Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar
AI InsightYeni araştırmalar yasadışı maddelerin ölümcül olan ya da olmayan kazalara olan etkisini göstermektedir.
📌 3 Maddede Bu Makale
Özet
Bu yazı Türkiye de, trafikte madde kullanımının değerlendirmesi amacıyla kanun ve yeni yaklaşımlara yönelik olarak hazırlanmıştır. Geçmiş yıllarda yasadışı madde kullanımındaki artışa paralel olarak madde etkisinde olan sürücü sayısında da bir artış olmuştur. Alkolün sürücünün yetkinliğini azalttığı ve kaza riskini artırdığı bilinmektedir. Yeni araştırmalar yasadışı maddelerin ölümcül olan ya da olmayan kazalara olan etkisini göstermektedir. Yasadışı madde nakil yolları üzerinde yer alan ülkemizde madde kullanımı sosyoekonomik ve kültürel faktörlerin de etkisiyle artmaktadır. İçki içme ve araç kullanma sosyal olarak daha az kabul edilen bir durum olmuştur. Bunun yanı sıra diğer maddelerin sebep olduğu zararlar konusunda bilgilenme artmıştır. Yasal ya da yasadışı maddelerin etkisi ile araç kullanma yasalarla düzenlenmiştir. Ayrıca son yıllarda Avrupa Birliği ülkelerindeki gelişmeler, karayollarının güvenliği için tükürük, ter gibi materyallerde madde varlığını araştıran testlerin karayollarında uygulanması gerekliliğini ortaya koymuştur. Madde alımının kanıtlanması için beden sıvılarında madde varlığı gösterilmelidir. Madde varlığını değerlendiren farklı dokuların toksikolojik analizlerinde örnek toplama, elde etme ve nâklinde sorunlarla karşılaşılmaktadır. Ancak yasadışı madde kullanımı ve bunun araç kullanma becerisine olan etkisi belirlenmelidir. Birçok reçete edilen ilaçlar özellikle sedatif hipnotikler ya da güçlü analjezikler kontrol edilen maddeler olarak sınışandırılmıştır. Ayrıca trafikte psikiyatrik sorunu olan kişi olarak değerlendirilen çok sayıda madde bağımlısı olan şoför olduğuna dikkat edilmelidir. Madde etkisinde araç kullananları tutuklama ve cezalandırma öncelikli bir durum haline gelmiştir. Bu şartlarda sürücülere duyarlı ve hızlı yanıt alınan bazı testler uygulanmalıdır. Bu yazıda sürücülerde madde testi düzenlemeleri yasal, sosyal, toksikolojik prensipler ve uluslararası gereklilikler göz önüne alınarak tartışılmıştır.
Abstract
This article describes the background, legislations and new approaches in Turkey for control of drug use of drivers. In recent years, in parallel to the widespread use of illicit drugs, the number of drivers affected by drugs is also increasing. It is well established that alcohol impairs driving ability and increases the risk of accidents. New studies show the contribution of illicit drugs to fatal/nonfatal road accidents. With the addition of social, economical and cultural factors, the traffic of drugs has resulted in an increased ratio of drugs of abuse and addiction in our country which is located in a crowded transition area (UNCLEAR). Drinking and driving have become less socially acceptable. Awareness has also grown about the impairment caused by other drugs. Driving under the inşuence of a legal (prescription drug) or an illegal drug as a controlled substance is controlled by law (Turkish Road Traffic Act 2918 and Related Legislation-Section/ 97 Prohibition for DUI of alcoholic beverages narcotics and euphoric substances). In addition, using screening tests on the road (on-site tests) requirement for controlling DUID is compulsory in order to ensure security of our country’s roads from materials including saliva, and sweat to determine the drivers who are under the inşuence of drugs, according to important developments in EU countries in recent years. Proof of drug consumption requires analysis of a body şuid to identify the drug. The various methods of drug analyses in alternative samples each have problems with respect to sample collection, handling, and transportation as well as toxicological assays used. Therefore the determination of illicit drug use in drivers and its inşuence on driving is very important. Many prescription drugs, especially sedative-hypnotic or strong analgesics, are classified as controlled substances Also, it should be kept in mind that many addicted patients who constitute a considerable proportion of psychiatric patients may be drivers. Apprehension and punishment of people who chose to drive while impaired has become a higher priority. More stringent controls and onsite tests should be adopted. In this article, drug testing regulations on drivers were evaluated based on legal, social and toxicological principals and the requirements of international standards are discussed.