Dergiler / Mustafa Kemal Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi / 2015 / Cilt: 12 - Sayı: 29

VALUE-DRIVEN CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY IN PORTS

LİMANLARDA DEĞER ODAKLI KURUMSAL SOSYAL SORUMLULUK

Sayfa
405–429
Yayın Tarihi
2022-10-18
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Araştırma sonuçlarında, liman yönetimlerinin daha çok liman paydaşlarının sorumluluğu, eğitimsel, kültürel ve sportif faaliyetlerde gönüllülük ve dürüstlük, raporlamada şeffaflık gibi etik değerler üzerinde durduğu ortaya çıkmıştır

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışma ile denizcilik ve limancılık yazınında daha çok çevresel boyutları üzerinde durulan kurumsal sosyal sorumluluk konusu ele alınmakta ve Avrupa'daki seçilmiş deniz limanlarının kurumsal sosyal sorumluluk uygulamalarının belirlenmesi amaçlanmaktadır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Çalışmada, Porter'ın Değer Zinciri yaklaşımı benimsenmiş ve limanlar için değer-odaklı kurumsal sosyal sorumluluk uygulamalarını kapsayan kavramsal bir model geliştirilmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Araştırma sonuçlarında, liman yönetimlerinin daha çok liman paydaşlarının sorumluluğu, eğitimsel, kültürel ve sportif faaliyetlerde gönüllülük ve dürüstlük, raporlamada şeffaflık gibi etik değerler üzerinde durduğu ortaya çıkmıştır
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Bu çalışma ile denizcilik ve limancılık yazınında daha çok çevresel boyutları üzerinde durulan kurumsal sosyal sorumluluk konusu ele alınmakta ve Avrupa'daki seçilmiş deniz limanlarının kurumsal sosyal sorumluluk uygulamalarının belirlenmesi amaçlanmaktadır. Limanların yıllık raporları, kurumsal sosyal sorumluluk (KSS) raporları ve sürdürülebilirlik raporları analiz edilerek limanlar için kurumsal sosyal sorumluluk değişkenleri ortaya çıkarılmıştır. Çalışma ile liman örgütlerinin küresel boyutta rekabet edebilmeleri için gerçekleştirdikleri KSS uygulamaları sunulmakta ve seçilen limanlar analiz edilerek KSS boyutlarına (çevresel, ekonomik, sosyal, paydaşlara ilişkin, etik, hayırseverlik/gönüllülük) göre uygulamaları listelenmektedir. Çalışmada, Porter'ın Değer Zinciri yaklaşımı benimsenmiş ve limanlar için değer-odaklı kurumsal sosyal sorumluluk uygulamalarını kapsayan kavramsal bir model geliştirilmiştir. Limanların stratejilerine dayalı olan değer odaklı kurumsal sosyal sorumluluk yaklaşımı, limanların stratejik ve değer yönlü KSS uygulamalarının değerlendirilmesinde gerek akademisyenlerin gerekse uygulayıcıların yararlanabilecekleri kapsamlı bir çerçeve sunmaktadır. Araştırma sonuçlarında, liman yönetimlerinin daha çok liman paydaşlarının sorumluluğu, eğitimsel, kültürel ve sportif faaliyetlerde gönüllülük ve dürüstlük, raporlamada şeffaflık gibi etik değerler üzerinde durduğu ortaya çıkmıştır

Abstract

This paper examines Corporate Social Responsibility concern at seaports where merely the "environmental" dimension takes the most part in the shipping and port literature and aims to present an overview of Corporate Social Responsibility (CSR) implementations of selected seaports in Europe. CSR variables for ports are extracted by the detailed analysis of specific CSR reports, annual and sustainability reports of selected ports. The paper demonstrates how the port organisations develop CSR applications in order to remain competitive in the global scale and this is executed by scanning the ports within the focus of the study according to the CSR-related dimensions (environmental, economic, social, stakeholder, ethical, philanthropic/voluntariness). Porter's Value Chain approach is adopted and a conceptual model encompassing value-driven CSR implementations at ports was developed. The value-driven CSR approach based on the strategies of the ports serves as a comprehensive tool to enlighten both the practitioners and the academics in the assessment of strategic and value-driven CSR practises. Research results indicate that, port authorities emphasize stakeholder and community engagement, voluntary participation on educational, cultural and sports activities and ethical values like transparency by reporting, integrity and honesty

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ŞAKAR, G. D., ÇETİN, Ç. K. (2022). VALUE-DRIVEN CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY IN PORTS. Mustafa Kemal Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, Cilt: 12 - Sayı: 29, 405–429. https://ajindex.com/articles/582822

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (8)

  1. Adams, M., Quinoez, P., Pallis, A. & Wakeman, T. (2009). Environmental issues in port competitiveness (Atlantic Gateway Research Initiative Working Paper no.7). Halifax: Dalhousie University. Andersen, M and Skjoett-Larsen, T. (2009). Corporate social responsibility in global supply chains. Supply Chain Management: An International Journal 14(2), 75- 86. Ashridge Centre for Business and Society (2005). Catalogue of CSR activities: A http://www.eogs.dk/graphics/publikationer/CSR/AshridgeEnglish.pdf. broad overview. (Date of Bichou, K. & Gray, R. (2005). A critical review of conventional terminology for classifying seaports. Transportation Research Part A, 39(1), 75-92.
  2. Carbone, V. & De Martino, M. (2003). The changing role of ports in supply- chain management: An empirical analysis. Maritime Policy and Management 30(4), Carroll, A.B. (1979). A three-dimensional conceptual model of corporate performance. The Academy of Management Review, 4(4), 497-505.
  3. Carroll, A.B. (1991). The pyramid of corporate social responsibility: Toward the moral management of organisational stakeholders. Business Horizons, 34, 39- 48. Carter, C.R. (2004). Purchasing and social responsibility: A replication and extension. Journal of Supply Chain Management, 40(4), 4-16.
  4. Carter, C.R. & Jennings, M.M. (2002a). Logistics social responsibility: An integrative framework. Journal of Business Logistics, 23(1), 145-180.
  5. Carter, C.R. & Jennings, M.M. (2002b). Social responsibility and supply chain relationships. Transportation Research Part E, 38(1), 37-52.
  6. Carter, C.R. & Jennings, M.M. (2004). The role of purchasing in corporate social responsibility: A structural equation analysis. Journal of Business Logistics, 25(1), 145-186. Copenhagen Malmö Port. (2012a). Annual Report 2011. http://www.cmport.com/en/corporate/finance/annual-reports. (Date of Access: 13.01.2013). Copenhagen Malmö Port (2012b). Corporate Social Responsibility http://www.cmport.com/en/corporate/csr (Date of Access: 13.01.2013).
  7. Port of Lisbon. (2008). Best practice report and sustainability report. http://www.portodelisboa.pt. (Date of Access: 18.12.2012). Port of Piraeus. (2012a). Social responsibility. http://www.olp.gr/en/the- port-of-piraeus/social-responsibility. (Date of Access: 15.12.2012). Port of Piraeus. (2012b). Environmental protection. http://www.olp.gr/en/nature-protection. (Date of Access: 15.12.2012).
  8. Port of Rotterdam. (2009). Corporate Social Responsibility Summary Report 2008. responsibility/Pages/csr-re