Dergiler / Birey ve Toplum Sosyal Bilimler Dergisi / 2019 / Cilt: 9 - Sayı: 1

Türkiye-Çin İlişkilerinde Kuşak ve Yol Girişimi'nin Önemi

The Importance of the Belt and Road Initiative in Turkey-China Relations

Sayfa
65–96
Yayın Tarihi
2019-06-29
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu bağlamda girişimin yaratacağı fırsatlar ve tehditler değerlendirilecektir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:ÖZET 1978’de başlayan “Reform ve Dışa açılma” politikasının kırkıncı yılını geride bırakan Çin, dünya ekonomisinin motor gücü haline gelmiştir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Çin Devlet Başkan Xi Jinping’in 2013 yılında başlattığı “Kuşak ve Yol Girişimi”nin, dünya nüfusunun en az üçte ikisini ve 70 civarında ülkeyi etkilemesi beklenmektedir.
💡
Sonuç & Katkı:Bu bağlamda girişimin yaratacağı fırsatlar ve tehditler değerlendirilecektir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:2013 Verileri
⚙️Değişkenler:Kuşak ve Yol Girişimi · Türkiye · Çin

Özet

ÖZET 1978’de başlayan “Reform ve Dışa açılma” politikasının kırkıncı yılını geride bırakan Çin, dünya ekonomisinin motor gücü haline gelmiştir. Çin Devlet Başkan Xi Jinping’in 2013 yılında başlattığı “Kuşak ve Yol Girişimi”nin, dünya nüfusunun en az üçte ikisini ve 70 civarında ülkeyi etkilemesi beklenmektedir. Girişim karadan ve denizden Asya’yı Avrupa’ya ve Afrika’ya bağlayan bir ticaret ve altyapı ağı kurmayı hedeflemektedir. Çin’in modern ipek yolu olarak sunduğu “Kuşak ve Yol Girişimi”, geçtiği güzergahta yer alan ülke ekonomilerini hızla gelişmekte olan Çin ekonomisine entegre etmeyi hedeflemektedir. Çin’in modern ipek yolu projesi, Türkiye-Çin ilişkilerinde yapısal değişime yol açabilecek potansiyeller barındırmaktadır. Kuşak ve Yol Girişimi iki ülke arasındaki ilişkilerin daha yüksek bir seviyeye ulaşmasına olanak sağlayacaktır. Bu çalışmada Kuşak ve Yol Girişimi’nin Çin-Türkiye ilişkilerinin gelişimindeki önemi analiz edilecektir. Bu bağlamda girişimin yaratacağı fırsatlar ve tehditler değerlendirilecektir.

Abstract

China, which has left behind the fortieth year of the "reform and opening out" policy that started in 1978, has become the motor power of the world economy. “The Belt and Road Initiative” which was launched by China's President Xi Jinping in 2013, is expected to affect at least two thirds of the world's population and about 70 countries. The Initiative aims to establish a trade and infrastructure network linking Asia to Europe and Africa through land and sea. "The Belt and Road Initiative", China's modern silk road, aims to integrate the countries’ economies in the past route into the rapidly developing Chinese economy. China's modern silk road project has potential to lead to structural changes in the Turkey-China relations. The Belt and Road Initiative will enable relations between the two countries to reach a higher level. In this study, the importance of the Belt and Road Initiative in development of Turkey - China relations will be analyzed. In this context, the opportunities and threats created by the initiative will be evaluated.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

AKDAĞ, Z. (2019). Türkiye-Çin İlişkilerinde Kuşak ve Yol Girişimi'nin Önemi. Birey ve Toplum Sosyal Bilimler Dergisi, Cilt: 9 - Sayı: 1, 65–96. https://ajindex.com/articles/5829

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (19)

