KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi / 2020 / Cilt: 8 - Sayı: 3

Pirolitik Yakıt-Dizel-Alkol Karışımları ile Çalışan Bir Dizel Motorun HC ve NO Emisyonlarının Araştırılması

Mustafa KARAGÖZ
Burak YANBULOĞLU
Sayfa
2183–2192
Yayın Tarihi
2022-10-12
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Çalışma, atık araç lastiklerinin tekrar değerlendirilerek saf dizel yakıta göre daha temiz bir şekilde yakılabileceğini ve böylece doğadan yok edilebileceğini göstermektedir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Dünya nüfusunun artması ile birlikte atık miktarında da hızlı bir artış meydana gelmektedir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Sürdürülebilir bir çevre, ancak kaynakların korunarak ya da tekrar değerlendirilerek etkili bir şekilde kullanımı ile mümkündür.
💡
Sonuç & Katkı:Çalışma, atık araç lastiklerinin tekrar değerlendirilerek saf dizel yakıta göre daha temiz bir şekilde yakılabileceğini ve böylece doğadan yok edilebileceğini göstermektedir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Pirolitik yakıt · n-bütenol · emisyon

Özet

Dünya nüfusunun artması ile birlikte atık miktarında da hızlı bir artış meydana gelmektedir. Sürdürülebilir bir çevre, ancak kaynakların korunarak ya da tekrar değerlendirilerek etkili bir şekilde kullanımı ile mümkündür. Atıkların sürdürülebilir bir şekilde tekrar döngüye kazandırılması en etkin yöntemlerden birisi olarak kabul görmektedir. Bu bağlamda, son dönemlerde atıktan enerji elde edilmesi de popüler konular arasındadır. Bu çalışmada, atık araç lastiklerinden piroliz yöntemi ile pirolitik yağlar elde edilmiştir. Bu yağlar, saf dizel yakıtlarla belirli oranlarda harmanlanarak bir dizel motorda kullanılabilirliği test edilmiştir. Testler 250, 500, 750 ve 1000 W motor yüklerinde gerçekleştirilmiştir. Yakıt özelliklerinin iyileştirilmesi amacıyla, dizel-prolitik yakıt karışımlarına daha sonra n-bütanol ilave edilerek karışımın oksijen içeriği zenginleştirilmiştir. Sonuçta, HC ve NO emisyonlarında önemli düşüşler elde edilmiştir. Çalışma, atık araç lastiklerinin tekrar değerlendirilerek saf dizel yakıta göre daha temiz bir şekilde yakılabileceğini ve böylece doğadan yok edilebileceğini göstermektedir. Ayrıca bu çıktılar, sürdürülebilirlik, çevre bilinci, atık yönetimi ve hızla tükenen fosil yakıtlar için de oldukça umut vericidir.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

KARAGÖZ, M., YANBULOĞLU, B. (2022). Pirolitik Yakıt-Dizel-Alkol Karışımları ile Çalışan Bir Dizel Motorun HC ve NO Emisyonlarının Araştırılması. Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi, Cilt: 8 - Sayı: 3, 2183–2192. https://ajindex.com/articles/494157

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (13)

  1. Ü. Ağbulut, S. Sarıdemir and M, Karagöz, “Experimental İnvestigation of Fusel Oil (İsoamyl Alcohol) and Diesel Blends in a CI Engine,” Fuel, vol. 267,no. 117042, 2020
  2. Ü, Ağbulut, M, Karagöz, S, Sarıdemir ve A, Öztürk, “Impact of Various Metal-Oxide Based Nanoparticles and Biodiesel Blends on The Combustion, Performance, Emission, Vibration and Noise Characteristics of a CI Engine,” Fuel, vol. 270, no. 117521, 2020
  3. Ü, Ağbulut, M, Ayyıldız ve S, Sarıdemir, “Prediction of Performance, Combustion and Emission Characteristics for a CI Engine at Varying Injection Pressures,” Energy, vol. 197,no. 117257, 2020
  4. Y, Kurtgoz, M, Karagoz ve E., Deniz, “Biogas Engine Performance Estimation Using ANN,” Engineering Science and Technology, an International Journal, vol. 20, no. 6, pp. 1563-1570, 2017
  5. M, Karagöz, S, Sarıdemir, E, Deniz ve B. Çiftçi, “The Effect of the CO2 Ratio in Biogas on The Vibration and Performance of a Spark İgnited Engine,” Fuel, vol. 214, pp. 634-639, 2018
  6. M, Karagöz, B, Çiftçi, E, Deniz, ve AK, Binark, “Determination of The Potential of Biogas Production from Animal Waste in Karabuk City, and Building A Prototype Biogas Plant,” 14th International Combustion Symposium (INCOS2018), vol.1, nol.1, pp. 629-633, 2018
  7. TÜİK (Türkiye İstatistik Kurumu), [Erişim tarihi: 14.03.2020],
  8. ETRMA (European Tyre And Rubber Manufacters Association), Yıllık rapor. [Erişim tarihi: 27.02.2020], www.etrma.org
  9. O, Doğan, MB, Çelik ve B, Özdalyan, “The Effect of Tire Derived Fuel/Diesel Fuel Blends Utilization on Diesel Engine Performance and Emissions,” Fuel, vol. 95, no. 1, pp. 340-346, 2012
  10. M, Karagöz, Ü, Ağbulut ve S, Sarıdemir, “Waste to Energy: Production of Waste Tire Pyrolysis Oil and Comprehensive Analysis of İts Usability in Diesel Engines,” Fuel, vol. 275, no. 117844, 2020
  11. A, Sharma ve S, Murugan, “Effect of Nozzle Opening Pressure on The Behaviour of a Diesel Engine Running With Non-Petroleum Fuel,” Energy, vol. 127, no. 236-246, 2017
  12. TA, Bodisco, SMA, Rahman, FM, Hossain, and RJ, Brown, "On-road NOx emissions of a modern commercial light-duty diesel vehicle using a blend of tyre oil and diesel", Energy Reports, c. 5, pp. 349–356, 2019
  13. I, Kalargaris, G, Tian, and S, Gu, "ScienceDirect ScienceDirect Investigation on the long-term effects of plastic pyrolysis oil usage The 15th International Symposium on District Heating and Cooling in a diesel engine Assessing the feasibility