KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi / 2015 / Cilt: 7 - Sayı: 1

GEMİ DİZEL MAKİNELERİ İÇİN SALIM İNDİRGEME TEKNOLOJİLERİ: SİSTEM DİNAMİKLERİ YAKLAŞIMI

EMISSION REDUCTION TECHNOLOGIES FOR MARINE DIESEL ENGINES: A SYSTEM DYNAMICS APPROACH

Murat PAMIK
Mustafa NURAN
A.güldem CERİT
Sayfa
55–74
Yayın Tarihi
2015-11-03
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu regülasyonlar gemi eksozundaki sulfur oksit ve azot oksit salımlarının limitlerini belirlemektedir

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), uluslararası denizcilik emniyet kurallarını geliştiren bir örgüttür.
📊
Temel Bulgular & Veri:IMO’nun gemi kaynaklı hava kirliliğini önlemeye yönelik MARPOL ek VI kuralları Mayıs 2005’den itibaren yürürlüğe girmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Bu regülasyonlar gemi eksozundaki sulfur oksit ve azot oksit salımlarının limitlerini belirlemektedir
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:2005 Verileri
⚙️Değişkenler:Salım indirgeme · sistem dinamikleri · gemi dizel makineleri

Özet

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), uluslararası denizcilik emniyet kurallarını geliştiren bir örgüttür. IMO’nun gemi kaynaklı hava kirliliğini önlemeye yönelik MARPOL ek VI kuralları Mayıs 2005’den itibaren yürürlüğe girmiştir. Bu regülasyonlar gemi eksozundaki sulfur oksit ve azot oksit salımlarının limitlerini belirlemektedir

Abstract

International Maritime Organization (IMO) adopts international marine safety regulations. The regulations incorporated under Annex VI of IMO's International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL) entered into force in May 2005. These regulations define the limits for sulphur oxides (SOx) and nitrogen oxides (NOx) emissions from ship exhausts.In this context, emission reduction technologies needed for enviroment protection and satisfy to sustainabletransportation. This study aims to show the effects of emission reduction technologies for marine diesel engines. It includes ‘Direct Water Injection’, ‘Humid Air Motor’, ‘Exhaust Gas Recirculation’, ‘Delayed Fuel Injection Time’ and ‘Selected Catalytic Reduction’ The reseach is based on the system dynamics model.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

PAMIK, M., NURAN, M., CERİT, A. (2015). GEMİ DİZEL MAKİNELERİ İÇİN SALIM İNDİRGEME TEKNOLOJİLERİ: SİSTEM DİNAMİKLERİ YAKLAŞIMI. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, Cilt: 7 - Sayı: 1, 55–74. https://ajindex.com/articles/658787

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (13)

  1. BEDFORD, F., RUTLAND, C., DITTRICH, P., RAAB, A., WIBERLEIT, F. (2000) Effects of Direct Water Injection on DI Diesel Engine Combustion, SAE Technical Paper, No. 2000-01-2938.
  2. BUCHHOLZ, B., HARNDORF, H., FINK, C. (2010) IMO Tier III Strategies & Challenges, Ship & Offshore, No:4. CORBETT, J., WINEBRAKE, J., GREEN, E., KASIBHATLA, P., EYRING, V., LAUER, A. (2007) Mortality from Ship Emissions: A Global Assessment, Environmental Science & Technology, Vol.41, No.24, pp. 8512-8518.
  3. DALSOREN, S. B., EIDE, M.S., ENDRESEN, O., MJELDE, A., GRAVIR, G., ISAKSEN, I.S.A. (2009). Update on Emissions and Environmental Impacts from the International Fleet of Ships, The Contribution from Major Ship Types and Ports, Atmospheric Chemistry and Physics, Vol.9, No.6, pp.2171-2194
  4. DNV (2005) Marpol 73/78 Annex VI Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships http://www.dnv.com/binaries/marpol%20brochure_tcm4-383718.pdf, Erişim Tarihi:18.10.2014
  5. EMSA (2008)
  6. Preventing Pollution From Ships, Erişim Tarihi: 10.2014
  7. EPA (2011) Fact Sheet Proposed Revisions to the Secondary National Ambient Air Quality Standarts For Oxides of Nitrogen and Sulfur, http://www.epa.gov/airquality/nitrogenoxides/pdfs/NOxSOxProposalFact
  8. Sheetfinal.pdf, Erişim Tarihi: 20.10.2014
  9. EPA (2010) Proposal to Designate an Emission Control Area for Nitrogen Oxides, Sulfur Oxides and Particulate Matter, http://www.epa.gov/otaq/regs/nonroad/marine/ci/420r10013.pdf, Erişim Tarihi: 10.09.2014
  10. EPA (2009) Draft Regulatory Impact Analysis: Control of Emissions of Air Pollution from Category 3 Marine Diesel Engines. http://www.epa.gov/nonroad/marine/ci/420d09002.pdf, Erişim Tarihi: 09.2014
  11. EPA (2002) Air Pollution Control Technology Fact Sheet, http://www.epa.gov/ttncatc1/dir1/fscr.pdf, Erişim Tarihi: 08.09.2014.
  12. FLAGAN, R. C. ve SEINFELD, J.H. (2012) Fundamentals of Air Pollution Engineering, Courier Dover Publications. FORD, A. (2000) Modeling the Environment: An Introduction to System Dynamics Modeling of Environmental Systems, International Journal of Sustainability in Higher Education, Vol.1, No.1. HERDZIK, J. (2011) Emissions from Marine Engines versus IMO Certification and Requirements of Tier 3, Journal of KONES, Vol.18, pp. -167. IMO (2008) Prevention of Air Pollution from Ships Revised MARPOL Annex VI and NOx Technical Code 2008,http://www.glgroup. com/pdf/RevisedMARPOL_AnnexVI.pdf, Erişim Tarihi: 09.2014
  13. IMO (2009) Second IMO GHG Study 2009, http://www.imo.org/blast/blastDataHelper.asp?data_id=2779,