Dalga bariyerinin yalıtım performansı tesis edileceği yere ve iç dolgu malzemesine göre kapsamlı parametrik çalışmalar yürütülerek araştırılmıştır.
📌 3 Maddede Bu Makale
🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmanın öncelikli hedefi hızlı tren trafiğinin ürettiği zemin titreşimlerini, yapı-zemin etkileşiminin de hesaba katıldığı bir dalga yayılım problemi olarak değerlendirip, ayrık sayısal çözüm yöntemlerinden yararlanarak sistemin matematik modelini geliştirerek incelemek ve dalga bariyerlerinin yerleştirilmesi ile çevre yapılardaki etkilerinin azaltılmasına ilişkin çözümler sunmaktır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu çalışmanın öncelikli hedefi hızlı tren trafiğinin ürettiği zemin titreşimlerini, yapı-zemin etkileşiminin de hesaba katıldığı bir dalga yayılım problemi olarak değerlendirip, ayrık sayısal çözüm yöntemlerinden yararlanarak sistemin matematik modelini geliştirerek incelemek ve dalga bariyerlerinin yerleştirilmesi ile çevre yapılardaki etkilerinin azaltılmasına ilişkin çözümler sunmaktır.
💡
Sonuç & Katkı:Dalga bariyerinin yalıtım performansı tesis edileceği yere ve iç dolgu malzemesine göre kapsamlı parametrik çalışmalar yürütülerek araştırılmıştır.
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri
Özet
Bu çalışmanın öncelikli hedefi hızlı tren trafiğinin ürettiği zemin titreşimlerini, yapı-zemin etkileşiminin de hesaba katıldığı bir dalga yayılım problemi olarak değerlendirip, ayrık sayısal çözüm yöntemlerinden yararlanarak sistemin matematik modelini geliştirerek incelemek ve dalga bariyerlerinin yerleştirilmesi ile çevre yapılardaki etkilerinin azaltılmasına ilişkin çözümler sunmaktır. Dalga bariyerinin yalıtım performansı tesis edileceği yere ve iç dolgu malzemesine göre kapsamlı parametrik çalışmalar yürütülerek araştırılmıştır.
Abstract
In this paper, the goal is to primarily deal with the modeling of the railway traffic induced vibrations by using discrete computer models for analyzing related wave propagation problems with soil-structure interaction effects and mitigation of building responses by installation of wave barriers. Comprehensive parametric studies including the effects of localization and backfill material of trench barrier on the screening performance have been executed.
🔖
Bu Makaleye Atıf Yap
ÇELEBİ, E., KIRTEL, O., AKTAŞ, M. (2022). YÜKSEK HIZ TRENLERİNİN ÇEVRE BİNALARDAKİ TİTREŞİM ETKİLERİNİN AZALTILMASI. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 28 - Sayı: 2, 321–332. https://ajindex.com/articles/523735
Fiala, P., Degrande, G., Augusztınovicz, F., Numerical Modelling of Ground Borne Noise and Vibration in Buildings due to Surface Rail Traffic, Journal of Sound and Vibration, 301, 718-738, 2007
Auersch, L., The Effect of Critically Moving Loads on the Vibrations of Soft Soils and Isolated Railway Tracks, Journal of Sound and Vib., 310, 587-607, 2008
Ahmad, S., Al-Hussaini, T. M., Simplified Design for Vibration Screening by Open and Infilled Trenches, Journal of Geotechnical Engineering, 117 (1), 67-88, 1991
Celebi, E., Firat, S., Beyhan, G., Cankaya, I., Vural, I., Kirtel, O., Field Experiments on Wave Propagations and Vibration Isolation by Using Wave Barriers, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 29 (5), 824-833, 2009
Forchap, E., Verbic, B., Wave Propagation and Reduction of Foundation Vibrations, BergVerlag GmbH, Bochum, 165-178, 1994
Baker, J. M., An Experimental Study on Vibration Screening by In-Filled Trench Barriers, M. S. Thesis, State University of New York at Buffalo, USA, 1994
Thau, S. A., Pao, Y. H., Diffraction of Horizontal Hear Waves by a Parabolic Cylinder and Dynamic Stress Concentrations, J. Appl. Mech., ASME, 78592, 1966
Fuyuki, M., Matsumoto, Y., Finite Difference Analysis of Rayleigh Wave Scattering at a Trench, Bull. of Seism. Society of America, 70 (6), 205169, 1980
Barber, J. R., Surface Displacements due to a Steadily Moving Point Force, J. Appl. Mech., 63, 245251, 1996
Yang, B. Y., Hung, H. H., A 2.5D Finite/Infinite Element Approach for Modelling Visco-Elastic Bodies Subjected to Moving Loads, Int. J. Numer. Meth. Eng., 240, 13171336, 2001
Celebi, E., Schmid, G., Investigation of Ground Vibrations Induced by Moving Loads, Engineering Structures, 27, 1981-1998, 2005
Karlström, A., Boström, A., Efficiency of Trenches along Railways for Trains Moving at Sub- or Supersonic Speeds, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 27 (7), 625641, 2007
Kirtel, O., Goktepe, F., Celebi, E., Mitigation of Structural Responses to Train Induced Vibrations by Using Open and In-Filled Trenches, 9th International Congress on Advances in Civil Engineering, KTU, Trabzon, Turkey, 2010
Verbic, B., Über die rechnerische Untersuchung des Spannungs und Verformungszustandes im Oberbau und Unterbau der festen Fahrbahn infolge einer realen bewegter Last., Bericht, Ruhr Universität Bochum, 1996
Huber, G., Erschütterungsausbreitung beim Rad/Schiene-system, Veröffentlichungen 115, Instit