KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Makina Tasarım ve İmalat Dergisi / 2016 / Cilt: 14 - Sayı: 1

Kanal Fanının İtme Kuvvetinin Deneysel Olarak Hesaplanması

Mehmet Hanifi DOĞRU
İbrahim Halil GÜZELBEY
Sayfa
1–7
Yayın Tarihi
2018-05-02
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu iki ölçüm sisteminin sonuçları birbiriyle kıyaslanmış ve sonuçlar tablolarda gösterilmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada kanal fanının farklı hızlarda ürettiği itme kuvveti iki farklı deneysel çalışma ile belirlenmiştir.
📊
Temel Bulgular & Veri:İlk metotta kanal fanı durağan basınç noktaları için delik açılmış bir boru içine yerleştirilmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Bu iki ölçüm sisteminin sonuçları birbiriyle kıyaslanmış ve sonuçlar tablolarda gösterilmiştir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Kanal Fanı · İtme Kuvveti · Durağan Basınç Sistemi

Özet

Bu çalışmada kanal fanının farklı hızlarda ürettiği itme kuvveti iki farklı deneysel çalışma ile belirlenmiştir. İlk metotta kanal fanı durağan basınç noktaları için delik açılmış bir boru içine yerleştirilmiştir. Durağan basınç bu sistemle ölçülmüştür ve kanal fanının itme kuvveti bu ölçümden yararlanarak elde edilmiştir. İkinci metotta kanal fanının itme kuvvetini elde edebilmek için bir yay sistemi kurulmuştur. Bu iki ölçüm sisteminin sonuçları birbiriyle kıyaslanmış ve sonuçlar tablolarda gösterilmiştir.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

DOĞRU, M. H., GÜZELBEY, İ. H. (2018). Kanal Fanının İtme Kuvvetinin Deneysel Olarak Hesaplanması. Makina Tasarım ve İmalat Dergisi, Cilt: 14 - Sayı: 1, 1–7. https://ajindex.com/articles/58810

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (9)

  1. Michael R. Mendelhall & Selden B. Spangler, ‘Theoretical study of ducted fan performance’, National aeronautics and space administration contractor report, NASA CR-1494, January 1970
  2. J. A. Lieser, D. Lohmann, C. H. Rohardt, Aeroacoustic, “Design of a 6-Bladed Propeller”, Aerospace Science and Technology, 1997, nº 6, 381-389
  3. E. Ritschl, R. Theiner, D. Hanus, “Inlet Channel for a Ducted Fan Propulsion System of a Light Aircraft”, Acta Polytechnica Vol. 43 No. 6/2003
  4. Thong Q. Dang & Peter R. Bushnell, “Aerodynamics of cross-flow fans and their application to aircraft propulsion and flow control”, Progress in Aerospace Sciences 45 (2009) 1–29
  5. Quentin R. Wald, “the aerodynamics of propellers”, Progress in Aerospace Sciences 42 (2006) 85–128
  6. M. K. Rwigema, ‘propeller blade element momentum theory with vortex wake deflection’, In ICAS, 27th international congress of the aeronautical sciences, France, 2010, ICAS 2010-2.3.4 7. Jean-Jacques Chattot, “Effects of blade tip modifications on wind turbine performance using vortex model”, Computers & Fluids 38 (2009) 1405–1410
  7. Sven Schmitz, J. J. Chattot, Mahendra Bhagwat, Marvin Moulton, Francis Caradonna, “the Prediction and Validation of Hover Performance and Detailed Blade Loads”, AHS Aeromechanics Specialist's Conference, San Francisco, CA, Jan. 2008
  8. H. Jing, L. Ru, H. Yaling, Q. Zhiguo, “Solutions for variable density low Mach number flows with compressible pressure-based algorithm”, Applied Thermal Engineering 27 (2007) 2104– 2112
  9. Almgren, A.S., Bell, J.B., Rendleman, C.A., Zingale, M., “Low mach number modeling of type Ia supernovae. 1.Hydrodynamics”, The Astrophysical Journal, 2006, 637:922–936.