KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Birey ve Toplum Sosyal Bilimler Dergisi / 2018 / Cilt: 8 - Sayı: 2

TÜRKİYE’DE KARA YOLU TAŞIMACILIK SEKTÖRÜNDE ÇALIŞAN TIR VE KAMYON ŞOFÖRLERİNİN EMEK SÜREÇİ

Ramazan KABARAN
Sayfa
189–216
Yayın Tarihi
2018-12-30
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Son bölümde de yapılan literatür araştırmaları bulguları ile mülakat sonucu elde edilen veriler değerlendirilerek karayolu taşımacılık sektörü çalışanlarının çalışma hayatlarına bir perspektif kazandırılmıştır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Öz Küreselleşen dünyada ve her geçen gün daha da gelişen ülkemizde taşımacılık sektörü büyük rol oynamaktadır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Türkiye’de ulaştırma sistemleri içerisinde karayolu taşımacılığının %95’lik dilime sahip olması bu piyasaya ve sektör çalışanlarına büyük sorumluluklar yüklemektedir.
💡
Sonuç & Katkı:Son bölümde de yapılan literatür araştırmaları bulguları ile mülakat sonucu elde edilen veriler değerlendirilerek karayolu taşımacılık sektörü çalışanlarının çalışma hayatlarına bir perspektif kazandırılmıştır.
🔬Tür:Uygulamalı Anket & Alan Araştırması
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Anahtar Kelimeler Ulaşım · Karayolu Taşımacılığı · Taşımacılık Sektörü

Özet

Öz Küreselleşen dünyada ve her geçen gün daha da gelişen ülkemizde taşımacılık sektörü büyük rol oynamaktadır. Bu kadar önemli bir sektörde gelişmekte ve değişmekte olan ulaşım ağlarının, yeni teknolojilerin, piyasa koşullarının, kanun ve yönetmeliklerin yanında bu sürece ayak uydurmakta güçlük çeken emekçilerin de varlığı unutulmamalıdır. Türkiye’de ulaştırma sistemleri içerisinde karayolu taşımacılığının %95’lik dilime sahip olması bu piyasaya ve sektör çalışanlarına büyük sorumluluklar yüklemektedir. Bu kapsamda çalışmanın birinci bölümünde karayolu yük taşımacılığının ülkemizdeki tarihinden ve öneminden başlayarak literatür taraması yapılmış sektör ile ilgili bilgiler paylaşılmıştır. İkinci bölümde Türkiye’de kara yolu taşımacılık sektöründe çalışanların emek süreçleri incelenerek sektör çalışanlarının kapalı kapılar arkasında kalmış yaşamlarına ışık tutmak hedeflenmiştir. Yarı biçimsel mülakat tekniğiyle sektör çalışanlarının mesleğe bakış acıları, sorunları, sosyal yaşantıları hakkında bilgilere yer verilmiştir. Son bölümde de yapılan literatür araştırmaları bulguları ile mülakat sonucu elde edilen veriler değerlendirilerek karayolu taşımacılık sektörü çalışanlarının çalışma hayatlarına bir perspektif kazandırılmıştır.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

KABARAN, R. (2018). TÜRKİYE’DE KARA YOLU TAŞIMACILIK SEKTÖRÜNDE ÇALIŞAN TIR VE KAMYON ŞOFÖRLERİNİN EMEK SÜREÇİ. Birey ve Toplum Sosyal Bilimler Dergisi, Cilt: 8 - Sayı: 2, 189–216. https://ajindex.com/articles/5842

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (10)

  1. (1890-1900) Mercedes-Benz ilklere imza atıyor. (2011, Eylül 2). Blog Mercedes Benz.: http://blog.mercedes-benz.com.tr/1890-1900-mercedes-benz-ilklere-imza-atiyor/ adresinden alındı Akdoğan, Ü. (2012). Trafik Dergisi, 14. Aras, H., Kaya, E., Karadayı, E., Nalçakan, M., Gerede, E., Battal, Ü., & Şengür, F. K. (2012). Ulaştırma Sistemleri. Eskişehir: Anadolu Üniversitesi Yayını. Bensghir, T. K. (1996). Bilgi Teknolojileri ve Örgütsel Değişi. Ankara:
  2. Todaş Yayın. Bilmez, B. C. (2000). Demiryolundan Petrole Chester Projesi. İstanbul: Tarih Vakfı Yurt Yayınları. Bulut, Ö, (2007), “Türkiye’de taşımacılık sektörünün lojistik olgusu içerisinde incelenmesi”, Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi. Kadir Has Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, İstanbul.
  3. Bütün, M., & Demir, S. B. (2015). Nitel Araştırma Yöntemleri: Beş Yaklaşıma Göre Nitel Araştırma ve Araştırma Deseni. Ankara:
  4. Siyasal Kitabevi.
  5. Büyüköztürk, Ş., Çakmak, E. K., Akgün, Ö. E., Karadeniz, Ş., & Demirel, F. (2013). Bilimsel Araştırma Yöntemleri. Ankara:
  6. Pagem Akademi Yayınları.
  7. Cengiz, V. (2009). Parasal Aktarım Mekanizması İşleyişi ve Ampirik Bulgular. Erciyes Üniversitesi İ.İ.B.F. Dergisi, 225-247.
  8. Doğan, A. (2014). Kara Yolu Yük Taşımacılığı. İstanbul:
  9. Beta Yayınları.
  10. Erdal, M. (2005). Avrupa Birliği’nin Türkiye Hakkındaki İlerleme Raporu Kapsamında. M. Erdal içinde, Küresel Lojistik. İstanbul: Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği. Gündoğdu, F, (2013)” Kara yolu yük taşımacılığı çalışanlarının mesleki problemleri ve bu problemlerin sosyal ve ekonomik yansımaları üzerine bir uygulama: Burdur-Bucak örneği” Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi. Süleyman Demirel Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Isparta. Gökçen, A. M. (1987). Teknolojik Değişmenin Üretim Fonksiyonları Çerçevesinde Analizi. İstanbul Üniversitesi İktisat Fakültesi Mecmuası. Gülen, E. (1999). Türkiye'de Ulaşım Politikaları ve Trafik Kazalarının Ekonomik Analizi. II. Ulaşım ve Trafik Kongreleri Bildiri Kitabı (s. 268). Ankara: MMO Yayını.Hız Sınırları. (2018, mart 22). Karayolları Genel Müdürlüğü: http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Trafik/HizSinirlari.aspx adresinden alındı Karayolu Taşıma Yönetmeliği (2005, 26 Şubat). Resmi Gazete (Sayı: 25739). Erişim adresi: http://www.resmigazete.gov.tr/main.aspx?home=http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2005/02/20050226.htm&main=http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2005/02/20050226.htm Karayolları Trafik Yönetmeliği (1997, 18 Temmuz). Resmi Gazete (Sayı: 23053 Mükerrer).