Dergiler / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2018 / Cilt: 33 - Sayı: 3

Kamu özel sektör işbirliği ile yapılan projelerdeki kritik başarı faktörlerinin çeşitleme ile incelenmesi: Türkiye’deki inşaat sektörü perspektifi

Analysis of critical success factors in public private partnership projects by triangulation method: Turkey perspective

Sayfa
1029–1044
Yayın Tarihi
2022-10-18
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu veriler faktör analizi ile incelenmiş, analiz sonucunda 10 faktör belirlenmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Kamu özel işbirliği (KÖİ) yeterli altyapısı olmayan ve bu altyapıları için gerekli olan yatırımların ihtiyaçduyduğu finansal kaynaklara sahip olmayan ülkeler tarafından tercih edilen bir yöntemdir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Yapılan literatür taraması ve yarı yapılandırılmış görüşmeler vasıtasıyla 54 KBFbelirlenmiş.
💡
Sonuç & Katkı:Bu veriler faktör analizi ile incelenmiş, analiz sonucunda 10 faktör belirlenmiştir.
🔬Tür:Uygulamalı Anket & Alan Araştırması
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Kamu özel işbirliği (KÖİ) yeterli altyapısı olmayan ve bu altyapıları için gerekli olan yatırımların ihtiyaçduyduğu finansal kaynaklara sahip olmayan ülkeler tarafından tercih edilen bir yöntemdir. Bu yöntem sonyıllarda Türkiye’de de sıklıkla kullanılmaktadır. Bu yöntem incelendiği zaman, bu yöntemin diğeryöntemlere göre birçok avantajının olduğu görülmekle beraber bu yönteme karşı getirilen bazı eleştiriler debulunmaktadır. Ayrıca yapısal olarak bakıldığı zaman geleneksel yöntemlere göre daha karışık bir yapısınınolması nedeniyle bu projelerin başarılı olması diğer projelere göre daha çok sayıda faktöre bağlıdır. Bunedenle KÖİ projelerinin başarılı bir şekilde bitirilebilmesi için gerekli olan kritik başarı faktörlerinin (KBF)belirlenmesi, kamu kaynaklarının daha efektif kullanılabilmesi açısında büyük bir öneme sahiptir. Her nekadar literatürde bu tür çalışmalara rastlansa bile bu çalışmaların büyük bir kısmı ülke özelindeyapılmaktadır. Bu nedenle Türk inşaat sektörünün yapısına özgün faktörler düşünülerek yapılacak birçalışma, Türk inşaat sektörü için büyük bir önem arz etmektedir. Bu hedefle bu çalışmada çeşitlemeyöntemiyle Türkiye’deki KÖİ projelerinin başarılı bir şekilde hayata geçirilmesi için gerekli olan KBF’lerbelirlenmeye çalışılmıştır. Yapılan literatür taraması ve yarı yapılandırılmış görüşmeler vasıtasıyla 54 KBFbelirlenmiş. Bu KBF’lere dayalı olarak bir anket çalışması yapılmıştır. Yapılan anket çalışması sonunda 89veri elde edilmiştir. Bu veriler faktör analizi ile incelenmiş, analiz sonucunda 10 faktör belirlenmiştir.

Abstract

Public Private Partnership (PPP) is a project delivery system is preferred by the countries that do not have sufficient infrastructure and financial resources to complete necessary infrastructure investments. This project delivery system has become a very popular method in Turkey in recent years. This method has advantages compared to other project delivery systems, however, there are also arguments against this system in the literature. Moreover, due to the complexity of the system compared to the traditional delivery systems, more critical factors affecting the success of these projects are requıred to be pondered. Therefore, the identification of the critical success factor (CSF)’s in PPP projects is very important in order to exploit the public resources effectively. Although there are numerous researches about this subject, these researches are performed by considering a specific country. Therefore, a study conducted by considering the factors specific to Turkish market is of great importance for the success of PPP projects performed in Turkey. In order to identify the CSFs of these projects, a triangulation method is used. Firstly, the literature survey and semi-structured interviews are performed and 54 CSFs are identified at the end of this process. A questionnaire is prepared based on these CSFs, and 89 valid data is collected at the end of the questionnaire survey. This data is analyzed by using factor analysis, and 10 factors are identified at the end of this analysis

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

BUDAYAN, C. (2022). Kamu özel sektör işbirliği ile yapılan projelerdeki kritik başarı faktörlerinin çeşitleme ile incelenmesi: Türkiye’deki inşaat sektörü perspektifi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 33 - Sayı: 3, 1029–1044. https://ajindex.com/articles/523534

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

↗Yeni Sekme

Kaynakça (12)

  1. Wibowo A.ve Alfen H.W., Government-led critical success factors in PPP infrastructure development, Built Environment Project and Asset Management, 5 (1), 121- 134, 2015 Tekin A.G. PPP in Turkey. http://siteresources.worldbank.org/WBI/Resources/213 798-1259011531325/6598384-1268250381749 /PPPEPECAGT.pdf. Yayın Tarihi: 2010. Erişim Tarihi: Eylül 8, 2016.
  2. Mladenovic G., Vajdic N., Wündsch B., TemeljotovSalaj A., Use of key performance indicators for PPP transport projects to meet stakeholders' performance objectives, Built Environment Project and Asset Management, 3 (2), 228-249, 2013.
  3. Zhang S., Chan A.P.C., Feng Y., Duan H., Ke Y., Critical review on PPP Research – A search from the Chinese and International Journals, International Journal of Project Management, 34 (4), 597-612, 2016.
  4. OECD, Public-Private Partnerships: In Pursuit of Risk Sharing and Value for Money, Organisation for Economic Co-operation Development, Paris, 2008.
  5. Aydın E.V., The significance of public private partnership units in the development projects of Turkey, African Journal of Social Sciences, 3 (4), 171-181, 2013.
  6. Uz A., Kamu-özel ortakliği/public-private partnership (PPP) (Kavram ve hukuksal çerçeve), Gazi Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi, 11 (1-2), 1165-1182, 2007.
  7. Liu J., Love P.E.D., Smith J., Regan M., Davis P.R., Life Cycle Critical Success Factors for Public-Private Partnership Infrastructure Projects, Journal of Management in Engineering, 31 (5), 2015.
  8. Jefferies M., Critical success factors of public private sector partnerships: A case study of the Sydney SuperDome, Engineering, Construction and Architectural Management, 13 (5), 451-462, 2006.
  9. Cheung E., Chan A.P.C., Lam P.T.I., Chan D.W.M., Ke Y., A comparative study of critical success factors for public private partnerships (PPP) between mainland china and the Hong Kong special administrative region, Facilities, 30 (13/14), 647-666, 2012. O’connor B.P., SPSS and SAS programs for determining the number of components using parallel analysis and Velicer’s MAP test, Behavior Research Methods, Instruments, & Computers, 32 (3), 396-402, 2000.
  10. Gorsuch R.L., Factor Analysis, Erlbaum, Hillsdale, New Jersey, 1983.
  11. Henson R.K.ve Roberts J.K., Use of exploratory factor analysis in published research: Common errors and some comment on improved practice, Educational and Psychological Measurement, 66 (3), 393-416, 2006.
  12. Sapnas K.G.ve Zeller R.A., Minimizing sample size when using exploratory factor analysis for measurement, Journal o