rao R.V. and Kale A.V. “Assessment of alternative fuels for transportation using a hybrid graph theory and analytic hierarchy process method,” Fuel, 154, 9-16, 2015
  8. Topal O. “Electric bus concept against to diesel and CNG bus for public transport operations,” In Smart Grid and Cities Congress and Fair (ICSG), 2017 5th International Istanbul (pp. 105-109). IEEE
  9. Tzeng G.H., Lin C.W. and Opricovic S. “Multi-criteria analysis of alternative-fuel buses for public transportation,” Energy Policy, 33(11), 1373-1383, 2005
  10. Yedla S. and Shrestha R.M. “Multi-criteria approach for the selection of alternative options for environmentally sustainable transport system in Delhi,” Transportation Research Part A: Policy and Practice, 37(8), 717-729, 2003
  11. Yavuz M., Oztaysi B., Onar S.C. and Kahraman C. “Multi-criteria evaluation of alternative-fuel vehicles via a hierarchical hesitant fuzzy linguistic model,” Expert Systems with Applications, 42(5), 2835-2848, 2015
  12. Patil A., Herder P. and Brown K. “Investment decision making for alternative fuel public transport buses: the case of Brisbane transport,” Journal of Public Transportation, 13(2), 6, 2010
  13. Vahdani B., Zandieh M. and Tavakkoli-Moghaddam T. “Two novel FMCDM methods for alternative-fuel buses selection,” Applied Mathematical Modelling, 35(3), 1396-1412, 2011
  14. Hsiao H., Chan Y.C., Chiang C.H. and Tzeng G.H. “Fuzzy AHP and TOPSIS for selecting low pollutant emission bus systems,” In: 28th IAEE International C