Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar
AI InsightÜst yapının kayması, köprü ayaklarının aşağı ve yukarı kısımlarının relativ rijitlikleri sayesinde kontrol edilebilirler.
📌 3 Maddede Bu Makale
Özet
Uzun köprü ayaklarını iki parçadan müteşekkil kabul eden bir tasarım metodu sunulmaktadır. Yukarı kısmında, geliştirilen plastik mafsal gibi kabulü yapılarak, tasarımı yapılmıştır. Aşağı kısmın tasarımı ise kendi momentinin kapasitesinin %70 ile yapılmıştır. Bu da ekonomik bir yapının oluşumunu temin etmiştir. Plastik mafsallardan doğan zararlar ise hem kontrol hem de onarılabilirler. Üst yapının kayması, köprü ayaklarının aşağı ve yukarı kısımlarının relativ rijitlikleri sayesinde kontrol edilebilirler.
Abstract
A method for the design of a tall bridge pier is presented which considers the pier as divided into two parts. The upper portion is designed as developing a plastic hinge. The lower portion is designed to be subject to only 70% of its moment capacity. This results in an economical foundation. Also, the damage due to the plastic hinge is controllable and repairable. The superstructure slip-off is prevented by controlling the relative rigidities of the upper and lower portions of the pier. Design equations are presented.