  1. Adıbelli, Barış (2016). Osmanlı’dan Günümüze Türk-Çin İlişkileri. İstanbul:
  2. IQ Kültür Sanat Yayıncılık. Akçay, Nurettin (2017). Turkey-China Relations within the Concept of the New Silk Road Project. ANKASAM Bölgesel Araştırmalar Dergisi, Aralık 2017 1(3), s. 73-96.
  3. Atlı, Altay (2013). 12 Mart Muhtırası ve Türkiye’nin Çin Halk Cumhuriyeti’ni Tanıması. (Ed.) Selçuk Esenbel, İsenbike Togan, Altay Atlı, Türkiye’de Çin’i Düşünmek, (s. 147-169). İstanbul: Boğaziçi Üniversitesi Yayınları.
  4. Balcı, Ali (2017).
  5. Türkiye Dış Politikası İlkeler, Aktörler ve Uygulamalar. İstanbul:
  6. Alfa Yayınları.
  7. Beşer, Mehmet Enes (2018). Çin’in Dünyaya Açılma Girişimi: Kuşak ve Yol. Boğaziçi Asya Araştırmalar Merkezi, Rapor, Mayıs 2018, https://medium.com/@bogaziciaam/%C3%A7inin-d%C3%BCnyaya-a%C3%A7%C4%B1lma-giri%C5%9Fimi-bir-ku%C5%9Fak-bir-yol-7556a0ae0388, Erişim Tarihi: 10.10.2018.
  8. Çolakoğlu, Selçuk (2013). Türkiye-Çin İlişkilerinin Son On Yılı (2000-2010): Fırsatlar Ülkesi Çin’den Türkiye Pazarına Dönüşüm. (Ed.) Selçuk Esenbel, İsenbike Togan, Altay Atlı, Türkiye’de Çin’i Düşünmek, (s.248-272). İstanbul: Boğaziçi Üniversitesi Yayınları.
  9. Demir, Emre (2019). 2018’de Çin-Türkiye Ortak Gündemi. Turkish.cri.cn, 03.01.2019, http://turkish.cri.cn/1781/2019/01/03/1s195369.htm, Erişim Tarihi: 17.04.2019.
  10. Durdular, Arzu (2016). Çin’in ‘Kuşak-Yol’ Projesi ve Türkiye-Çin İlişkilerine Etkisi. Avrasya Etüdleri, Türk İşbirliği ve Koordinasyon Ajansı Başkanlığı, 49/2016-1, s.77-97.
  11. Gül, Engin (2018). Asya’da IMF’nin Yerini Çin Kredileri Alıyor. 07.09.2018, http://bogaziciasya.com/asya-imf-cin-kredileri/, Erişim Tarihi. 10.10.2018.
  12. Hazret, Mehmet Emin (2011).
  13. Ejderhanın Korkusu Türkiye, İstanbul:
  14. Cinius Yayınları.
  15. Heydarian, Richard Javad (2017). China’s Silk Road Project: A trap or an opportunity?. Al Jazeera, (https://www.aljazeera.com/indepth/opinion/2017/05/china-silk-road-project-trap-opportunity-170514142652061.html), 17.05.2017, Erişim Tarihi: 10.10.2018. http://turkish.cri.cn/1781/2017/04/21/1s182462.htm?platform=hootsuite,
  16. Çin, Bir Kuşak-Bir Yol üzerinde ulaştırma işbirliğini artırıyor. 21.04.2017,
  17. Turkish.cri.cn, Erişim Tarihi: 18.04.2019. http://turkish.cri.cn/1781/2017/05/16/1s183050.htm, Bir Kuşak Bir Yol: 21. Yüzyılın en büyük kalkınma projesi. 06.05.2017, Erişim Tarihi: 10.10.2017. http://turkish.cri.cn/1781/2018/08/04/1s192423.htm,
  18. Orta Koridor, Kuşak ve Yol’un kalbi durumunda. 04.08.2018,
  19. Turkish.cri.cn, Erişim Tarihi: 10.10.2018. http://turkish.cri.cn/1781/2018/10/01/1s193576.htm