KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi / 2000 / Cilt: 13 - Sayı: 4

Reliability-based preliminary design of rubble mound breakwaters

Taş dolgu dalgakıranların güvenilirliğe dayalı ön tasarımı

Can Elmar BALAS
Sayfa
959–973
Yayın Tarihi
2022-10-18
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Modelin uygulamaları, Türkiye'de ekonomik olduğu için en çok kullanılan dalgakıran yapısı olan taş dolgu dalgakıranlar için çok önemlidir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Kıyı Mühendisliği'nde, güvenilirliğe dayalı risk değerlendirme ve yapısal tasarım modeli olan REBAD [1], özellikle büyük yapım maliyetleri ve önemli hasar riskleri ile özdeşleşen kıyı yapılarının ön tasarımı için geliştirilen bir modeldir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Güvenilirliğe dayalı yapısal tasarım alt-modeli, Türkiye'nin güneyinde Akdeniz kıyısında bulunan Finike ilçesinde inşa edilen Finike Yat Limanı projesine uygulanmıştır.
💡
Sonuç & Katkı:Modelin uygulamaları, Türkiye'de ekonomik olduğu için en çok kullanılan dalgakıran yapısı olan taş dolgu dalgakıranlar için çok önemlidir.
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Kıyı Mühendisliği'nde, güvenilirliğe dayalı risk değerlendirme ve yapısal tasarım modeli olan REBAD [1], özellikle büyük yapım maliyetleri ve önemli hasar riskleri ile özdeşleşen kıyı yapılarının ön tasarımı için geliştirilen bir modeldir. Güvenilirliğe dayalı yapısal tasarım alt-modeli, Türkiye'nin güneyinde Akdeniz kıyısında bulunan Finike ilçesinde inşa edilen Finike Yat Limanı projesine uygulanmıştır. T.C. Ulaştırma Bakanlığı tarafından inşa edilen Finike Yat Limanı bir kamu projesidir. Van der Meer yıkım modu fonksiyonlarının kullanıldığı güvenilirliğe dayalı modelin sonuçları, belirlenimci tasarım ve hidrolik model deneylerinin sonuçları ile karşılaştırılmıştır. Modelin uygulamaları, Türkiye'de ekonomik olduğu için en çok kullanılan dalgakıran yapısı olan taş dolgu dalgakıranlar için çok önemlidir.

Abstract

The reliability-based risk assessment and structural design model (REBAD) [1] introduced in coastal engineering, is a worthwhile tool in the preliminary design of coastal structures which are portrayed by vast failure consequences and significant resource expenditures. The reliability-based design sub-model is implemented to Finike Yacht Harbor project which is constructed near the coastal city of Finike located on the Mediterranean Sea, south of Türkiye. Finike yacht harbor construction project is a public investment administrated by the Ministry of Transportation. The results of reliability-based model which utilizes the failure functions of Van der Meer, are compared with the deterministic design approach and hydraulic model tests. The implementation of model to the design of rubble-mound breakwaters has an utmost importance especially in countries such as Turkey, where the use of natural stone for breakwaters is very common due to its economy.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

BALAS, C. E. (2022). Reliability-based preliminary design of rubble mound breakwaters. Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, Cilt: 13 - Sayı: 4, 959–973. https://ajindex.com/articles/522473

Kaynakça (3)

  1. Balas, C.E., A Risk Management Model for Coastal Projects, The Graduate School of Natural and Applied Sciences, Middle East Technical University, Ankara, Turkey, (1998). 2.Balas C.E. and Ergin A. "A Sensitivity Study for the Second Order Reliability Based Design Model of Rubble Mound Breakwaters" Coastal Engineering Journal, Japan Society of Civil Engineers, International Journal Published by World Scientific Publ., Vol.42 (1), pp.57-86 (2000). 3.Williams A.T., Davies P., Ergin A. and Balas C.E., "Coastal Recession and the Reliability of Planned Responses: Colhuw Beach, The Glamorgan Heritage Coast, Wales, UK", Journal of Coastal Research, Coastal Education and Research Foundation, U.S.A, SI26, pp.72-79, (1998). 4.Williams A.T., Davies P., Ergin A. and Balas C.E., "Environmental Risk Assessment: A Case Study of the Culhow Beach Revetment on the Glamorgan Heritage Coast, Wales, UK." Journal of Coastal Conservation, The Off. Sc.Organ of E.U.for Coastal Conservation, Opulus PAB, Leiden, Sweden (Accepted for Publication), (2000). 5.Balas C.E. and Ergin A., "Comparison of Network Planning Techniques in Coastal Projects" Proceedings of the Joint Conference of Fourth International Conference on the Mediterranean Coastal Environment (MEDCOAST'99), Vol 3, p. 1751-1766,
  2. Antalya, Turkey (1999). 6.Balas L. and Özhan E., "An Implicit Three Dimensional Numerical Model to Simulate Transport Processes in Coastal Water Bodies", International Journal for Numerical Methods in Fluids, SCI International Journal Published by J.Wiley and Sons, Accepted for Publication, (2000). 7.Balas C.E., Ergin A. and Williams A.T.,"A Reliability-based Breakwater Design Model: A Case Study in Turkey", Proceedings of the Fifth International Conference on Coastal and Port Engineering in Developing Countries (COPEDEC V). (Accepted for Publication), (1999). 8.Van der Meer J.W., Rock Slopes and Gravel Beaches Under Wave Attack, Delft Hydraulics Communication No: 396, Delft, The Netherlands, (1988). 9.Balas C.E. and Ergin A., "A Reliability-Based Risk Assessment Model for Coastal Projects", Proceedings of the Third International Conference on the Mediterranean Coastal Environment (MEDCOAST'97). Vol. 2, pp. 943-955,
  3. Qawra, Malta, (1997). 10.Balas C.E., Ergin A. and Yücemen S.M., "Comparison of the Reliability-Based and Deterministic Design Procedures for Rubble Mound Breakwaters" Proceedings of the Second International Conference on the Mediterranean Coastal Environment (MEDCOAST 95), Vol. 3, pp: 1